Inhoudsopgave
Advertenties
ATTENTIE
•
HDC wordt automatisch
uitgeschakeld wanneer de snelheid
van de auto hoger is dan 65 km/u.
•
HDC werkt binnen een bereik van
ongeveer 11-38 km/u. Binnen dit
bereik kan het gas- of rempedaal
worden ingedrukt of losgelaten om
de voertuigsnelheid aan te passen.
Gecontroleerde vertraging voor
parkeerrem (CDP)
Als de EPB-schakelaar omhoog wordt
getrokken, treedt CDP in werking en remt
de auto met een constante vertraging (de
vertraging bedraagt 0,4 g als alleen de EPB-
schakelaar omhoog wordt getrokken en
0,8 g als de EPB-schakelaar omhoog wordt
getrokken en tegelijkertijd het rempedaal
wordt ingetrapt) totdat de auto tot stilstand
komt. Als de EPB wordt losgelaten, stopt
CDP met functioneren.
Hill Hold Control (HHC)
Als de auto op een helling wordt gestart,
kan HHC de remdruk gedurende 1 seconde
in stand houden om te voorkomen dat
de auto naar achteren glijdt nadat het
rempedaal is losgelaten.
WAARSCHUWING!
•
Als de auto op een steile helling wordt
gestart, kan de auto gaan slippen.
Vertrouw daarom nooit alleen op
HHC. Wees gericht op veilig rijden.
Remschijf wissen (BDW)
Als de ruitenwisserschakelaar wordt
ingeschakeld of regendruppels worden
gedetecteerd door de regensensoren,
oefent IPB een kleine remdruk uit op de
vier remmen zodat de remblokken contact
maken met de remschijven. De waterfilm
op de remschijven wordt dan verwijderd
om de reactietijd van de remmen te
verminderen en de remweg te verkorten.
ATTENTIE
•
Zolang het systeem regendruppels
detecteert of het ruitenwissersignaal
AAN staat, wordt de remschijf met
bepaalde tussenpozen regelmatig
schoongeveegd om de veiligheid te
verbeteren.
Coöperatief regeneratief
remsysteem (CRBS)
Het CRBS-systeem combineert het
regeneratieve remkoppel van de motor
en het hydraulische remkoppel om het
door de bestuurder vereiste remkoppel te
vormen. Als de bestuurder het rempedaal
intrapt, werken het motorenergie-
regeneratiekoppel en het hydraulische
remkoppel continu samen om aan de
nodige rembehoeften te voldoen.
Elektronische remoplading (EBP)
EBP bewaakt de status van het gaspedaal
via het IPB-systeem om vooraf druk op te
bouwen voor het remsysteem, zodat de
responstijd van het remsysteem wordt
bekort en de rijveiligheid wordt verbeterd.
Rolbewegingsinterventie (RMI)
Wanneer de auto een bocht maakt, bepaalt
de RMI of er een kantelrisico bestaat door
de beweging van de auto te controleren. Als
er een risico wordt gedetecteerd, wordt er
op een of meer wielen geremd om de auto
af te remmen en te voorkomen dat deze
over de kop slaat.
Comfortstop (CST)
CST integreert de functies
rempedaalverstelling en comfortstop om
een comfortabelere rijervaring te bieden.
Rempedaalverstelling:de
rempedaalstand wordt gebruikt om aan te
passen hoe de bestuurder het rempedaal
aan zijn voet voelt. Veranderingen in
de intrapdiepte van het rempedaal als
functie van de vertraging van de auto
variëren afhankelijk van de verschillende
rempedaalmodi.
08
115
Advertenties
Inhoudsopgave
