Inhoudsopgave
Advertenties
210
7-3 DHZ-onderhoud
Vermijd het diep intrappen van het rempedaal tijdens het remmen. Langzaam
intrappen van het rempedaal kan de energie van regeneratief remmen verhogen
en de actieradius vergroten. Uit proeven blijkt dat de energie van de regeneratieve
rem de actieradius met 10%~15% kan verlengen.
Ook het stroomverbruik van de airconditioner speelt een rol in het energieverbruik
van het voertuig. Daarom moeten bij het inschakelen van de airco de ramen
gesloten zijn, en moet de luchtsnelheid geschikt zijn om het energieverbruik van
de airco te verminderen, en de actieradius van het gehele voertuig te vergroten.
Lichten
Kalibratie van de koplampen
Voordat een nieuw voertuig uit de fabriek wordt geleverd, zijn de koplampen gekalibreerd.
Als u het voertuig geregeld gebruikt om zware voorwerpen te vervoeren, moeten de
koplampen mogelijk opnieuw worden gekalibreerd. Het wordt aanbevolen om de
koplampen te laten kalibreren door een erkende BYD-serviceprovider.
Vocht in de lampen
Na zware regenval of wassen kan er vocht in de koplampen, achterlichten,
richtingaanwijzers of in de buitenspiegels verschijnen. Dit verschijnsel is vergelijkbaar
met condensatie aan de binnenkant van de ruiten bij regen en wijst niet op een defect
in uw voertuig.
Elk licht is een relatief beperkte en nauwe ruimte en wanneer het brandt, zal de
temperatuur ervan zeer hoog worden (lichtkap, spiegel en andere delen kunnen
vervormen bij een hoge temperatuur); daarom is warmteafvoer voor de lichten
noodzakelijk. Om te voldoen aan de eisen inzake warmteafvoer van lampen als deze
branden, zijn in elke lampbehuizing gaten voor warmteafvoer aangebracht die via
convectie warmte aan de omgeving afstaan. Een hoger temperatuurverschil zal een
meer actieve convectie veroorzaken. Tijdens de convectie zal waterdamp in de lucht
onvermijdelijk in de verlichting binnendringen. Onder invloed van factoren als
blootstelling aan de zon, convectie en verwarming door de lamp kan waterdamp in de
lucht condenseren tot nevel of waterdruppels wanneer het in aanraking komt met een
licht oppervlak met een lagere temperatuur, de zogenaamde voertuiglichtcondensatie.
WAARSCHUWING
Als de lampen in de koplampen branden zullen zij zeer heet worden. Vet, zweet of
krassen op het oppervlak van de lampen zullen de koplampen oververhitten en
maken dat ze breken.
Ver. A0
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
