Boot/motor onder water
Om de schade aan de motor te beper-
ken, moet u zo snel mogelijk de vol-
gende procedure uitvoeren.
Laat het water uit het ruim weglopen.
Werd het vaartuig ondergedompeld in
zoutwater, spuit het ruim en alle on-
derdelen dan schoon met zoetwater
met behulp van een tuinslang, om het
corroderende effect van het zout te
stoppen.
LET OP: Probeer de motor nooit te
starten. Water in het inlaatspruit-
stuk zou naar de motor vloeien en
ernstige schade aan de motor kun-
nen veroorzaken.
Breng de boot zo snel mogelijk naar
een erkend Sea-Doo sportboot-dealer
voor een servicebeurt.
LET OP: Hoe langer u wacht om de
motor te laten nakijken, hoe gro-
ter de schade aan de motor zal zijn.
Wanneer u de motor niet behoorlijk
laat nakijken zal de motor ernstige
schade oplopen.
Verdronken motor
Als de motor teveel brandstof bevat en
niet start, kan deze modus worden ge-
activeerd om de brandstofinjectie en
de ontsteking te verhinderen tijdens
het starten. Ga als volgt te werk.
– Motor afzetten.
– Zet de gashendel op stationair.
– Zet de schakelhendel in Vrijloop.
– Steek de DESS-sleutel in het DESS-
contact.
– Draai de gashendel vanuit het
motorcompartiment handmatig in
volledig open stand en HOUD hem
zo vast.
______________________
88
TYPISCH
1. Volledig open stand
– Vraag iemand de start/stopschake-
laar in te drukken om de motor te
starten, terwijl u de gashendel in
de volledig open stand houdt. De
modus motor verdronken is nu ac-
tief.
– Start de motor herhaaldelijk.
LET OP: Houd de startschakelaar
niet langer dan 30 seconden inge-
drukt. Laat een rustperiode tussen
twee startpogingen zodat de starter
kan afkoelen. Let op dat u de accu
niet ontlaadt.
– Laat de start/stopschakelaar los.
– Laat de gashendel los en probeer
opnieuw de motor te starten.
OPMERKING: Wanneer u de gashen-
del loslaat, keert hij terug naar de nor-
male modus.
Als dit niet lukt:
Koppel de aansluitingen van de ontste-
kingsspoelen los.
De drie ontstekingsspoelen zitten op
de cilinderkop, direct op de bougies.