Advertenties
LET OP
LET OP
Gevaar voor schade aan de machine.
Gevaar voor schade aan de machine.
Op de korte termijn kan het gebruik van de verkeerde vloeistof tot minder motorvermogen leiden. Op de lange
Op de korte termijn kan het gebruik van de verkeerde vloeistof tot minder motorvermogen leiden. Op de lange
termijn kan
termijn
kan het
het schade
schade aan
aan het
resulteren in verontreiniging. Schade die is veroorzaakt door het gebruik van verkeerde vloeistoffen, valt niet
resulteren in verontreiniging. Schade die is veroorzaakt door het gebruik van verkeerde vloeistoffen, valt niet
onder de garantie.
onder de garantie.
Gebruik altijd een vloeistof die wordt gespecificeerd in ISO 22241-1. Gebruik afgetapte AdBlue®/DEF niet
Gebruik altijd een vloeistof die wordt gespecificeerd in ISO 22241-1. Gebruik afgetapte AdBlue®/DEF niet
opnieuw.
opnieuw.
Om te voldoen aan de emissie-eisen US Tier 4 Final, California Tier 4 Final, en EU Stage IV, heeft Volvo nieuwe
motoren ontwikkeld. Voor reductie van de stikstofoxiden (NO
katalytisch reductiesysteem (SCR-system). Dit systeem werkt alleen als een bepaalde vloeistof in de
uitlaatgassen wordt geïnjecteerd. Deze vloeistof wordt in Europa en Azië AdBlue® genoemd en in Noord-Amerika
Diesel Exhaust Fluid (DEF). Zo nodig worden de AdBlue®/DEF-tank en -leidingen door het SCR-systeem
verwarmd.
De vloeistof bevindt zich in een aparte tank die volledig los staat van de brandstoftank. Giet geen AdBlue®/DEF
in de brandstoftank en geen brandstoftank in de AdBlue®/DEF-tank.
AdBlue®/DEF bestaat uit ureumkristallen en gedestilleerd water. De vloeistof is doorzichtig en helder en heeft
een lichte ammoniakgeur. De vloeistof wordt niet als gevaarlijk aangemerkt, maar moet niettemin voorzichtig
worden gehanteerd. De vloeistof is zeer corrosief, vooral voor koper en aluminium. Voorkom daarom dat de
vloeistof op elektrische kabels en onderdelen wordt gemorst. Neem gemorste AdBlue®/DEF altijd met een doek
op.
AdBlue®/DEF is niet brandbaar. Bij blootstelling aan hoge temperaturen valt het middel uiteen in ammoniak en
kooldioxide. Laat de vloeistof niet in contact komen met andere chemicaliën en meng de vloeistof niet met andere
chemische stoffen.
AdBlue®/DEF is gevoelig voor hoge en lage temperaturen. Stel het middel niet langdurig bloot aan direct zonlicht.
Als de machine niet in gebruik is, bevriest AdBlue®/DEF bij –11°C (12°F). De vloeistof in de tank zet uit, zodat
het belangrijk is om de aanbevolen vulhoeveelheid aan te houden. AdBlue®/DEF valt niet uiteen bij bevriezing
en de kwaliteit gaat evenmin achteruit. Na ontdooiing door het SCR-systeem hervat de vloeistof de oorspronkelijke
kwaliteit. De machine werkt normaal tijdens het ontdooien van de vloeistof.
Boven een vloeistoftemperatuur van 20°C (68°F) gaat de AdBlue®/DEF achteruit. De vloeistof geeft dan
ammoniak af. Dit is een stof die bijvoorbeeld rubber aantast. Bij temperaturen boven de 75–80°C (167–176°F)
komt er meer ammoniak vrij. Kortstondige blootstelling aan hoge temperaturen is echter wel toegestaan.
Bewaar AdBlue®/DEF in een koele, droge en geventileerde ruimte. Bewaar de vloeistof niet in direct zonlicht. De
aanbevolen opslagtemperatuur voor AdBlue®/DEF ligt tussen –11°C (12°F) en 25°C (77°F). Onder deze
omstandigheden is de houdbaarheid zo'n twee jaar. Bij langdurige opslag van AdBlue®/DEF bij een temperatuur
boven 25°C (77°F) kan de levensduur van de vloeistof afnemen. Kortstondige blootstelling aan hogere
temperaturen heeft geen invloed op de kwaliteit.
OPMERKING!
OPMERKING!
Als de machine voor langere tijd (meerdere maanden) wordt gestald bij een omgevingstemperatuur hoger dan
40°C (104°F), moet de tank worden afgetapt. Dit om te voorkomen dat de vloeistofkwaliteit bij het starten van de
machine niet meer voldoet of dat bezinksel een negatief effect op de systeemonderdelen heeft.
OPMERKING!
OPMERKING!
Als de tank volledig werd afgetapt, moet deze eerst worden uitgespoeld met gedestilleerd water of met verse
AdBlue®/DEF alvorens de tank weer met verse vloeistof te vullen. Gebruik oude vloeistof nooit opnieuw. Als voor
het uitspoelen normaal water wordt gebruikt, bestaat het risico dat het systeem een alarm zal triggeren voor de
verkeerde AdBlue®/DEF-kwaliteit.
AdBlue®/DEF
AdBlue®/DEF
Applies to models:
Applies to models:
het SCR-systeem
SCR-systeem en
en de
de katalysator
katalysator veroorzaken.
Specificaties
Specificaties
Brandstofsysteem
Brandstofsysteem
A25G, A30G
veroorzaken. Hergebruik
Hergebruik van
) zijn deze motoren uitgerust met een selectief
X
287
287
van AdBlue®/DEF
AdBlue®/DEF kan
kan
Advertenties
