Inhoudsopgave
Advertenties
Quick Links
Instructiehandleiding
voor
Bediening en Onderhoud
DE MOTORMODELLEN DP/DQ/DR/DS/DT
VOOR
BRANDBLUSPOMPEN
Clarke UK, Ltd.
Clarke Fire Protection Products, Inc.
Unit 1, Grange Works
100 Progress Place
Lomond Road
Cincinnati, OH 45246
Coatbridge
V.S.
ML5 2NN
Verenigd Koninkrijk
TEL: +44(0)1236 429946
TEL: +1.513.771.2200 Ext. 427
FAX: +44(0)1236 427274
FAX: +1.513.771.5375
www.clarkefire.com
01/2019
C135595 rev AC
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Clarke DP6H-UFAA50
Samenvatting van Inhoud voor Clarke DP6H-UFAA50
- Pagina 1 Instructiehandleiding voor Bediening en Onderhoud DE MOTORMODELLEN DP/DQ/DR/DS/DT VOOR BRANDBLUSPOMPEN Clarke UK, Ltd. Clarke Fire Protection Products, Inc. Unit 1, Grange Works 100 Progress Place Lomond Road Cincinnati, OH 45246 Coatbridge V.S. ML5 2NN Verenigd Koninkrijk TEL: +44(0)1236 429946 TEL: +1.513.771.2200 Ext. 427 FAX: +44(0)1236 427274 FAX: +1.513.771.5375...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
INHOUDOPGAVE ONDERWERP PAGINA 1.0 INLEIDING 1.1 IDENTIFICATIE-/TYPEPLAATJE 1.2 VEILIGHEID/VOORZICHTIG/WAARSCHUWING 2.0 INSTALLATIE/BEDIENING 2.1 TYPISCHE INSTALLATIE 2.2 OPSLAG VAN MOTOR 2.2.1 Opslag korter dan 1 jaar 2.2.2 Procedure voor langdurige opslag 2.3 INSTALLATIE-INSTRUCTIES 2.4 SPECIFIEKE INSTRUCTIES VOOR UITLIJNEN VAN VLIEGWIELKOPPELING 2.4.1 Toegelaten aandrijfassen 2.4.2 Aandrijfas 2.4.3 Andere soorten koppelingen 2.5 DE MOTOR STARTEN/STOPPEN... - Pagina 3 3.3.1 Controleren van olie in carter 3.3.2 Motorolie verversen 3.3.3 Oliefilter vervangen 3.3.4 Oliespecificatie 3.3.5 Olie-inhoud 3.4 KOELSYSTEEM 3.4.1 Beoogde motorbedrijfstemperatuur 3.4.2 Koelvloeistof 3.4.3 Water 3.4.4 Inhoud van koelsysteem 3.4.5 Inhibitor in koelvloeistof 3.4.6 Procedure voor het vullen van de motor 3.4.6.1 Gedeeltelijke vulling 3.4.7 De warmtewisselaar van de motor voorzien van voldoende ruwwater 3.4.7.1 Ruwwatervoorziening...
- Pagina 4 Deze informatie ontslaat de gebruiker niet van zijn verantwoordelijkheid om algemeen aanvaarde praktijken te gebruiken voor installatie, bediening en onderhoud van de uitrusting. OPMERKING: CLARKE FPPG behoudt zich het recht voor om de inhoud van deze publicatie zonder nadere kennisgeving te wijzigen.
-
Pagina 5: Inleiding
De volgende secties geven een samenvatting van het “doel van de levering” van de motor: MODELNUMMERS EN IDENTIFICATIE De geleverde CLARKE motor is specifiek Op elke motor zijn twee identificatieplaten bevestigd. ontworpen voor aandrijving van een vaste De identificatieplaat van Clarke bevat: motormodel, brandbluspomp. -
Pagina 6: Veiligheid/Voorzichtig/Waarschuwing
Motorgewichten zijn Figure 1 getoond in figuur 2. De 10 cijferige modelnummers van Clarke geven het MOTORTYPE GEWICHT lbs (kg) volgende weer: basismodel van de motor, aantal DP6H-UFAA50, DP6H-UFAA62,... - Pagina 7 UFKA98, DT2H-UFKA92, DT2H- Figuur 4 UFKA60 Figuur 2 Indien Clarke de voetplaat (of module) voor de motor Figuur 3 toont de typische heftechniek voor een kale en pompinstallatie levert, staat het gecombineerd motor. NB: de hefpunten op de motor dienen gewicht van de motor met voetplaat (of module) uitsluitend voor het opheffen van de MOTOR.
- Pagina 8 EN 55011:2016+A1:2017 - Industrial, scientific and medical equipment. Radio-frequency disturbance characteristics. Limits and methods of measurement 1) Description – Diesel Engines Manufacturer – Clarke Fire Protection Products Ltd Model Number – Serial Number – Year of Manufacture –...
- Pagina 9 WAT TE DOEN IN NOODGEVALLEN Bij het binnengaan van de ruimte moet de hulpverlener de adem inhouden, geen vuur aansteken, de verlichting Alle gebruikers van de motor die de instructies in deze inschakelen of elektrische alarmbellen of telefoons handleiding volgen en voldoen aan de instructies op de activeren om een explosie te voorkomen.
- Pagina 10 Wegens de zeer uiteenlopende aard van de mogelijke letsels en de specifieke aard van de benodigde hulp, moet altijd medische hulpdienst worden ingeschakeld. Als de persoon bloed verliest moet op de wond gedrukt worden totdat de hulpdienst arriveert. In het geval van botbreuk mag het lichaamsdeel met de breuk niet worden verplaatst.
-
Pagina 11: Installatie/Bediening
2.0 INSTALLATIE/BEDIENING Voor opslag van de motor geldt een speciale procedure. 2.1 TYPISCHE INSTALLATIE Motoren van Clarke kunnen na het verlaten van de fabriek minimaal 1 jaar in opslag worden gehouden. Een typische brandbluspompinstallatie is getoond in Tijdens deze periode moet de motor in een droge figuur 6 en 6A. -
Pagina 12: Installatie-Instructies
C02686 of C02687 afdeling klantenondersteuning Clarke, met UITSLUITEND diesel 2 brandstof of rode vermelding van precieze details van het probleem. diesel (ASTM D-975) of BS2869 klasse A2. - Pagina 13 Clarke. niveau onderhoudsinstructies en de pagina's met brandstoftoevoer moet voldoen aan de relevante onderdelentekeningen van Clarke bevinden normen. Voor onderdelen zich in het instrumentenpaneel van de motor. dieselbrandstofsysteem mag geen materiaal op 14) BELANGRIJK! Om een snelle garantieservice...
-
Pagina 14: Specifieke Instructies Voor Uitlijnen Van Vliegwielkoppeling
eindgebruiker. Ga naar www.clarkefire.com Opmerking aanbevolen om de motor te registeren en selecteer Warranty schroefborgring (Loctite 243 - blauw) van gemiddelde Registration (garantieregistratie). sterkte gebruikt bij het assembleren en vastdraaien van onderdelen. Dit kan worden aangeschaft via 2.4 SPECIFIEKE INSTRUCTIES VOOR onderdeelnummer C126758, 50ml fles. - Pagina 15 Maat Aandrijfas 112,5 ± 1mm SC81A / CDS50-SC 126,5 ± 1mm SC2160A 145,5 ± 1.5mm SC2390 Figuur #7a B) Met dezelfde oriëntatie van de aandrijfas zoals in de voorgaande stap (stap A) controleert u vervolgens de horizontale hoekuitlijning van de assen. Figuur #7c 1.
-
Pagina 16: Andere Soorten Koppelingen
5. Plaats de bovenkant van het scherm terug en sluit de negatieve accukabels weer aan. 2.4.3 Andere soorten koppelingen Neem contact op met de fabriek of ga naar de website van Clarke www.clarkefire.com voor verdere informative. 2.5 DE MOTOR STARTEN/STOPPEN 2.5.1 De motor starten... - Pagina 17 UL/FM Voorzijde instrumentenpaneel Figuur 9 1 – Bedieningsinstructies voor noodgevallen 6 – Controle van overtoerental 2 – Schakelaar automatisch/handmatig 7 – Overspeed indicatielampje 3 – Handmatige startschakelaar 8 – Oliedrukmeter 4 – Overspeed Reset 9 – Accuvoltmeter 1 en 2 5 –...
- Pagina 18 Close cooling system manual by-pass valve. Sluit de handmatige omloopklep van het koelsysteem. IMPORTANT BELANGRIJK DO NOT leave the MODE SELECTOR switch in the De MODUS-SCHAKELAAR NIET in de stand MANUAL RUN position during AUTOMATIC operation. HANDMATIG DRAAIEN laten staan tijdens (The controller will be unable to stop the engine and AUTOMATISCH bedrijf (de regelaar kan de motor anders DAMAGE MAY RESULT)
-
Pagina 19: Optioneel Pneumatisch Startsysteem
Lift and hold MANUAL CRANK #1 until engine starts, Houd HANDMATIGE STARTSCHAKELAAR or release after 15 seconds. If unit fails to start, wait for omhoog tot de motor start, of laat deze schakelaar na 15 15 seconds, use MANUAL CRANK #2 and repeat step. seconden los. - Pagina 20 ITEM ITEM MFR. P/N FABRICAGENUMMER HOEVEELHEID DESCRIPTION BESCHRIJVING AIR STARTER LUCHTSTARTER AIR STRAINER, 2’ LUCHTFILER, 2’ RELAY VALVE, 1-1/2’ RELAISKLEP 1-1/2’ LOW PRESSURE SWITCH LAGEDRUKSCHAKELAAR PUSH BUTTON VALVE DRUKKNOP KLEP SOLENOID VALVE, 24V SOLENOÏDEKLEP, 24 V PRESSURE GAUGE, 0-200 PSI DRUKMETER, 0-13,8 BAR REGULATOR, 2’...
- Pagina 21 ITEM ITEM MFR. P/N FABRICAGENUMMER HOEVEELHEID DESCRIPTION BESCHRIJVING AIR STARTER LUCHTSTARTER AIR STRAINER, 2’ LUCHTFILER, 2’ RELAY VALVE, 1-1/2’ RELAISKLEP 1-1/2’ LOW PRESSURE SWITCH LAGEDRUKSCHAKELAAR PUSH BUTTON VALVE DRUKKNOP KLEP SOLENOID VALVE, 24V SOLENOÏDEKLEP, 24 V PRESSURE GAUGE, 0-200 PSI DRUKMETER, 0-13,8 BAR REGULATOR, 2’...
-
Pagina 22: De Motor Stopzetten
2.5.2 De motor stopzetten Als de motor gestart wordt via de pompregelaar, gebruikt u deze ook om de motor te stoppen. Als de motor is gestart via het instrumentenpaneel van de motor: zet de MODE SELECTOR schakelaar terug op AUTOMATIC/MANUAL STOP om de motor te stoppen. -
Pagina 23: Motorsystemen
De brandstof geleverd voor de aandrijvingen van de dit om welke reden dan ook niet het geval is brandbluspomp van Clarke moet in een goede conditie zijn de draaiende onderdelen onbeschermd. worden gehouden om zeker te zijn van dat de motor 4) De accudeksels moeten aangebracht zijn en er betrouwbaar is en goed presteert. -
Pagina 24: Het Brandstofsysteem Ontluchten
weergegeven voor het plegen van onderhoud Filtratie bij het plegen van onderhoud aan de aan de brandbluspomp. brandstof kan vuile deeltjes en water verwijderen en de kwaliteit van de brandstof 8.3.4.3.1 Onderhoud peil houden zodat motoren onderhoudssystemen voor actieve brandstof brandstofpompen stand-by staan... - Pagina 25 Indien het brandstofsysteem voor onderhoud is geopend (leidingen losgekoppeld filters verwijderd), is het noodzakelijk dat het systeem wordt ontlucht. DP6H, DQ6H, DR8H, DS0H, DT2H motorserie: 1) Maak met de hand het ventilatieventiel (A) op de brandstoffilterkop los. Zie figuur 12A en 12B. 2) Bedien het hendeltje van de opvoerpomp (B) totdat de brandstof geen luchtbellen meer bevat.
-
Pagina 26: Brandstoffilterelement Vervangen
Motoren van Clarke zijn getest overeenkomstig SAE En draai het filter ongeveer ¾ ~ 1 slag verder J1349 (Clarke USA) of ISO 3046 (Clarke UK). De aan met de handen of een filtertang. motoren kunnen teruggeregeld zijn om te voldoen aan... -
Pagina 27: Ventilatie
In dit geval moet onderhoud van het luchtfilter (zie figuur 17A) onmiddellijk plaatsvinden. Zie figuur OPMERKING: spuit niet teveel olie op het 39 voor de onderdeelnummers van luchtfilters per filterelement motormodel van Clarke. Luchtfilter restrictie Basismotor Snelheid (inches water) DP6H‐UFAAX8, ... -
Pagina 28: Carterventilatie
Opmerking: luchtinlaat-afsluitklep – De motor ONDERHOUDSINSTRUCTIES VOOR LUCHTFILTER 1. VOORBEREIDENDE REINIGING 2. REINIGER OPSPUITEN kan voorzien zijn van een luchtinlaat-afsluitklep Op het element tikken om grover vuil los K&N luchtfilterreiniger ruim over het hele als optionele functie die geactiveerd wordt door te maken. - Pagina 29 Figuur 17A- model DR8H / DS0H Figuur 17D Figuur 17B – model DR8H / DS0H Figuur 17E Figuur 17F Figuur 17C Motormodel Open Open carterventilatie carterventilatie systeem DP6H – alle modellen Standaard DQ6H – alle modellen Standaard DR8H – alle modellen Standaard DS0H –...
-
Pagina 30: Uitlaatsysteem
3.2.5 Uitlaatsysteem langzaam ingestoken worden om een nauwkeurig niveau op de peilstok te verkrijgen. Een te grote tegendruk naar de uitlaat kan het motorvermogen verminderen en de levensduur verkorten. Het is daarom belangrijk dat de uitlaatsystemen de juiste diameter hebben en zo kort mogelijk zijn, met zo weinig mogelijk bochten. -
Pagina 31: Oliefilter Vervangen
handmatige bedieningshendel in de stand 5. De bovenkant van de filterpakking insmeren “AUTO-OFF” te zetten. met schone smeerolie. 5) De gebruikte olie overeenkomstig 6. Het nieuwe filter aanbrengen en met de hand voorschriften afvoeren. vastdraaien. Geen bandsleutel gebruiken. Draai met een bandsleutel het filter 3/4 – 1 3.3.3 Oliefilter vervangen slag verder aan. -
Pagina 32: Oliespecificatie
Clarke motoren. 3.3.4 Oliespecificatie koelvloeistofmengsel bestaande Deze motor is in de fabriek gevuld met olie. water/ethyleen glycol/inhibitors in motoren van Clarke moet voldoen aan de volgende basisvereisten: Belangrijk: niet bijvullen met olie totdat het zorgen voor toereikende warmteoverdracht; olieniveau gedaald ONDER ... -
Pagina 33: Inhoud Van Koelsysteem
(formule met laag silicaatgehalte) dat voldoet aan de Het is essentieel dat aanvullende inhibitors worden standaard van de GM 6038-N formule (GM1899-M) toegevoegd aan alle motorsystemen van Clarke. Een of de ASTM D6210 eisen. voorvuldosis moet worden gebruikt wanneer voor het eerst wordt gevuld. -
Pagina 34: Procedure Voor Het Vullen Van De Motor
Gebruik geen oplosbare oliën of inhibitors met koelvloeistof veilig is, is het raadzaam om te wachten chromaat in motoren van Clarke. Dit heeft zeer tot de motortemperatuur daalt tot ca. 120 ºF (49 ºC) of nadelige gevolgen voor het systeem. - Pagina 35 Figuur 26 toont de leidingen van een standaard NFPA zijn (automatische leiding) en welke normaal gesloten 20 koelcircuit. Het koelcircuit bestaat uit een zijn (handmatige omloopleiding). De sluitkleppen automatische leiding met een solenoïdeklep van 12V worden ook gebruikt om waterdruk te isoleren bij of 24V (alleen bij HSC- en ES-pompen) toepassingen) onderhoud drukregelaars,...
-
Pagina 36: De Stroomsnelheid Van Ruwwater Instellen
Elk motormodel van Clarke heeft een water is verstopt (lage stroom onbehandeld water) als Installatie- en bedieningsgegevensblad (I&O) waarop... -
Pagina 37: Ruwwateruitlaat
OPMERKING: NFPA 20 laat toe dat de uitlaatstroom van de warmtewisselaar teruggevoerd wordt naar een Motoren van Clarke zijn uitgerust met een alarm dat aanzuigreservoir. Dit maakt het erg moeilijk om de als doel heeft te waarschuwen voor een afgenomen stroomsnelheid te meten. -
Pagina 38: Stroombanen Van Het Motorkoelsysteem
betrekking tot het lozen van afvalwater in acht te motoren uitgerust zijn nemen. warmtewisselaar stroomt het koelwater door de de buizenbundel van de ‘charge air cooler’, indien 3.4.8 Stroombanen van het motorkoelsysteem aanwezig, buizenbundel warmtewisselaar. De motorkoelvloeistof stroomt door het buizenbundel warmtewisselaar radiateur), Voor stroombaandiagrammen van koelsystemen zie... -
Pagina 39: Belangrijke Onderhoudsmededeling
Thermostaat omloopkanaal Thermostaat Motor cilinderkop Ruwkoelwater- uitlaat Ruwkoelwater- inlaat (van Expansietank brandbluspomp en koelcircuit) Warmte- Carge Air Cooler Mantelwater- Motorblok (indien aanwezig) wisselaar verwarmer Linker uitlaat- Linker spruitstuk turbolader Koelvloeistof- Rechter Oliekoeler Rechter uitlaat- pomp turbolader spruitstuk Thermostaat omloopkanaal Figuur 26C – Alleen motormodel DT2H-UFAA60,98,92,-FMAAX8,X2 ... -
Pagina 40: Controleren En Afstellen Van Aandrijfriem
DS, DT-UFAA20, 58, 50, 88 DT – NFPA-20 en UL/FM-motor UFAA60, Alleen DT2H- C071613 98,92,-FMAAX8,X2 NFPA-20 en UL/FM mantelwater verwarmer Figuur 27 3.5.2 Controleren en afstellen van aandrijfriem Figuur 28D – DT2H Alle aandrijfriemen moeten correct gespannen zijn zodat waterpomp motor Riemspanning afstellen: wisselstroomdynamo (indien aanwezig) efficiënt... -
Pagina 41: Magnetische Pick-Up
#312 lampje aan de buitenzijde van het instrumentenpaneel verzonden worden. van Clarke (Figuur 29) en een rode LED in het midden van de toerenschakelaar aan de binnenkant van het Oorzaak: instrumentenpaneel van Clarke (Figuur 30). Naast deze knipperende statuslampjes van lampen, wordt Een elektrische stroom van meer dan 10 ampère in... - Pagina 42 Controleer elk van de bovengenoemde circuits om vast te stellen welke de stroomoverbelasting veroorzaakt. Zodra de stroomoverbelasting in het circuit(s) gecorrigeerd is: Op het Clarke instrumentenpaneel de "OVERSPEED RESET"-schakelaar gedurende twee Figuur 32A – motormodellen DP6H en DQ6H (2) seconden hanteren en dan loslaten (figuur 31).
- Pagina 43 Clarke instrumentenpaneel "lage motorkoelvloeistoftemperatuur" alarm wordt naar de brandbluspompregelaar verzonden via circuit #312. Oorzaak: Een defect in de oliedrukschakelaar of de magnetische pick-up. Corrigerende maatregelen: Controle van de oliedrukschakelaar Figuur 34- Motormodel DT2H Controleer de staat van de bedrading en de connector bij de oliedrukschakelaar.
-
Pagina 44: Veldsimulatie Van De Pompregelaaralarm
(zie figuur 36). Schuif met een fijne tandstoker of brandstofinspuitpomp. Alle regelaars zijn in de fabriek kleine schroevendraaier en de witte schuifschakelaar van Clarke ingesteld op het nominaal toerental, zoals naar links. Wacht 30 seconden en het regelaaralarm zal vermeld op de kenplaat, of de maximum toelaatbare geactiveerd worden. -
Pagina 45: Onderhoudsschema
totdat het gewenste toerental wordt verkregen. Zie figuur 37B, C, D. D. Houd de lange stelschroef goed vast terwijl u de contramoer met een sleutel vastdraait. E. Stop de motor aan de hand van de procedure “De motor stoppen” in deze handleiding. Als de motor is ontworpen en getest voor een nominaal bereik, stempel dan in het metalen plaatje met de titel "FIELD... -
Pagina 46: Belangrijk
Waarschuw tevens de plaatselijke Neem contact op met de service-dealer van Clarke of brandweer indien de pompregelaar via een stil alarm met de fabriek. U kunt service-dealers vinden via onze is verbonden met het hoofdkwartier. Zet na het website: www.clarkefire.com. -
Pagina 47: Garantie Van Clarke
FM/UL-certificering. machines/systemen of verkoop van de producten. 8.2 GARANTIE VAN CLARKE RECHTEN VAN DERDEN Op alle door Clarke gegarandeerde onderdelen is een De LEVERANCIER zal in geen geval ervoor instaan garantieperiode van toepassing van 24 maanden vanaf gebruik, toepassing... -
Pagina 48: Garantieperiode
OPMERKINGEN: strijd bedienings- onderhoudshandleiding LEVERANCIER en/of instructie van de Het totale aantal bedrijfsuren mag niet meer zijn LEVERANCIER. dan 200 uur per jaar. Elk defect en/of storing aan de motoren als Er is geen capaciteit voor overbelasting. gevolg ondeskundig gebruik ontoereikend repareren en onderhoud van de... - Pagina 49 en de LEVERANCIER zal de netto reparatiekosten onderdelen door nieuwe heeft vervangen en/of van de KOPER vergoeden (tegen een uurtarief dat geïnstalleerd (reparatiedatum). Garantieclaims die door de LEVERANCIER bepaald wordt). De ontvangen worden na de periode van vijfenveertig (45) LEVERANCIER behoudt zich het recht voor om het dagen worden automatisch geweigerd.
-
Pagina 50: Installatie En Operationele Gegevens (Zie Blz 5)
LEVERANCIER, op verzoek van de KOPER, zal de Deze overeenkomst wordt opgesteld LEVERANCIER overgaan tot kosteloze levering van overeenstemming met de Koreaanse wetgeving. Alle de onderdelen waarvan is vastgesteld dat ze ontbreken geschillen, controverses, verschillen of vorderingen of beschadigd zijn. die voortvloeien uit of verband houden met deze overeenkomst die niet in der minne geschikt kunnen worden door middel van onderhandelingen tussen de... -
Pagina 51: Bijlage (Alfabetische Index)
12.0 BIJLAGE (Alfabetische index) Onderwerp Pagina Onderwerp Pagina Installatiegegevens Luchtfilter 11, 18, 27, 28, Installatie-instructies 30, 45, 46 Wisselstroomdynamo 40, 45 Smeerolie, aanbevelingen Smeerolie, vulhoeveelheid Accukabels 15, 16 Smeersysteem Accu, aanbevelingen Riemafstelling Magnetische pick-up 41, 42, 43, 44 Onderhoudsschema Inhoud Handmatige bediening 17, 18, 31 Koelvloeistof, aanbevelingen... - Pagina 52 Bijlage “A” Motormodellen DP6H en DQ6H Clarke motormodellen DP6H DQ6H Onderdeelnummer (alleen standaard items, optionele items Onderdeelnaam niet getoond) Oliefilter C04571 C04569 Brandstoffilter (primair) C02736 Brandstoffilter (secundair) Luchtfilter C03749 C03244 Wisselstroomdynamo C072092 C072093 C02911 C02912 Brandstofinjectiepomp Warmtewisselaar C051529 n.v.t. Startmotor (12V)
- Pagina 53 Bijlage “A” (vervolg) Motormodellen (met droge uitlaatspruitstuk) DR8H, DS0H, en DT2H Alleen DT2H-UFAA20, DT2H-UFKA20, DT2H-FMAA40, DT2H-FMKA40, DT2H-UFAA58, Clarke motormodellen DR8H DS0H DT2H-UFKA58 DT2H-UFAA50, DT2H-UFKA50, DT2H-UFAA88, DT2H-UFKA88 Onderdeelnaam Onderdeelnummer (alleen standaard items, optionele items niet getoond) Oliefilter C04569 R. A Brandstoffilter (primair) C02736 R.
- Pagina 54 Bijlage “A” (vervolg) Motormodellen (met natte uitlaatspruitstuk) DT2H Alleen DT2H-UFAA60,98,92,-FMAAX8,X2, Clarke motormodellen UFKA60,98,92 Onderdeelnummer (alleen standaard items, Onderdeelnaam optionele items niet getoond) Oliefilter C04569 (4) Brandstoffilter (primair) C02736 (4) Brandstoffilter (secundair) n.v.t. Luchtfilter C03707 (2) Wisselstroomdynamo C072097 C02916 Brandstofinjectiepomp Warmtewisselaar...