Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdstukken 4
M300Ti/M265Ti – Het brandstofsysteem
ontluchten
Als er lucht in het brandstofsysteem zit, moet dit worden
ontlucht voordat de motor kan worden gestart.
Lucht kan het systeem binnendringen als:
• de brandstoftank wordt afgetapt tijdens normaal gebruik.
• de lagedrukbrandstofleidingen zijn losgekoppeld.
• een deel van het lagedrukbrandstofsysteem lekt tijdens
het gebruik van de motor.
Om het brandstofsysteem te ontluchten, gaat u als volgt te
werk:
Voorzichtig: zorg ervoor dat de motorruimte niet wordt
verontreinigd door brandstof uit de motor. Plaats een
druipbak onder de motor en voer de afgewerkte brandstof
af overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften.
1. Draai de ontluchtingsplug (A1) op de filterkop voor het
filter los.
2. Stel de ontluchtingspomp op de brandtoevoerpomp
(B1) in werking totdat er luchtvrije brandstof uit
het ontluchtingspunt op het filter stroomt. Draai de
ontluchtingsplug vast.
3. Als de leiding naar de starthulp is afgetapt, moet
u de wartelmoer (D1) op de starthulp losdraaien
en laat brandstoftoevoerpomp werken totdat er
luchtvrije brandstof uit de aansluiting stroomt. Draai
de wartelmoer op de starthulp vast. Voorzichtig: houd
de behuizing (D2) van de starthulp vast met een
steeksleutel om te voorkomen dat deze beweegt als
de wartelmoer wordt losgedraaid en vastgezet.
4. Draai de wartelmoeren (C1) van de hogedrukleidingen
op twee van de verstuivers los.
Voorzichtig: draai de wartelmoeren van de
hogedrukleidingen niet vaster dan de aanbevolen torsie.
Als er brandstof lekt bij de wartelmoer, moet u controleren
of de leiding correct is uitgelijnd met de inlaat van de
verstuiver. Draai de wartelmoer van de verstuiver niet
vaster aan, omdat dit een vernauwing aan het uiteinde
van de leiding kan veroorzaken. Dit kan gevolgen voor de
brandstoftoevoer hebben.
5. Zet de schakelaar van het elektrische systeem
op "AAN". Laat de startmotor lopen totdat er
luchtvrije brandstof uit de aansluitingen van de
leidingen stroomt. Draai de aansluitingen van de
hogedrukleidingen vast met een torsie van 27 Nm (20
Ib ft) 2,8 kgf m. Zet de schakelaar op "UIT".
6. De motor is nu startklaar.
7. Als de motor korte tijd goed loopt en daarna afslaat
of moeilijk loopt, moet u controleren of er lucht
in het brandstofsysteem zit. Als er lucht in het
brandstofsysteem zit, is er misschien een lek in het
lagerdruksysteem.
36
TPD1369D
Advertenties
Inhoudsopgave
