Advertenties
Let op dat het systeem ook een alarm voor Lage accuspanning weergeeft. De oorzaak van dit alarm is echter geen lage
accuspanning, maar het gebrek aan informatie van de accu door verloren communicatie.
Om het alarm op te lossen, herstel de verbinding met het BMS of herstart/voedt de omvormer/acculader. Een herstart kan gedaan
worden vanuit het
geavanceerde menu [78]
10.4. Het bewaken van storingen in het elektrischiteitsnet
Als deze functie is ingeschakeld, dan wordt een alarm geactiveerd als het systeem langer dan 5 seconden niet is aangesloten op
de AC-ingang die is ingesteld voor het elektriciteitsnet of walstroom.
• Het alarm wordt weergegeven als een melding in de GUI en als een alarm op het VRM-portaal en is beschikbaar op Modbus
TCP/MQTT.
• Aanbevolen om te gebruiken voor backupsystemen. Maar ook voor jachten of voertuigen op walstroom.
Houd er rekening mee dat deze instellingen controleert of het systeem is aangesloten op elektriciteitsnet/walstroom. Aggregaat
bewaking is al beschikbaar als onderdeel van de start/stop-functie van het aggregaat en vormt geen onderdeel hiervan.
Gebruik deze functie niet in systemen die de instellingen gebruiken voor het negeren van AC-invoer in onze
omvormer/acculaders: als het systeem de AC-ingang negeert, dat wil zeggen in eilandmodus draait, zoals
bedoeld, hoewel elektriciteitsnet beschikbaar is, dan zal het een elektriciteitsnetstoring melden.
10.5. Geavanceerd menu
Het menu Geavanceerd is toegankelijk via Apparatenlijst → [Multi of Quattro] → Geavanceerd en bevat opties voor egalisatie,
opnieuw detecteren en opnieuw opstarten van het VE.Bus-systeem en toont de teststatus van het ESS-relais.
• Egalisatie: start egalisatie. Raadpleeg Multi of Quattro documentatie voor details.
• VE.Bus-systeem opnieuw detecteren: Verwijdert de cache op de Cerbo GX die bepaalde gegevens op het VE.Bus-systeem
opgeslagen heeft om de starttijd zo kort mogelijk te houden. Gebruik deze functie als bijvoorbeeld een VE.Bus BMS eerder
deel uitmaakte van een systeem maar nu niet meer of vervangen is door een Lynx Smart BMS. Bij gebruik van VE.Bus-
systeem opnieuw detecteren, schakelt de omvormer/acculader niet uit voor enkele seconden zoals het zou doen bij het
herstarten van VE.Bus-systeem..
• VE.Bus-systeem opnieuw starten: start de omvormer/acculader opnieuw (net zoals het opnieuw uit- en inschakelen vanaf
de hoofd tuimelschakelaar aan de voorkant)als deze is gestopt met het automatisch opnieuw proberen (na 3 pogingen),
bijvoorbeeld na een (zeer) zware overbelasting; of drie opeenvolgende overbelastingen. Alle blijvende fouten zoals een
herhaalde en niet-herstelbare overbelastingsfout, worden verwijderd.
• AC-ingang 1 genegeerd: status van de AC-ingang 1 vlag
• ESS-relaistest: toont de status van de ESS-relaistest. Alleen relevant als het een ESS-systeem is. Raadpleeg V9 in
de
Veelgestelde vragen over de ESS-handleiding
Pagina 78
Cerbo GX Handleiding
van het VE.Bus-apparaat.
voor informatie.
Het bewaken van een VE.Bus-
omvormer/acculader
Advertenties
