Inhoudsopgave
Advertenties
5. Zet de keuzeschakelaar van de motor in de
Auto/Handmatige stop-stand, en de
controller van de brandstofpomp op UIT, en
zet de noodschakelaar van de motor in de
UIT-stand als u de motor wilt uitschakelen.
Merk op dat het inschakelen van de noodschakelaar
de brandstofsolenoïde en de solenoïde van de koellus
voor onbehandeld water net zolang zal activeren
totdat de schakelaar in de UIT-stand wordt gezet. De
schakelaar mag alleen als een handmatige
noodoplossing voor de bediening van de motor
worden gebruikt als de snelheidsschakelaar niet
functioneert. Vervang de snelheidsschakelaar
onmiddellijk.
3.0 MOTORSYSTEMEN
3.1 BRANDSTOFSYSTEEM
3.1.1
Specificaties dieselbrandstof
Alle
door
dieselbrandbluspompen zijn ontworpen, getest en
gegarandeerd om alleen te worden gebruikt met Nr.
2-D dieselbrandstof die voldoet aan de ASTM
Internationale
D-975-11b
BS2869:2010+A1:2011 brandstoffen, oliën voor
agricultuur, huishoudelijke en industriële motoren en
boilers - Specificatie.
Hoewel de bovengenoemde brandstofspecificaties
beperkte hoeveelheden biodiesel toelaten, heeft 100%
petroleum de voorkeur en dient waar mogelijk te
worden gebruikt. Biodiesel in een hoeveelheid groter
dan toegestaan door de bovengenoemde specificaties
dient niet te worden gebruikt. Het gebruik van
brandstoffen die niet in het bovenstaande worden
vermeld, of biodiesel in groter hoeveelheden dan is
toegestaan door de bovengenoemde specificaties, kan
van negatieve invloed zijn op de prestaties en
betrouwbaarheid, en kan leiden tot een toestand van
de motor die niet door de garantie wordt gedekt.
De brandstof geleverd voor de aandrijvingen van de
brandbluspomp van Clarke moet in een goede
conditie worden gehouden om zeker te zijn van dat
de motor betrouwbaar is en goed presteert.
Raadpleeg NFPA 25 2014, waarvan de tekst in het
onderstaande te vinden is, voor advies over de
minimumvereisten voor het onderhoud aan de
brandstof
voor
alle
brandbluspompen van Clarke.
Clarke
gefabriceerde
of
Britse
standaard
motorinstallaties
van
Pagina 20 van 54
De volgende tekst is een herdruk van de "NFPA 25
2014 standaard voor het inspecteren, testen en
onderhouden
brandbeschermingssystemen, " Copyright © 2013
National Fire Protection Association®. Alle rechten
voorbehouden.
8.3.4 Het testen en onderhouden van
dieselbrandstof.
8.3.4.1 Dieselbrandstof moet minstens één
keer per jaar op degradatie worden getest.
8.3.4.1.1* Het testen op brandstofdegradatie
moet
standaard
dieselbrandstofoliën of ASTM D6751 - 11b
Standaard
brandstofmengselvoorraad
middeldistilaatbrandstoffen
goedgekeurd door de fabrikant van de motor,
met behulp van ASTM D 7462-11 standaard
testmethode
biodiesel (B100) en mengsels van biodiesel
met middeldistilaat petroleum (versnelde
methode).
8.3.4.2* Als wordt ontdekt dat de diesel niet
meer goed is tijdens het testen zoals vereist
in 8.3.4.1.1, dan moet de brandstof weer
worden hersteld of worden vervangen; de
brandstoftank
schoongemaakt en de brandstoffilters van de
motor moeten worden vervangen.
8.3.4.2.1 Na het restaureren van de brandstof
en tank in 8.3.4.2 moet de brandstof om de 6
maanden worden getest totdat de ervaring
leert
opgeslagen voor ten minste één 1 jaar zonder
degradatie die verder gaat dan wat is
toegestaan in 8.3.4.1.1.
8.3.4.3 Indien daarin voorzien, worden er
onderhoudssystemen voor actieve brandstof
weergegeven voor het plegen van onderhoud
aan de brandbluspomp.
8.3.4.3.1
onderhoudssystemen voor actieve brandstof
moet
aanbevelingen van de fabrikant.
de
8.3.4.3.2
onderhoudssystemen voor actieve brandstof
van
de
op
water
voldoen
aan
ASTM
specificaties
specificatie
voor
(B100)
voor
oxidatiestabiliteit
moet
intern
dat
de
brandstof
Onderhoud
worden
uitgevoerd
Het
onderhoud
gebaseerde
D975-11b
voor
biodiesel
voor
zoals
van
worden
kan
worden
aan
volgens
de
aan
de
Advertenties
Inhoudsopgave
