Advertenties
Specificaties
Specificaties
286
286
Brandstofsysteem
Brandstofsysteem
Aanbevolen
Aanbevolen brandstof
brandstof voor
vanaf modeljaar 2011.
vanaf modeljaar 2011.
Dieselmotoren van modeljaar 2011 en later zijn uitsluitend ontworpen voor zwavelvrije brandstof met een uiterst
gering zwavelgehalte van maximaal 10 ppm. Gebruik van andere dan zwavelvrije brandstof resulteert in een
motor met een lager rendement en een kortere levensduur, blijvende schade aan de geavanceerde
emissieregelingen en -systemen, een minder voordelig brandstofverbruik én het risico dat de motor in het geheel
niet werkt. Voor een gunstig brandstofverbruik, goede prestaties en een optimale levensduur van de motor is de
juiste brandstofkeuze essentieel. Gebruik commerciële brandstof die voldoet aan de EU-norm NEN-EN 590 voor
dieselolie. Zweedse Mk1-brandstof die voldoet aan de Zweedse norm SS 155435 is eveneens toegestaan. Het
is belangrijk dat de brandstof niet verontreinigd is met stof of water, aangezien dit ertoe kan leiden dat het
brandstofsysteem schade oploopt en de motor bovendien meer slijt.
Aanbevolen
Aanbevolen brandstof
brandstof voor
vanaf modeljaar 2011.
vanaf modeljaar 2011.
Dieselmotoren voor modeljaar 2011 en later zijn uitsluitend ontworpen voor brandstoffen met een zeer gering
zwavelgehalte Ultra Low Sulphur Diesel (ULSD) die maximaal 15 ppm zwavel bevatten. Gebruik van andere
brandstoffen dan ULSD resulteert in een motor met een lager rendement en een kortere levensduur, blijvende
schade aan de geavanceerde emissieregelingen en -systemen, een minder voordelig brandstofverbruik én het
risico dat de motor in het geheel niet werkt. Het gebruik van andere brandstofsoorten dan ULSD in machines met
dieselmotor is strijdig met de wet en civielrechtelijk strafbaar. Voor een gunstig brandstofverbruik, goede
prestaties en een optimale levensduur van de motor is de juiste brandstofkeuze essentieel. Gebruik ULSD
conform ASTM D 975 2D als de weersomstandigheden dat toelaten. ULSD conform ASTM D 975 1D kan worden
gebruikt in koude weersomstandigheden. ULSD-mengsels van ASTM D 975 1D en 2D zijn te gebruiken in
uiteenlopende weersomstandigheden. Het is belangrijk dat de brandstof niet verontreinigd is met stof of water,
aangezien dit ertoe kan leiden dat het brandstofsysteem schade oploopt en de motor bovendien meer slijt.
Aanbevolen brandstof voor de motor (D11F-motoren zonder uitlaatgasnabehandeling)
Aanbevolen brandstof voor de motor (D11F-motoren zonder uitlaatgasnabehandeling)
Deze dieselmotor is ontworpen voor gebruik van op de markt verkrijgbare dieselbrandstof. Gebruik brandstof die
voldoet aan de nationale of internationale normen voor dieselbrandstof. Brandstof met een laag zwavelgehalte
(minder dan 1000 ppm) genieten de voorkeur, omdat hiermee de slijtage en het milieu-effect kleiner zijn. Voor
een gunstig brandstofverbruik, goede prestaties en een optimale levensduur van de motor is de juiste
brandstofkeuze essentieel. Het is belangrijk dat de brandstof niet verontreinigd is met stof of water, aangezien
dit ertoe kan leiden dat het brandstofsysteem schade oploopt en de motor bovendien meer slijt.
Biodiesel
Biodiesel
Op sommige markten zijn plantaardige oliën en/of esters, ook wel 'biodiesel' genoemd (zoals brandstof van
koolzaadmethylester RME) te koop voor onverdund gebruik en als toevoeging aan dieselolie.
Volvo Construction Equipment staat het gebruik toe van maximaal 7% biodiesel in dieselolie, voor zover het
mengsel kant-en-klaar door een van de oliemaatschappijen wordt aangeleverd.
Brandstofsysteem
Brandstofsysteem
Brandstof
Brandstof
OPMERKING!
OPMERKING!
Bij gebruik van ongeschikte of onjuiste brandstoffen kunnen de
garanties van de fabrikant hun geldigheid verliezen.
voor EU-gecertificeerde
EU-gecertificeerde motoren
voor VS-gecertificeerde
VS-gecertificeerde motoren
motoren (D11L-motoren
(D11L-motoren met
motoren (D11L-motoren
(D11L-motoren met
met uitlaatgasnabehandeling)
uitlaatgasnabehandeling)
met uitlaatgasnabehandeling)
uitlaatgasnabehandeling)
Advertenties
