Inhoudsopgave
Advertenties
Onderhoud
BUITENKANT BUITENBOORDMOTOR
De bovenste en onderste motorkappen van
uw buitenboordmotor zijn vervaardigd uit een
door-en-door-gekleurd materiaal, dat een die-
pe, duurzame glans en een optimale bescher-
ming tegen UV-stralen (zonlicht) garandeert.
Op het hoogglans-oppervlak zijn poetssporen
te zien, wanneer men van dichtbij kijkt met een
bepaalde lichtinval. Deze glans is NORMAAL.
De gehele boot en motor van tijd tot tijd met
zeepwater wassen en in de autowas zetten.
Laat de motorkap op zijn plaats als u de motor
wast.
MEDEDELING
dens het transport NIET met zeildoek.
Hierdoor zou het oppervlak van de motor-
kappen dof worden.
REPARATIE VAN KRASSEN
Oppervlakkige krassen in de bovenste en on-
derste motorkap kunnen worden weggewerkt
met polijstmiddel.
Behandel de beschadigde oppervlakken als
volgt:
1) Schuur het beschadigde oppervlak met
schuurpapier met korrel 800.
2) Schuur het oppervlak dan nat met schuur-
papier met korrel 1.200.
3) Polijst het oppervlak ten slotte met een
composiet-polijstmiddel, volgens de aan-
wijzingen op het product.
MEDEDELING
over de nodige professionele uitrusting
om krassen goed te herstellen. Overschil-
der nooit beschadigingen of krassen in
het composietmateriaal. Laat diepe kras-
sen of groeven door uw dealer herstellen.
BOUGIES
A LET OP
Het
ontstekingssysteem
schokken veroorzaken. Ga voorzichtig te
werk om te voorkomen dat u letsel
oploopt als gevolg van een elektrische
schok of letsel door uw reactie op de
schok. Onderdelen uit het primaire of
secundaire ontstekingscircuit niet aanra-
ken als de motor start of draait.
60
Bedek de motor tij-
Uw
dealer
beschikt
kan
zware
De bougies moeten worden onderhouden door
een Evinrude E-TEC dealer. Een slecht onder-
houden bougie kan motorschade veroorzaken.
MEDEDELING
moeten de juiste specificaties hebben.
Bedrijfscycli zeevaartmotoren
De normen nr. 36-88 van de International
Council of Marine Industry Associations (ICO-
MIA) specificeren een bedrijfscyclus voor
zeevaartmotoren op basis van gedocumen-
teerde studies. Een bedrijfscyclus is een pro-
fiel van motorwerking en -gebruik. De
gemiddelde levensduur van de bougies en
onderhoudsvereisten van Evinrude E-TEC
buitenboordmotoren worden bepaald op
basis van deze bedrijfscyclus.
ICOMIA-bedrijfscyclus zeevaartmotoren
Motortoerental als per-
centage van nominaal
toerental (tpm)
STATIONAIR
40%
60%
80%
100%
MEDEDELING
profielen en –omstandigheden kunnen de
bougies sneller verslijten dan verwacht.
Afhankelijk van uw specifieke gebruik kan
een aanpassing van het bougie-onder-
houdsschema nodig zijn.
ONDERGEDOMPELDE BUITEN-
BOORDMOTOR
Laat uw buitenboordmotor onmiddellijk
nakijken als hij onder water is gekomen. Als
u niet onmiddellijk terecht kunt, dompel dan
de motor weer volledig onder in zoet water,
zodat hij niet langere tijd wordt blootgesteld
aan de lucht.
Als de motor onder water is gekomen moeten
alle elektrische, brandstof- en oliesystemen
van de boot en de motor worden nagekeken
om te kijken of er water is binnengedrongen.
Deze controles moeten door uw dealer wor-
den uitgevoerd.
De
reservebougies
Tijd op gespecificeerd
tpm (percentage
van totale motorbe-
drijfsduur)
40%
25%
15%
14%
6%
In bepaalde bedrijfs-
Advertenties
Inhoudsopgave
