Advertenties
De auto is uitgerust met een zeer geavanceerd
actief chassissysteem – FOUR C (Continuous-
ly Controlled Chassis Concept) – dat elektron-
isch gestuurd wordt.
Het systeem werkt op basis van enkele sens-
oren die continu de bewegingen en reacties van
de auto in de gaten houden, zoals de verticale en
zijdelingse versnelling, de rijsnelheid en de
wielbewegingen.
De regeleenheid van FOUR-C analyseert
gegevens afkomstig van de sensoren en regelt
zo nodig de schokdemperinstellingen tot
500 keer per seconde bij. Dit levert een
uitermate snelle en nauwkeurige afregeling van
elk van de schokdempers op. Dit verklaart de
verschillen in de chassiseigenschappen.
Het systeem biedt u de mogelijkheid om de
chassiseigenschappen van de auto aan te
passen, wanneer er wijzigingen in het wegdek
op treden of als u van rijstijl verandert. Deze
aanpassing neemt slechts enkele milliseconden
in beslag.
Hoe de motor op het gaspedaal reageert hangt
af van de geselecteerde chassisstand.
(extra)
3603554m
ware over de weg zweeft. De schokdemping is
soepeler dan normaal, waardoor de bewegingen
van de carrosserie minimaal zijn. Deze stand
wordt aanbevolen tijdens lange ritten en bij
gladheid.
Wanneer u het contact uitschakelt na een rit in
de stand Comfort, zal de volgende keer dat u
het contact inschakelt dezelfde stand worden
aangehouden.
Sport
In de stand Sport reageert de auto sneller op de
bewegingen van het stuurwiel dan in de stand
Comfort. De vering is stugger en de carrosserie
volgt het wegdek om bij het snelle bochtenwerk
de mate van overhellen te beperken. De auto
doet sportiever aan.
Wanneer u het contact uitschakelt na een rit in
de stand Sport, zal de volgende keer dat u het
contact inschakelt dezelfde stand worden
aangehouden.
Comfort
In de stand Comfort is de
vering van het chassis
dusdanig afgestemd, dat de
carrosserie niets van de
oneffenheden in het wegdek
merkt zodat de auto als het
Actief chassis FOUR-C
95
Advertenties
Hoofdstukken
