Drie Bladen Of Vier Bladen; Kennisgeving Over Externe Besturing; Dodemansschakelaar - Mercury Marine 250 OptiMax Handleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor 250 OptiMax:
- Handleiding (92 pagina's) ,
- Handleiding (88 pagina's) ,
- Handleiding (66 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
•
Als u de spoed met 1 inch verkleint, neemt het toerental bij volgas met 150 tot 200 omw/min toe.
•
Stapt u over van een schroef met 3 bladen naar een schroef met 4 bladen, dan neemt het toerental bij
volgas doorgaans met 50 tot 100 omw/min af.
BELANGRIJK: Voorkom motorschade. Gebruik nooit een schroef waarmee de motor bij normaal varen met
volgas het aanbevolen toerentalbereik voor volgas overschrijdt.
SCHROEFMATERIAAL
De meeste door Mercury Marine vervaardigde schroeven zijn van aluminium of van roestvrij staal. Aluminium
is geschikt voor algemene toepassingen en is op veel nieuwe boten de standaardkeuze. Roestvrij staal gaat
vijf keer zo lang mee als aluminium en verbetert doorgaans de prestaties qua acceleratie en topsnelheid
dankzij een efficiënter ontwerp. Roestvrijstalen schroeven zijn tevens in meer maten en uitvoeringen
verkrijgbaar, waardoor u de ultieme prestatie van uw boot kunt bewerkstelligen.
DRIE BLADEN OF VIER BLADEN
Schroeven met drie en met vier bladen zijn verkrijgbaar in vele maten, zowel in aluminium als in roestvrij
staal, en hebben unieke prestatiekarakteristieken. Algemeen kan worden gesteld dat schroeven met 3 bladen
een goede algemene prestatie leveren, met een topsnelheid die hoger ligt dan die van schroeven met 4
bladen. Maar met een schroef met 4 bladen planeert u sneller en is de efficiëntie op kruissnelheid groter,
hoewel de topsnelheid lager ligt dan die van een schroef met 3 bladen.
Kennisgeving over externe besturing
De stuurstang die de stuurkabel aan de motor verbindt moet met behulp van zelfborgende moeren worden
bevestigd. Deze zelfborgende moeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervangen
omdat deze zich loswerken en van de machine af trillen, waardoor de verbindingsstang vrij- en loskomt.
Gebruik van verkeerd bevestigingsmateriaal of onjuiste installatieprocedures kan resulteren in los- of
vrijkomen van de stuurstang. Dit kan een plotseling verlies van controle over de boot veroorzaken, leidend
tot mogelijk ernstig (of dodelijk) letsel doordat opvarenden in de boot ten val komen of eruit worden
geslingerd. Gebruik altijd de vereiste onderdelen en volg de aanwijzingen en aanhaalprocedures.
a
Dodemansschakelaar
De dodemansschakelaar dient om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zo ver van de
bestuurdersplaats verwijderd raakt (zoals wanneer hij uit de stoel wordt geslingerd) dat de schakelaar
geactiveerd wordt. Buitenboordmotoren met stuurknuppel en sommige afstandsbedieningen zijn uitgerust met
een dodemansschakelaar. Een schakelaar met dodemanskoord kan als optie worden geïnstalleerd -
gewoonlijk op het dashboard of aan de zijkant naast de plaats van de bestuurder.
nld
ALGEMENE INFORMATIE
WAARSCHUWING
!
a -
a
27740
zelfborgende moeren
17
Advertenties
Inhoudsopgave
