Hydraulische Vloeistof Verversen - Toro Groundsmaster 328-D Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor Groundsmaster 328-D:
- Bedieningshandleiding (40 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (56 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Hydraulische vloeistof
verversen
Onderhoudsinterval: Om de 1000 bedrijfsuren
De hydraulische olie moet om de 1000 bedrijfsuren
worden ververst of bij normaal gebruik om de twee jaar,
waarbij de kortste periode moet worden aangehouden.
Aanbevolen wordt het reservoir bij te vullen met de
volgende hydraulische vloeistof:
Toro Premium transmissieolie/hydraulische
vloeistof voor tractoren
(verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter.
(Zie de onderdelencatalogus van de Toro-dealer voor de
onderdeelnummers).
Andere vloeistoffen: Als de hydraulische vloeistof
van Toro niet beschikbaar is, kunt u andere
universele hydraulische vloeistoffen voor tractoren
op aardoliebasis gebruiken, mits de specificaties
daarvan beantwoorden aan alle volgende
materiaaleigenschappen en industriespecificaties.
We raden af een synthetische vloeistof te gebruiken.
Vraag uw smeermiddelenleverancier naar een
geschikt product. Opmerking: Toro aanvaardt geen
enkele aansprakelijkheid voor schade die wordt
veroorzaakt door gebruik van verkeerde vervangende
vloeistoffen. Gebruik daarom uitsluitend producten van
gerenommeerde fabrikanten die garant staan voor de
door hen aanbevolen vloeistoffen.
Materiaaleigenschappen:
Viscositeit, ASTM D445
Viscositeitsindex ASTM
D2270
Stolpunt, ASTM D97
Industriespecificaties:
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland
FNHA-2-C-201,00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers
35VQ25 en Volvo WB-101/BM
Opmerking: Veel hydraulische vloeistoffen zijn
bijna kleurloos, zodat het moeilijk is lekkages op te
sporen. Er is een rode kleurstof voor de vloeistof in het
hydraulisch systeem verkrijgbaar in flesjes van 20 ml.
Een flesje is voldoende voor 15-22 liter hydraulische
vloeistof. U kunt deze kleurstof bestellen bij een erkende
Toro-dealer, Onderdeelnr. 44-2500.
1. Start de motor, parkeer de machine op een
horizontaal oppervlak, laat de machine neer op de
cSt @ 40°C 55 tot 62cSt @
100°C 9.1 tot 9.8
140 – 152
–37°C tot –43°C
grond, stel de parkeerrem in werking en zet de motor
af. Blokkeer de twee achterwielen.
2. Krik beide zijden van de vooras omhoog en plaats
deze op kriksteunen.
3. Reinig de omgeving van het hydraulische filter en
verwijder het filter.
4. Verwijder de aftapplug uit het aansluitstuk tussen het
ashuis en het oliefilter en laat de olie in de opvangbak
lopen (Figuur 77).
1. Aftapplug
5. Monteer een nieuw filter; zie stappen 1-2 in
Hydraulische filter vervangen voor de juiste
procedures.
6. Plaats de aftapplug in het aansluitstuk tussen het
ashuis en het filter (Figuur 77).
7. Verwijder de peilstok uit de vulbuis van de as
(Figuur 78) en vul de as tot het vereiste peil met
hydraulische vloeistof van het juiste type en met de
juiste viscositeit; zie bovenstaande tabel.
8. Start de motor en laat deze ongeveer twee minuten
stationair lopen en draai de stuurwielblokkering in de
vergrendelstand om ingesloten lucht uit het systeem
te verwijderen. Zet de motor af.
9. Laat de machine nog eens 2 minuten staan. Verwijder
vervolgens de peilstok en controleer het oliepeil in
de as (Figuur 78). Als het peil te laag staat, moet u
voldoende vloeistof bijvullen totdat het peil de groef
bereikt (Figuur 78). Als het peil te hoog is, moet u
de aftapplug verwijderen (Figuur 77) en vloeistof
laten weglopen totdat het peil is gedaald tot de groef
in de peilstok.
53
Figuur 77
Advertenties
Inhoudsopgave
