Inhoudsopgave
Advertenties
OPGELET
Gebruik nooit een megger op een motor in een vacuüm. Anders kan de motor ernstige schade oplopen.
De centrifugaalcompressor moet in de richting van de pijl op de achterste motordekselplaat (bij het kijkglas) draaien. Als de operator reden heeft om
te vermoeden dat de aansluitingen van het voedingssysteem zijn veranderd (fasen omgekeerd), moet u de compressor heel even worden gedraaid
(getornd) om de draairichting te controleren. Neem contact op met het plaatselijke servicekantoor van Daikin voor meer informatie.
8.2.5
Onderhoud compressor
Om veilig op centrifugaalcompressoren te kunnen werken, moeten de technici zich bewust zijn van het potentiële risico van bij lage snelheid r estdruk
in het motorhuis. Het koelmiddel in het motorhuis moet worden teruggewonnen door de servicepoort van de verdamper via de af voerleiding voor
motorkoeling (de afsluitklep op de afvoerleiding moet geopend blijven). Als alternatief kan het motorhuis ook geledigd worden via de drukpoort op de
inlaatleiding koeling. Werk nooit op het motorhuis als niet is vastgesteld dat de druk gelijk is aan nul.
WAARSCHUWING
Als alle druk van koelmiddel niet uit de gehele compressor wordt afgelaten, kan dit resulteren in het onder druk
wegschieten van onderdelen tijdens de handelingen voor demontage en dientengevolge in persoonlijk letsel.
Werkzaamheden op de compressor mogen uitsluitend worden uitgevoerd door opgeleide technici; neem contact op met
de dealer van DAIKIN.
Nadat het koelmiddel is teruggewonnen uit de compressor moeten de manometers gecontroleerd worden om te zien of de drie delen van de
compressor nog druk bevatten: Inlaat/afvoer - Reductiekast - Motorhuis. Werk nooit op een compressor als niet is vastgesteld dat alle drie delen
drukloos zijn.
Drukpoort motorhuis
8.2.6
Demontage flensverbindingen
Voor het losdraaien van flensverbindingen moet vermeden worden om de afzonderlijke bouten in één keer los te draaien en te verwijderen.
Draai elke bout een klein beetje losser en ga zo verder, tot de flens niet meer bevestigd is.
Op deze manier wordt tijdens de verwijdering van de flens de veilige en intacte staat van de bout gehandhaafd.
Als wordt opgemerkt dat er druk aanwezig is, STOP DAN, scherp de bouten weer aan en controleer waarom er druk aanwezig is.
Detail motorhuis.
Mogelijke aanwezigheid van restdruk in dit deel.
D–EIMWC00803-21_04NL - 41/73
Advertenties
Inhoudsopgave
