Advertenties
Rijpositiecompensatie
7
De elektronische onderstelinstel-
ling Dynamic ESA kan uw mo-
130
torfiets automatisch aanpassen
aan de belading. Als de veer-
voorspanning op
ingesteld, hoeft de bestuurder
zich geen zorgen te maken over
de beladingsinstelling.
Bij het wegrijden en tijdens de rit
bewaakt het systeem het inveren
op het achterwiel en corrigeert
het de veervoorspanning zo, dat
de correct rijpositie wordt inge-
steld. De demping wordt ook au-
tomatisch aan de belading aan-
z
gepast.
Dynamic ESA herkent via de
sensoren voor de hoogtestand
de bewegingen in het onderstel
en reageert daarop door aan-
passing van de demperkleppen.
Het onderstel wordt zo aan de
gesteldheid van de ondergrond
aangepast.
Dynamic ESA kalibreert zich met
regelmatige intervallen om de
correcte werkwijze van het sys-
teem te garanderen. Tijdens de
kalibratie is geen onderstelinstel-
ling mogelijk.
AUTO
wordt
Instelmogelijkheden
Dempingsmodi
ROAD: demping voor comfor-
tabele ritten op de weg
DYNA: demping voor dynami-
sche ritten op de weg
ENDURO: demping voor ritten
op het terrein
Beladingsinstellingen
AUTO: Actieve rijpositiecom-
pensatie met automatische in-
stelling van de veervoorspan-
ning en demping.
MIN: minimale veervoorspan-
ning
MAX: maximale veervoorspan-
ning
De veervoorspanningen MIN en
MAX kunnen door de bestuur-
der worden gekozen, maar niet
worden gewijzigd. De functie
Rijpositiecompensatie is inactief
in de instellingen MIN en MAX.
Rijmodus
Selectie
Om de motorfiets aan de weg-
dektoestand en de gewenste rij-
ervaring aan te passen, kan uit de
volgende rijmodi worden geko-
zen:
RAIN
ROAD (Standaardmodus)
SU
met rijmodi Pro
DYNA
Enduro
Met ingebouwde codeerstek-
ker vervangen de rijmodi
PRO
Enduro PRO
en
DYNA
Enduro
modi
en
DYNA
de rij-
:
Advertenties
Hoofdstukken
