Advertenties
additief adblue
voor bluehdi-dieselmotoren
om het milieu zo min mogelijk te belasten en
om aan de nieuwe euro 6-norm te voldoen,
heeft CitroËn ervoor gekozen zijn auto's
met dieselmotor te voorzien van een systeem
waarbij het roetfilter (FaP) wordt gecombineerd
met een sCr-systeem (selective Catalytic
reduction) voor de behandeling van de
uitlaatgassen zonder dat de prestaties
veranderen of het brandstofverbruik toeneemt.
SCR-systeem
Met behulp van het additief adblue
ureum bevat, zet een katalysator tot 85%
van de stikstofoxides (nox) om in stikstof en
water, stoffen die onschadelijk zijn voor de
gezondheid en het milieu.
®
en sCr-systeem
het additief adblue
specifiek reservoir onder de bagageruimte,
aan de achterzijde van de auto. het reservoir
heeft een inhoud van 17 liter, goed voor een
actieradius van ongeveer 20.000 km voordat
een waarschuwingssysteem u meldt dat u
met de resterende hoeveelheid additief nog
maximaal 2400 km kunt rijden.
om ervoor te zorgen dat het sCr-systeem
goed blijft werken, wordt bij elke periodieke
®,
dat
onderhoudscontrole aan uw auto in het
CitroËn-netwerk of bij een gekwalificeerde
werkplaats het reservoir van het additief
adblue
®
bijgevuld.
als u verwacht tussen twee periodieke
onderhoudscontroles meer dan 20.000 km te
rijden, raden wij u aan het reservoir tussentijds
te laten bijvullen door het CitroËn-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats.
®
bevindt zich in een
Onderhoud
®
als het adblue
-reservoir leeg is, zorgt
een wettelijk verplicht systeem ervoor
dat de motor niet opnieuw kan worden
gestart.
als het sCr-systeem niet goed werkt,
stoot uw auto te veel schadelijke stoffen
uit, waardoor hij niet meer aan de euro 6-
emissienorm voldoet.
neem bij een storing in het sCr-
systeem zo snel mogelijk contact op
met het CitroËn-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats: na 1100 km
wordt een systeem geactiveerd dat
het opnieuw starten van de motor
blokkeert.
8
319
Advertenties
