Inhoudsopgave
Advertenties
Quick Links
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Mercury Marine V6 175
Samenvatting van Inhoud voor Mercury Marine V6 175
- Pagina 1 Handleiding voor gebruik en onderhoud...
-
Pagina 3: Kennisgeving
Wij raden u aan om deze handleiding bij het product te houden zodat u deze kunt raadplegen wanneer u op het water bent. Dank u voor de aankoop van een van onze producten. We wensen u zeer veel vaarplezier toe! Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, VS Naam / functie: John Pfeifer, President,... -
Pagina 4: Informatie Over Garantie
Ga voor meer informatie naar www.P65Warnings.ca.gov. De serienummers vormen voor de fabrikant de sleutel tot talloze technische details die op de Mercury Marine motorinstallatie van toepassing zijn. Geef wanneer u over service contact opneemt met Mercury Marine altijd het model- en serienummer op. - Pagina 5 Buitenboordmotor Model en vermogen van de motor Serienummer van de motor Tandwielverhouding Nummer schroef Spoed diameter Vaartuigidentificatienummer (WIN) of rompidentificatienummer (HIN) Aanschafdatum Bootfabrikant Bootmodel Lengte Nummer certificaat voor uitlaatgasemissie (alleen Europa)
-
Pagina 7: Inhoudsopgave
Algemene informatie Verplichtingen van de booteigenaar........................1 Vóór het bedienen van de buitenboordmotor...................... 1 Vermogenscapaciteit van de boot........................1 Gebruik van race‑ en speedboten........................2 Schroef selecteren.............................. 2 Buitenboordmodellen met afstandsbediening ....................4 Dodemansschakelaar............................4 Mensen in het water beschermen........................6 Mededeling over veiligheid van passagiers ‑... - Pagina 8 Bediening Belangrijke dagelijkse inspectie vóór gebruik ....................38 Controlelijst vóór het starten..........................38 Varen bij temperaturen onder het vriespunt...................... 38 Varen in zout of vervuild water.......................... 39 Gebruik op grote hoogte........................... 39 Effect van hoogte en weersomstandigheden op de prestatie................39 Instellen van de trimhoek bij stationair lopende motor..................
- Pagina 9 Probleemoplossing Startmotor laat de motor niet aanslaan......................90 Motor start niet..............................90 Motor loopt onregelmatig..........................90 Prestatieverlies..............................90 Accu kan lading niet houden..........................91 Hulp bij onderhoud voor de eigenaar Servicebijstand..............................92 Documentatiemateriaal bestellen........................93 Onderhoudslogboek Onderhoudslogboek............................95...
- Pagina 10 viii...
-
Pagina 11: Verplichtingen Van De Booteigenaar
ALGEMENE INFORMATIE Verplichtingen van de booteigenaar De gebruiker (bestuurder) is verantwoordelijk voor de juiste en veilige bediening van de boot, en voor de veiligheid van de passagiers en van het publiek in het algemeen. Het verdient sterk aanbeveling dat elke gebruiker deze gehele handleiding leest en begrijpt alvorens de buitenboordmotor te gebruiken. -
Pagina 12: Gebruik Van Race- En Speedboten
Voor de schroef kunt u kiezen uit een compleet assortiment aluminium en roestvrijstalen schroeven van Mercury Marine, die speciaal zijn ontworpen voor uw buitenboordmotor. Ga voor een overzicht van het complete productassortiment en voor het vinden van de optimale schroef voor uw toepassing naar www.mercmarinepropellers.com of raadpleeg de plaatselijke erkende Mercury-dealer. - Pagina 13 SCHROEFMATERIAAL De meeste door Mercury Marine vervaardigde schroeven zijn van aluminium of van roestvrij staal. Aluminium is geschikt voor algemene toepassingen en is op veel nieuwe boten de standaardkeuze. Roestvrij staal gaat vijf keer zo lang mee als aluminium en verbetert doorgaans de prestaties qua acceleratie en topsnelheid dankzij een efficiënter ontwerp.
-
Pagina 14: Drie Bladen Of Vier Bladen
ALGEMENE INFORMATIE DRIE BLADEN OF VIER BLADEN Schroeven met drie en met vier bladen zijn verkrijgbaar in vele maten, zowel in aluminium als in roestvrij staal, en hebben unieke prestatiekarakteristieken. Algemeen kan worden gesteld dat schroeven met 3 bladen een goede algemene prestatie leveren, met een topsnelheid die hoger ligt dan die van schroeven met 4 bladen. - Pagina 15 ALGEMENE INFORMATIE Het dodemanskoord is meestal 122–152 cm (4–5 feet) lang wanneer het uitgetrokken wordt, met een element aan het ene uiteinde dat in de schakelaar wordt gestoken en een clip aan het andere uiteinde om het dodemanskoord op het zwemvest of om de pols van de bestuurder te bevestigen. Het dodemanskoord is spiraalvormig opgewikkeld, zodat het zo kort mogelijk is wanneer er niet aan wordt getrokken en de kans dat het in voorwerpen verstrikt raakt zo klein mogelijk blijft.
-
Pagina 16: Mensen In Het Water Beschermen
ALGEMENE INFORMATIE WAARSCHUWING Vermijd ernstig en dodelijk letsel door sterke remkrachten als gevolg van het per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar. De bestuurder van de boot mag nooit de bestuurdersplaats verlaten zonder eerst het dodemansschakelaarkoord van zijn lichaam los te halen. Per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar kan ook tijdens normaal bedrijf gebeuren. -
Pagina 17: Mededeling Over Veiligheid Van Passagiers - Ponton- En Dekboten
ALGEMENE INFORMATIE Mededeling over veiligheid van passagiers - ponton- en dekboten Houd tijdens het varen altijd in het oog waar alle passagiers zich bevinden. Sta niet toe dat passagiers staan of andere stoelen gebruiken dan de stoelen die bedoeld zijn voor sneller varen dan met stationair toerental. Een plotselinge afname in de vaarsnelheid, zoals wanneer de boot in een grote golf of in kielzog duikt, plotseling minder gas geven of een scherpe richtingsverandering van de boot kan hen van de voorkant van de boot slingeren. -
Pagina 18: Springen Over Golven En Kielzog
ALGEMENE INFORMATIE Springen over golven en kielzog Bij het varen met een pleziervaartuig is het onvermijdelijk dat u golven en kielzog tegenkomt. Maar wanneer er zo snel wordt gevaren dat het onderwaterschip gedeeltelijk of geheel uit het water wordt geduwd, ontstaan bepaalde gevaren, vooral wanneer de boot weer in het water landt. - Pagina 19 Het gebruik van een boot of motor met botsingsschade kan leiden tot schade aan het product of ernstig of dodelijk letsel. Laat een erkende Mercury Marine-dealer het vaartuig of de motorinstallatie inspecteren en zo nodig repareren als uw vaartuig een botsing te verduren heeft gekregen.
-
Pagina 20: Uitlaatgasemissie
ALGEMENE INFORMATIE Uitlaatgasemissie WEES ALERT OP KOOLMONOXIDEVERGIFTIGING Koolmonoxide (CO) is een dodelijk gas dat aanwezig is in de uitlaatgassen van alle verbrandingsmotoren, dus ook bij motoren voor bootvoortstuwing en stroomaggregaten voor bootaccessoires. CO op zich is geur-, kleur- en smaakloos, maar als u uitlaatgassen ruikt of proeft betekent dit dat u CO inademt. Vroege symptomen van koolmonoxidevergiftiging, vergelijkbaar met die van zeeziekte en dronkenschap, zijn hoofdpijn, duizeligheid, slaperigheid en misselijkheid. -
Pagina 21: Accessoires Voor Uw Buitenboordmotor Selecteren
Sommige accessoires die niet door Mercury Marine worden geproduceerd of verkocht, zijn niet ontworpen om veilig met uw motorinstallatie te worden gebruikt. Als u dit wel doet, kan dit de garantie doen vervallen. Lees de installatie- en bedieningshandleidingen voor alle door u gekozen accessoires. - Pagina 22 Neem als u hierover niet zeker bent contact op met uw erkende Mercury Marine-dealer of de fabrikant van de boot. Verzeker u ervan dat iedereen in de boot een zitplaats heeft.
-
Pagina 23: Noteren Van Het Serienummer
ALGEMENE INFORMATIE • Laat niemand op een deel van de boot zitten of meevaren dat niet voor dergelijk gebruik is bedoeld. Dit geldt onder meer voor de rugleuning van de stoelen, gangboorden, de spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen en draaibare visstoelen. Opvarenden mogen niet gaan zitten op plaatsen waar plotselinge onverwachte acceleratie, plotseling stoppen, onverwacht verlies van de macht over het stuur of een plotselinge beweging van de boot ertoe kunnen leiden dat iemand overboord of in de boot valt. -
Pagina 24: Specificatie-V6-Modellen
****Accufabrikanten classificeren en testen hun accu's mogelijk volgens andere normen. MCA, CCA, Ah en reservecapaciteit (RC) zijn de classificaties zoals herkend door Mercury Marine. Fabrikanten die andere standaarden gebruiken, zoals gelijke MCA, voldoen niet aan de accuvereisten van Mercury Marine. - Pagina 25 ****Accufabrikanten classificeren en testen hun accu's mogelijk volgens andere normen. MCA, CCA, Ah en reservecapaciteit (RC) zijn de classificaties zoals herkend door Mercury Marine. Fabrikanten die andere standaarden gebruiken, zoals gelijke MCA, voldoen niet aan de accuvereisten van Mercury Marine.
- Pagina 26 ***Accufabrikanten classificeren en testen hun accu's mogelijk volgens andere normen. MCA, CCA, Ah en reservecapaciteit (RC) zijn de classificaties zoals herkend door Mercury Marine. Fabrikanten die andere standaarden gebruiken, zoals gelijke MCA, voldoen niet aan de accuvereisten van Mercury Marine.
-
Pagina 27: Specificatie-V8-Modellen
***Accufabrikanten classificeren en testen hun accu's mogelijk volgens andere normen. MCA, CCA, Ah en reservecapaciteit (RC) zijn de classificaties zoals herkend door Mercury Marine. Fabrikanten die andere standaarden gebruiken, zoals gelijke MCA, voldoen niet aan de accuvereisten van Mercury Marine. - Pagina 28 ***Accufabrikanten classificeren en testen hun accu's mogelijk volgens andere normen. MCA, CCA, Ah en reservecapaciteit (RC) zijn de classificaties zoals herkend door Mercury Marine. Fabrikanten die andere standaarden gebruiken, zoals gelijke MCA, voldoen niet aan de accuvereisten van Mercury Marine.
- Pagina 29 ***Accufabrikanten classificeren en testen hun accu's mogelijk volgens andere normen. MCA, CCA, Ah en reservecapaciteit (RC) zijn de classificaties zoals herkend door Mercury Marine. Fabrikanten die andere standaarden gebruiken, zoals gelijke MCA, voldoen niet aan de accuvereisten van Mercury Marine.
-
Pagina 30: Specificaties-250R, 300R
***Accufabrikanten classificeren en testen hun accu's mogelijk volgens andere normen. MCA, CCA, Ah en reservecapaciteit (RC) zijn de classificaties zoals herkend door Mercury Marine. Fabrikanten die andere standaarden gebruiken, zoals gelijke MCA, voldoen niet aan de accuvereisten van Mercury Marine. - Pagina 31 ***Accufabrikanten classificeren en testen hun accu's mogelijk volgens andere normen. MCA, CCA, Ah en reservecapaciteit (RC) zijn de classificaties zoals herkend door Mercury Marine. Fabrikanten die andere standaarden gebruiken, zoals gelijke MCA, voldoen niet aan de accuvereisten van Mercury Marine.
-
Pagina 32: Algemene Informatie
ALGEMENE INFORMATIE Identificatie van componenten 63381 Toegangsdeur onderhoud motorkap motordoorspoeling extra opklapschakelaar uitlaatopening indicatieopening waterpomp motorolieaftapvoorziening Handbediende opklapontgrendeling koelwaterinlaatopeningen Extra koelwaterinlaatopeningen Identificatie onderwaterhuis Diameter Identificatiefuncties Illustraties of type Waterinlaat—zes per zijde, vier 122 mm krachtaandrijvingen laag water (4,8 in.) 64307... - Pagina 33 ALGEMENE INFORMATIE Diameter Identificatiefuncties Illustraties of type Linksom draaiend onderwaterhuis—LL gedrukt op het uiteinde van de schroefas Waterinlaat—acht per zijde, vier krachtaandrijvingen laag water 137 mm Linksom draaiend (5,4 in.) onderwaterhuis—LL gedrukt op het uiteinde van de schroefas 64308 Torque Waterinlaat—drie per zijde, vier Master krachtaandrijvingen laag water...
- Pagina 34 ALGEMENE INFORMATIE Diameter Identificatiefuncties Illustraties of type Linksom draaiend onderwaterhuis—LL gedrukt op het uiteinde van de schroefas...
-
Pagina 35: Vervoer
VERVOER De boot/buitenboordmotor op een trailer vervoeren Zet de boot op de trailer met de buitenboordmotor naar beneden gekanteld in verticale bedrijfsstand. Als er meer afstand tot de grond vereist is, moet de buitenboordmotor opgeklapt worden waarbij een als accessoire verkrijgbare buitenboordmotorondersteuning moet worden gebruikt. Raadpleeg uw plaatselijke dealer voor advies. -
Pagina 36: Brandstof En Olie
GEBRUIK VAN (GEOXYGENEERDE) BENZINE MET NIEUWE FORMULE (ALLEEN VS) Benzine met nieuwe formule is verplicht in bepaalde gebieden in de VS en mag in uw Mercury Marine-motor gebruikt worden. De enige zuurstofverbinding die in de VS in deze brandstoffen wordt gebruikt, is alcohol (ethanol, methanol of butanol). -
Pagina 37: Brandstoftoevoegingen
BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Bij gebruik van een Mercury Marine-motor met benzine met methanol of ethanol mag u die benzine niet langdurig opslaan in de brandstoftank. In auto’s worden zulke benzinemengsels doorgaans opgebruikt voordat ze voldoende vocht absorberen om problemen te veroorzaken; boten daarentegen worden dikwijls zo lang niet gebruikt dat er fasescheiding kan plaatsvinden. -
Pagina 38: Aanbevelingen Voor Motorolie-Seapro-Modellen
BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Het gebruik van oliën zonder reinigingsmiddel, multi-viskeuze oliën (behalve NMMA FC-W- gecertificeerde olie van Mercury of Quicksilver of een ander gevestigd merk), volledig synthetische oliën, oliën van lage kwaliteit of oliën met uit vaste stof bestaande additieven, wordt niet aangeraden. Engine Oil +120 +100... - Pagina 39 BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Niet te veel bijvullen. Houd de buitenboordmotor ongeveer een minuut omhoog gekanteld voorbij de verticale stand, zodat eventueel ingesloten olie terug kan stromen naar het oliecarter. De buitenboordmotor moet in een verticale (niet opgeklapte) stand staan om de motorolie te controleren. Controleer voor een correcte aflezing de olie alleen als de motor koud is, of ten minste een uur niet heeft gelopen.
- Pagina 40 BRANDSTOF EN OLIE Verwijder de peilstok en controleer het gebied met de vijf inkepingen. Toegangsdeur voor onder‐ houd Olievuldop Peilstok 63305 De inkeping of arcering die de olie het verst van het uiteinde aanduidt, is het oliepeil. 65509 Voorbeeld olieniveau NB: Nieuwe olie (peil) kan lastig te identificeren zijn, daarom maakt de arcering tussen de inkepingen deel uit van de peilstok.
- Pagina 41 BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Herhaaldelijk verwijderen en insteken van de peilstok zorgt ervoor dat de olie zich verder afzet in de buis van de peilstok, waardoor er een foute aflezing in het oliepeil kan ontstaan. 65510 Veilig bedrijfsbereik Algemeen gebied na een olieverversing Voeg 1,8 liter (2 US qt) olie toe Als geen van de inkepingen het oliepeil aangeeft, verwijder dan de olievuldop en voeg 1,8 liter (2 US qt) van de opgegeven motorolie voor de buitenboordmotor toe.
-
Pagina 42: Functies En Bedieningselementen
FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN Adaptieve toerentalregeling Dit buitenboordpakket gebruikt een adaptieve toerentalregeling, waardoor de motorbelasting (gasklep) automatisch wordt aangepast om de motorsnelheid (tpm) te behouden. Bijvoorbeeld, als de bestuurder een scherpe bocht neemt, wat resulteert in een verhoogde belasting van de motor en een verlies aan tpm, opent de aandrijfregelmodule (PCM) de gasklep om het tpm in de bocht te behouden, zonder dat de bestuurder de op afstand bedienbare gashendel verder open hoeft te draaien. - Pagina 43 FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN Denk eraan dat de waarschuwingshoorn in beide gevallen slechts één keer klinkt. Als u de motor met de contactsleutel uitschakelt en vervolgens weer inschakelt, klinkt het waarschuwingssignaal opnieuw één keer als de storing nog steeds aanwezig is. Raadpleeg voor visuele weergave van de specifieke motorfuncties en voor extra motorgegevens de volgende SmartCraft-product productinformatie.
-
Pagina 44: Koppelverlies
FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN Weergegeven tekst SmartCraft Lange tekst Motoruitlaatspruitstuk is oververhit Stop de motor en controleer op een verstopte waterzeef van de uitlaat. Ga direct terug naar Handeling de haven als het probleem aanhoudt. Repareer de motor voordat u deze weer gebruikt. Zet de motor af. -
Pagina 45: Werking Van De Trimbekrachtiging
FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN NB: Bij overschrijding van 4250 tpm start de PCM van de motor de beveiliging Engine Guardian. 63388 trimschakelaar opklapbereik trimbereik WERKING VAN DE TRIMBEKRACHTIGING De meeste boten kunnen met bevredigend resultaat ongeveer in het midden van het trimbereik opereren. Om echter de trimcapaciteit volledig te benutten kunt u er soms voor kiezen om uw buitenboordmotor helemaal naar binnen of naar buiten te trimmen. -
Pagina 46: Handmatig Opklappen
FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN • de topsnelheid over het algemeen doen toenemen; • de afstand tot voorwerpen onder water of tot een ondiepe bodem doen toenemen; • het stuurkoppel verhogen of de boot naar links doen trekken bij normale installatiehoogte (bij schroef met normale rotatie rechtsom);... -
Pagina 47: Varen In Ondiep Water
FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN EXTRA OPKLAPSCHAKELAAR Deze schakelaar kan worden gebruikt om de buitenboordmotor met het trimbekrachtigingssysteem omhoog of omlaag te kantelen. extra opklapschakelaar 47704 VAREN IN ONDIEP WATER Als u de boot in ondiep water gebruikt, kunt u de buitenboordmotor voorbij het hoogste trimbereik opklappen om te voorkomen dat u de bodem raakt. -
Pagina 48: Bediening
BEDIENING Belangrijke dagelijkse inspectie vóór gebruik Controleer van alle op de boot gemonteerde buitenboordmotoren of al het bevestigingsmateriaal in goede staat verkeert en niet is losgekomen. Een sticker op de spiegelsteun herinnert de eigenaar eraan dat het bevestigingsmateriaal van de buitenboordmotor op de spiegel altijd vóór gebruik geïnspecteerd moet worden. 51985 sticker op spiegelsteun Controlelijst vóór het starten... -
Pagina 49: Varen In Zout Of Vervuild Water
BEDIENING Als de boot tijdens temperaturen onder nul niet uit het water kan worden gehaald, moet de buitenboordmotor omhoog worden gekanteld, zodat de achterste rand van de anti-ventilatieplaat enigszins boven het wateroppervlak uitsteekt—raadpleeg de volgende grafische illustratie. Met deze kantelhoek worden de waterpomp van de motor en de koelwaterleidingen het best beschermd tegen bevriezingen door ijs. -
Pagina 50: Instellen Van De Trimhoek Bij Stationair Lopende Motor
BEDIENING • Compressie tijdens starten VOORBEELD: Een motor gebruikt op een geografische hoogte van 2400 meter (ca. 8000 feet) verliest meer dan 30 % vermogen; het motorvermogensverlies op warme, vochtige dagen kan soms wel 14 % bedragen. Deze afname geldt zowel voor motoren met normale luchtaanzuiging als voor motoren met drukvulcompressor. -
Pagina 51: Voorvullen Van De Brandstoftoevoermodule
BEDIENING Voorvullen van de brandstoftoevoermodule De brandstoftoevoermodule (fuel supply module, FSM) heeft geen ontluchtingsopening naar buiten. De lucht in de FSM, brandstoflijnen en brandstofrail wordt iets samengedrukt als de contactsleutel voor de eerste keer naar AAN wordt gedraaid als het brandstofsysteem droog of afgetapt is. Als de contactsleutel onder deze omstandigheden opnieuw naar AAN wordt gedraaid, wordt de lucht niet verder samengedrukt om het voorvullen van de FSM te voltooien. -
Pagina 52: De Motor Starten
BEDIENING Draai de contactsleutel naar ON. De brandstofpompen gaan ongeveer vijf seconden draaien. Draai de contactsleutel naar "START" en laat hem los. De ECM regelt de activering van de startmotor. De startmotor kan tot acht seconden blijven tornen. NB: Bij het afstellen van een afgetapt brandstofsysteem, kan resterende brandstof veroorzaken dat de motor start en stopt, waardoor het tornen van de motor wordt verkort. - Pagina 53 BEDIENING Controleer het motoroliepeil. Raadpleeg Brandstof en olie - Motorolie controleren en toevoegen. Toegangsdeur onderhoud Olievuldop Peilstok 63305 Controleer of de koelwaterinlaat onder water is. 63390 Open de ontluchtingsschroef van de brandstoftank (in de vuldop) bij tanks die voorzien zijn van een handbediende ontluchting.
-
Pagina 54: Motor Opwarmen
BEDIENING Zet de dodemansschakelaar op RUN (LOPEN). Zie Algemene informatie – Dodemansschakelaar. 19791 Schakel de buitenboordmotor naar neutraal (N) 58237 Starten met de contactsleutel – Draai de contactsleutel naar START en laat dan los. Het elektronisch startsysteem zal de motor automatisch tornen om deze te starten. Als de motor niet aanslaat, stopt het tornen. -
Pagina 55: Schakelen
BEDIENING Schakelen BELANGRIJK: Denk aan het volgende: • Zet de buitenboordmotor alleen in of uit versnelling terwijl de motor stationair draait. Als u schakelt bij een hoger motortoerental dan stationair, kan het onderwaterhuis beschadigd raken. • Schakel de buitenboordmotor niet naar achteruit als de boot sneller dan 6 km per uur vaart. Als u bij een hogere vaarsnelheid in achteruit schakelt, kan de motor afslaan, wat er soms toe leidt dat er water in de cilinders wordt gezogen: dat veroorzaakt ernstige motorschade. -
Pagina 56: Aanbevelingen Voor Reiniging En Onderhoud
ONDERHOUD Aanbevelingen voor reiniging en onderhoud ONDERHOUD VAN DE BUITENBOORDMOTOR Om uw buitenboordmotor in optimale bedrijfsconditie te houden, is het belangrijk dat voor de buitenboordmotor de periodieke inspecties en onderhoudsprocedures worden uitgevoerd die vermeld staan in het Inspectie- en onderhoudsschema. Wij dringen er bij u op aan om de motor naar behoren te laten onderhouden, teneinde de veiligheid van uzelf en uw passagiers zeker te stellen en tevens de betrouwbaarheid ervan in stand te houden. -
Pagina 57: Reiniging Van De Motorkap En De Onderbak
Emissievoorschriften volgens EPA Van alle nieuwe buitenboordmotoren die Mercury Marine produceert, wordt officieel aan de Environmental Protection Agency (EPA) van de Verenigde Staten verklaard dat deze voldoen aan de vereisten voor de bestrijding van luchtvervuiling die gelden voor nieuwe buitenboordmotoren. Een voorwaarde voor deze verklaring is dat bepaalde afstellingen op de fabrieksnormen zijn afgestemd. -
Pagina 58: Inspectie- En Onderhoudsschema
ONDERHOUD EMISSIECERTIFICATIESTICKER Een emissiecertificatie-sticker, met vermelding van emissieniveaus en motorspecificaties die rechtstreeks in verband staan met emissies, wordt ten tijde van de fabricage op de motor aangebracht. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in gear):... -
Pagina 59: Na Elk Gebruik
ONDERHOUD • Inspecteer het brandstofsysteem visueel op beschadigingen en lekkage. • Controleer het stuursysteem op stroef bewegende of losse onderdelen. • Inspecteer de schroefbladen op schade. • Controleer de fittingen en slangen van het hydraulische stuursysteem op lekkage en beschadigingen (indien aanwezig). -
Pagina 60: Om De 300 Draaiuren Of Drie Jaar
ONDERHOUD • Controleer of alle bouten, moeren en andere bevestigingsmiddelen goed aangehaald zijn—dealer- item. • Giet Quickleen in de brandstoftank. Ref.-nr. Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. tube Quickleen Engine & Fuel System Cleaner (motor- en Brandstoftank 8M0074921 brandstofsysteemrein iger) • Controleer of de motorkapafdichtingen intact en onbeschadigd zijn. •... -
Pagina 61: Sticker Met Onderhoudsschema V6 Fourstroke-Modellen
ONDERHOUD Symbool Definitie Symbool Definitie Bougies Thermostaat 58253 58254 Lagedrukbrandstoffilter Anodes 58256 58255 Aandrijfriem accessoires Waterpompwaaier 58257 58258 STICKER MET ONDERHOUDSSCHEMA V6 FOURSTROKE-MODELLEN 64026... -
Pagina 62: Sticker Met Onderhoudsschema V6 Pro Xs-Modellen
ONDERHOUD STICKER MET ONDERHOUDSSCHEMA V6 PRO XS-MODELLEN 64041 STICKER MET ONDERHOUDSSCHEMA SEAPRO V6-MODELLEN 64042... -
Pagina 63: Sticker Met Onderhoudsschema V8 Fourstroke-Modellen
ONDERHOUD STICKER MET ONDERHOUDSSCHEMA V8 FOURSTROKE-MODELLEN 64043... -
Pagina 64: Sticker Met Onderhoudsschema V8 Pro Xs-Modellen
ONDERHOUD STICKER MET ONDERHOUDSSCHEMA V8 PRO XS-MODELLEN 64044... -
Pagina 65: Sticker Met Onderhoudsschema Seapro V8-Modellen
ONDERHOUD STICKER MET ONDERHOUDSSCHEMA SEAPRO V8-MODELLEN 64045... -
Pagina 66: Koelsysteem Doorspoelen
ONDERHOUD STICKER MET ONDERHOUDSSCHEMA 250R- EN 300R-MODELLEN 65585 Koelsysteem doorspoelen Spoel de inwendige koelwaterkanalen van de buitenboordmotor door met zoet water na elk gebruik in zout, vervuild of modderig water. Hierdoor voorkomt u dat afzettingen de inwendige koelwaterkanalen verstoppen. NB: Tijdens het doorspoelen kan de buitenboordmotor opgeklapt of in de verticale bedrijfsstand staan. Zet de motor af en plaats de buitenboordmotor in de bedrijfsstand (verticaal) of in een opgeklapte stand. -
Pagina 67: Motorkap Verwijderen En Installeren
ONDERHOUD Draai de kraan (maximaal halverwege) open en laat het water ongeveer 15 minuten door het koelsysteem stromen. Na het doorspoelen draait u de kraan dicht en koppelt u de waterslang los. Breng de kap aan op de doorspoelaansluiting. Plaats de doorspoelaansluiting weer in de onderbak. Motorkap verwijderen en installeren NB: Het is raadzaam om de kap te verwijderen en te installeren terwijl u in de boot staat. -
Pagina 68: Installeren
ONDERHOUD Druk de hendel in de lengterichting van de boot en vergrendel de hendel in de opgetilde kappositie. 63308 Hendel vergrendeld in de omhoog-stand. Met een goede greep op de hendel, til de kap voorzichtig van de motor. INSTALLEREN Met een goede greep op de hendel, verlaag de bovenste kap voorzichtig over de motor. Controleer of de kap correct is uitgelijnd door de uitlijningsmarkeringen voor de kap op de bakboord- en stuurboordzijde van de kap te controleren. -
Pagina 69: Accukabels En Clean Power-Draadboom
ONDERHOUD Accukabels en Clean Power-draadboom De verbindingen van de accukabels moeten regelmatig gecontroleerd worden op corrosie of loszittende bevestigingen. Het behoud van de elektrische aansluiting zorgt voor een goede werking van de motor en accessoires. De startkabels van de motor en de Clean Power-draadboom moeten met moeren bevestigd zijn in de startaccu van de motor. -
Pagina 70: Accu-Aansluitingen
ONDERHOUD BELANGRIJK: Bij een ATC-zekering zit het zekeringselement omsloten of afgesloten in de plastic behuizing. Dit type zekering moet gebruikt worden voor toepassingen in de scheepvaart. Toepassingen in de scheepvaart worden blootgesteld aan omgevingen die het potentieel hebben om explosieve dampen te verzamelen. -
Pagina 71: Brandstofsysteem
ONDERHOUD Brandstofsysteem WAARSCHUWING De brandstof is brandbaar en kan exploderen. Zorg dat de contactsleutel op Uit staat en dat de dodemansschakelaar zo is ingesteld dat de motor niet kan aanslaan. Rook niet en houd alle bronnen van vonken en open vuur uit de buurt tijdens de procedure. Zorg voor goede ventilatie van de werkruimte en vermijd langdurige blootstelling aan brandstofdampen. - Pagina 72 ONDERHOUD NB: Als er een op de boot gemonteerd waterscheidend brandstoffilter met een water-in-brandstof-sensor is geïnstalleerd, is de sensorkabelboom aangesloten op het filter dat op de boot is gemonteerd. 63414 Vrijgavelippen brandstofslang Kabelboom water-in-brandstof-sensor Draai het filter ongeveer kwartslag linksom en til het filter eruit. 63415 Filter kwartslag gedraaid Leeg de inhoud van het brandstoffilter in een geschikte container en verwijder conform de lokale...
-
Pagina 73: Anti-Corrosieanode
ONDERHOUD Installeren Breng een kleine hoeveelheid 2-4-C met PTFE aan op de doorvoertule van het brandstoffilter. 63416 Ref.-nr. Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. tube 2-4-C met PTFE Doorvoertule brandstoffilter 92-802859Q 1 Installeer het brandstoffilter en draai kwartslag rechtsom om het filter vast te zetten. Sluit de kabelboom van de water-in-brandstof-sensor aan. -
Pagina 74: Schroef Vervangen
ONDERHOUD Twee anodes bevinden zich onder de motor; één anode zit op de transmissiebehuizing en de andere aan de onderkant van de spiegelklem. 63472 Schroef vervangen WAARSCHUWING Een draaiende schroef kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken. Laat de motor nooit draaien met de boot uit het water terwijl de schroef is geïnstalleerd. - Pagina 75 ONDERHOUD Plaats een blok hout tussen het onderwaterhuis en de schroef om de schroef op zijn plaats te houden en de schroefmoer te verwijderen. 26901 Trek de schroef recht van de as. Als de schroef op de as is vastgelopen en niet verwijderd kan worden, laat hem dan door een erkende dealer verwijderen.
- Pagina 76 ONDERHOUD Zet de borgmoer vast door de lippen tegen de borgmoeren omhoog te buigen. 45232 voorste drukring staartstukbus schroef staartstukbusadapter borgmoerhouder borgmoer uitstekende pennen lippen tegen borgmoer aan gebogen Beschrijving lb-in lb-ft Borgmoer – 55,3 FLO-TORQ IV SCHROEVEN—25,4 MM (1 IN.) SCHROEFAS Installeer de schroef op de as met de meegeleverde onderdelen zoals afgebeeld.
-
Pagina 77: Schroef Vervangen - Schroefas Met Diameter Van 31,75 Mm (1 1/4 In.)
ONDERHOUD Zet de borgmoer vast door drie van de lippen in de groeven in de staartstukbus te buigen. 45248 voorste drukring staartstukbus schroef staartstukbusadapter borgmoerhouder borgmoer lippen in groeven gebogen Beschrijving lb-in lb-ft Borgmoer – 55,3 Schroef vervangen - schroefas met diameter van 31,75 mm (1 1/4 in.) WAARSCHUWING Een draaiende schroef kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken. -
Pagina 78: Bougies Inspecteren En Vervangen
ONDERHOUD Ref.-nr. Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. tube Extreme Grease Spiebanen schroefas 8M0071841 2-4-C met PTFE Spiebanen schroefas 92-802859Q 1 NB: Voor schroeven op de schroefas met een diameter van 31,75 mm (1 1/4 in.) is de zware schroefnaafset vereist. Zware schroefnaafset - Installeer de schroefnaaf, schroef, sluitring, schotelveer, sluitring en schroefmoer op de as. - Pagina 79 ONDERHOUD Pak de bougiedop vast en gebruik een draaiende beweging om de bougiedop van de bougies te verwijderen. 63312 Bougiedop Verwijder de bougie met een sleutel van 14 mm. NB: Vervang de bougie als de elektrode versleten is; als de isolator ruw, gebarsten of gebroken of afgeschilferd is, of als het edelmetaal niet zichtbaar is op de elektrode van de bougie.
- Pagina 80 ONDERHOUD Controleer de elektrodeafstand. Zie Algemene informatie - Specificatie. 27848 a. Voor installatie dient de vonkbrug bij alle bougies te worden gecontroleerd en indien nodig gecorrigeerd. b. Meet de vonkbrug met een voelmaat en penmeter. Gebruik nooit een wigvormig vonkbrugcontrole-instrument om de vonkbrug te inspecteren of bij te stellen. c.
-
Pagina 81: Zekeringen
ONDERHOUD Druk op het uiteinde van de bougiedop om ervoor te zorgen dat de dop goed vast zit op de bougie. 63315 Druk op de bougiedop. Installeer de motorkap. Zekeringen BELANGRIJK: Op een ATC-zekering is het zekeringelement in een kunststof behuizing verzegeld. Dit type zekering moet voor scheepstoepassingen worden gebruikt. -
Pagina 82: Dynamoriem
ONDERHOUD BELANGRIJK: Vervang de zekering door een nieuwe zekering van hetzelfde ampèrage. 63805 Onstekingsspoelen - 20A Zuurstofsensor - 10A Brandstofpompen - 20A Diagnostiek - 2A Brandstofinjectors - 20A Geavanceerde aandrijving geluidsregeling - 5A Voedingsaandrijving - 20A Reservezekeringen (3) Bruikbare zekering Gesprongen zekering Dynamoriem De aandrijfriem zit onder de aansluiting van het vliegwielmof-inlaatluchtinductie. - Pagina 83 ONDERHOUD • Smeer de stuurkolom en kantelvergrendeling via de smeernippels. Smeernippel kantelvergrendeling Smeernippel stuurkolom 63792 • Smeer de kantelbuis via de smeernippel. 64517 • Schroefas – Zie Schroef vervangen voor het verwijderen en installeren van de schroef. Breng op de gehele schroefas voldoende smeermiddel aan om te voorkomen dat de schroefnaaf vast komt te zitten op de as.
-
Pagina 84: Trimbekrachtigingsvloeistof Controleren
ONDERHOUD Smeer de stuurkoppeling met olie. 63797 Smeren met olie Trimbekrachtigingsvloeistof controleren Klap de buitenboordmotor volledig op en zet hem met de opklapgeleidehendel vast. 27877 Verwijder de vuldop en controleer het vloeistofpeil. Het vloeistofpeil hoort ter hoogte van de onderkant van de vulopening te staan. -
Pagina 85: Hydraulische Stuurbekrachtigingsvloeistof Controleren
ONDERHOUD Ref.-nr. Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. tube Power Trim and Steering Fluid (trim- Trimbekrachtigingssysteem 92-802880Q1 stuurbekrachtigingsvl oeistof) Hydraulische stuurbekrachtigingsvloeistof controleren WAARSCHUWING Vuil of verontreiniging in het hydraulisch stuursysteem kan de inwendige onderdelen van het stuursysteem beschadigen. Beschadigde onderdelen kunnen ernstige of dodelijke ongelukken veroorzaken door verlies van controle over de boot. -
Pagina 86: Motorolie Verversen En Filter Vervangen
ONDERHOUD Verwijder het stuurbekrachtigingsdeksel en de vuldop om het vloeistofpeil te controleren. Het vloeistofpeil hoort net iets onder de onderkant van de vulopening te staan. Voeg indien nodig Synthetic Power Steering Fluid (synthetische stuurbekrachtigingsvloeistof) SAE 0W-30 toe. 29315 deksel stuurbekrachtiging vuldop bijvullen/vol peil Ref.-nr. -
Pagina 87: Procedure Voor Olie Verversen Op Het Water
ONDERHOUD BELANGRIJK: Haal de olieaftapklep niet verder los dan 2-1/2 rotaties. De olieverzegeling kan beschadigd raken als er verder dan 2-1/2 rotaties wordt gedraaid. 63398 Olieaftapklep Aftapslang Draai maximaal 2-1/2 rotaties los Draai de olieaftapklep met de hand (rechtsom) weer aan nadat alle olie is afgetapt, en verwijder de olieaftapslang. - Pagina 88 ONDERHOUD Druk de bakboordzijde van de toegangsdeur voor onderhoud naar onderen om de deur te ontgrendelen en te openen. 64230 Druk hier om te ontgrendelen Trek de peilstok uit. Installeer de olieaftapslang op de oliecarteroliepomp. Controleer of de slang goed vastzit. Carteroliepomp Olieaftapslang 63845...
-
Pagina 89: Oliefilter Vervangen
ONDERHOUD Olieaftapslang 8M0137866 Voor het verwijderen van de motorolie zonder het carter te hoeven aftappen. Sluit de carteroliepomp aan. 64627 Installeer de carteroliepomp op de peilstokbuis. Controleer of de pomp goed vastzit op de buis door deze enigszins omhoog te trekken. Olieaftapslang Vergrendelknop 63843... -
Pagina 90: Olie Bijvullen
ONDERHOUD Verwijder het oude filter door het naar links te draaien. Oliefilter Aftapslang 63399 Tap de olie in de trog af. Verwijder de resterende olie uit de olietrog en van het basisdeel van de filtermontage. Verwijder de slang en installeer de plug. Breng een dun laagje schone olie aan op de filterpakking. -
Pagina 91: Inspectie Waterzeef Van De Uitlaat
ONDERHOUD Verwijder de peilstok en controleer het gebied met de vijf inkepingen. De kerf of arcering die de olie het verst van het uiteinde aanduidt, is het oliepeil. 63468 Voorbeeld olieniveau OVERZICHT PEILSTOKKERF OLIEPEIL Nieuwe olie (peil) kan lastig te identificeren zijn, daarom maakt de arcering tussen de inkepingen deel uit van de peilstok. - Pagina 92 ONDERHOUD Verwijder de slang van de uitlaat van de waterspuitinlaat. Druk op de slangvergrendeling en trek de slang van de constructie. Uitlaat waterspuitinlaat Slangvergrendeling 64629 Verwijder de wierpot uit de constructie. 64630 Wierpot Inspecteer de wierpot op afzettingen, blokkades of de ophoping van minerale afzettingen. Spoel de wierpot met schoon water door.
-
Pagina 93: Smeermiddel Onderwaterhuis
ONDERHOUD Smeermiddel onderwaterhuis ONDERWATERHUISSMERING Bij het toevoegen of verversen van onderwaterhuissmeermiddel dient u het smeermiddel op de aanwezigheid van water te onderzoeken. Als er water aanwezig is, kan dit naar beneden zijn gezakt en zal het vóór het smeermiddel worden afgetapt, of kan het met het smeermiddel vermengd zijn waardoor het smeermiddel een melkkleurig uiterlijk krijgt. - Pagina 94 ONDERHOUD Verwijder de plug voor het smeermiddelpeil en de vul-/aftapplug. Laat voldoende tijd over voor het aftappen van het onderwaterhuis. Afhankelijk van de omgevingstemperatuur kan het ongeveer 30 minuten duren voordat het onderwaterhuis volledig is afgetapt. Plug voor smeermiddelpeil Vul-/aftapplug 66962 Onderwaterhuis vullen Vul het onderwaterhuis via de vul-/aftapopening nadat het huis helemaal is afgetapt.
- Pagina 95 ONDERHOUD HET ONDERWATERHUIS AFTAPPEN EN VULLEN - 137 MM (5.4 IN.) Smeermiddel uit onderwaterhuis aftappen Plaats de buitenboordmotor in een verticale bedrijfsstand. Verwijder de schroef. Zie Schroef vervangen. Zet een schone bak onder het onderwaterhuis om het smeermiddel op te vangen. Verwijder de smeermiddelpeilplug en de vul-/aftapplug.
-
Pagina 96: Het Onderwaterhuis Aftappen En Vullen Bij Seapro-Modellen
ONDERHOUD Haal de pluggen tot het voorgeschreven aanhaalmoment aan. Beschrijving lb-in. lb-ft Pluggen 11,3 – HET ONDERWATERHUIS AFTAPPEN EN VULLEN BIJ SEAPRO-MODELLEN Kantel de motor zo dat de leidende rand van de scheg gelijk is indien horizontaal, of de motor kan volledig omhoog worden gekanteld. - Pagina 97 ONDERHOUD Verwijder de smeermiddelleiding en installeer de vul-/aftapplug en de afdichtring. Haal de pluggen tot het voorgeschreven aanhaalmoment aan. Beschrijving lb-in. lb-ft Pluggen 11,3 –...
-
Pagina 98: Voorbereiding Op Opslag
OPSLAG Voorbereiding op opslag Bij de voorbereiding van de buitenboordmotor op opslag is bescherming tegen roest, corrosie en beschadiging door bevriezing van ingesloten water het belangrijkste. De volgende opslagprocedures moeten worden gevolgd om uw buitenboordmotor op seizoensopslag of langdurige opslag (twee maanden of langer) voor te bereiden. KENNISGEVING Als er onvoldoende koelwater is, raken de motor, de waterpomp en andere onderdelen oververhit en lopen ze schade op. -
Pagina 99: Onderwaterhuis
OPSLAG • Spuit ongeveer 30 ml (1 fl oz.) Storage Seal Rust Inhibitor (corrosiewerend middel met conserveringsolie) in elke bougieopening. Ref.-nr. Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. tube Storage Seal Rust Inhibitor (roestwerend middel Bougieopeningen 92-858081Q03 conserveringsolie) • Activeer de contactsleutel/startknop om de motor door een startcyclus te tornen: hierdoor wordt het corrosiewerend middel over de cilinders verdeeld. -
Pagina 100: Probleemoplossing
PROBLEEMOPLOSSING Startmotor laat de motor niet aanslaan MOGELIJKE OORZAKEN • Noodstopschakelaar niet in de stand RUN. • Open de 20 A-zekering. Controleer de zekering voor de voedingsaandrijving. Zie Onderhoud. • De buitenboordmotor is niet in neutraal geschakeld. • Zwakke accu, of de accuverbindingen zitten los of zijn gecorrodeerd. •... -
Pagina 101: Accu Kan Lading Niet Houden
PROBLEEMOPLOSSING • Gasklep gaat niet geheel open. • Schroef beschadigd of schroef van verkeerde grootte. • Verkeerd afgesteld ontstekingsmoment, verkeerde afstelling of instelling. • Boot overbelast of lading niet goed verdeeld. • Overmatig veel water in motorruim. • Bodem van boot is vuil of beschadigd. Accu kan lading niet houden MOGELIJKE OORZAKEN •... -
Pagina 102: Hulp Bij Onderhoud Voor De Eigenaar
Deze informatie wordt bij Mercury Marine bijgehouden in een database om de instanties en dealers te helpen bij het terugvinden van gestolen motoren. -
Pagina 103: Contactinformatie Voor Klantenservice Van Mercury Marine
HULP BIJ ONDERHOUD VOOR DE EIGENAAR Neem als de dealer uw vraag of probleem niet kan oplossen contact op met een servicekantoor van Mercury Marine. Mercury Marine zal samen met u en uw dealer werken aan een oplossing voor alle problemen. -
Pagina 104: Buiten De Verenigde Staten En Canada
HULP BIJ ONDERHOUD VOOR DE EIGENAAR Model Serienummer Vermogen (HP) Jaar VERENIGDE STATEN EN CANADA Voor aanvullende informatie over uw Mercury Marine motorinstallatie kunt u contact opnemen met de dichtstbijzijnde Mercury Marine dealer of met: Mercury Marine Telefoon Briefpost Mercury Marine... -
Pagina 105: Onderhoudslogboek
ONDERHOUDSLOGBOEK Onderhoudslogboek Noteer hier het onderhoud dat aan uw buitenboordmotor is uitgevoerd. Denk eraan dat u alle werkopdrachten en ontvangstbewijzen bewaart. Datum Uitgevoerd onderhoud Draaiuren...