Inhoudsopgave
Advertenties
C C A A P P A A C C I I T T E E I I T T E E N N
Motorolie
Brandstof
Brandstofreserve (brandstoflampje aan)
Vorkolie
M M O O T T O O R R
T T H H U U N N D D E E R R S S T T R R O O K K E E 1 1 1 1 1 1
Motortype
Thunder Stroke 111, luchtgekoeld
Configuratie
Verplaatsing
Koelsysteem
Luchtgekoeld (Cruiser-modellen) lucht/oliekoeler
Compressiever-
houding
Kleptrein
2 kleppen per cilinder, hydraulische stoters
Boring en slag
Brandstofsys-
Brandstofinjectiesysteem met gesloten lus/54 mm
teem/gaskle-
phuisboring
Uitlaatsysteem
Dubbele gedeelde uitlaat met kruispunt
Toerental-limiet
Stationair
800 +/- 50 omw/min volledig warm
omw/min
THUNDER STROKE 111
V-Twin
1811 cm³ (111 in³)
(Bagger-/Touring-modellen)
9,5:1
101 x 113 mm (3,976 x 4,449 in)
1 in 2 met katalytische converter
5400 omw/min
ALLE MODELLEN
5,7 L (6 qt) met filter bij olieverversing
20,8 L (5,5 gal)
3,8 L (1,0 gal)
557 cm³ (18,8 oz)
Smeersysteem
Bougie/bougies-
NGK
pleet
T T H H U U N N D D E E R R S S T T R R O O K K E E 1 1 1 1 6 6
Motortype
Thunder Stroke 116, luchtgekoeld
Configuratie
Verplaatsing
Koelsysteem
Luchtgekoeld (Cruiser-modellen) lucht/oliekoeler
Compressiever-
houding
Kleptrein
2 kleppen per cilinder, hydraulische stoters
Boring en slag
103,2 x 113 mm (4,063 x 4,449 in)
Brandstofsys-
Brandstofinjectiesysteem met gesloten lus/54 mm
teem/gaskle-
phuisboring
Uitlaatsysteem
Dubbele gedeelde uitlaat met kruispunt
SPECIFICATIES
THUNDER STROKE 111
Halfdroog carter
®
DCPR8E/0,90 mm (0,034 in)
THUNDER STROKE 116
V-Twin
1890 cm³ (115 in³)
(Bagger-/Touring-modellen)
11,0:1
1 in 2 met katalytische converter
187
Advertenties
Inhoudsopgave
