Inhoudsopgave
Advertenties
Gegevensparameters
Tabel 7-1
GASPEDAALPOSITIE x
LUCHTSTROOMSNELHEID
TEMPERATUUR
OMGEVINGSLUCHT
BAROMETRISCHE DRUK
BEREKENDE
BELASTINGSWAARDE
KATALYSATORTEMPERATUUR
Rx–Sy
GEVRAAGDE EGR
GEVRAAGDE
EQUIVALENTIEVERHOUDING
GEVRAAGDE DAMPAFZUIGING
GEVRAAGDE STATUS SEC.
LUCHT
GEVRAAGDE REGELING
GASKLEPACTUATOR
REGELMODULEVOLTAGE
Lange parameternamen (blad 2 van 5)
Parameter
Hiermee wordt de absolute pedaalpositie weergegeven. Het
uitgangssignaal is een proportioneel percentage van het
ingangsvoltage (indien proportioneel) of 100% min het
proportionele percentage (indien omgekeerd proportioneel).
Hiermee wordt de stroomsnelheid van de inlaatlucht
weergegeven, zoals gemeten door de luchtmassasensor
(MAF).
Kan direct worden verkregen van een AAT-sensor of door de
ECM van andere sensorsignalen worden afgeleid.
Kan direct worden verkregen van een BARO- of MAP-sensor
of door de ECM van andere signalen worden afgeleid. Als de
waarde bij 'ontsteking aan' en bepaalde rijcondities in een
geheugen wordt opgeslagen, kan het wissen van het
geheugen leiden tot verkeerde BARO-waarden.
De ECM berekent de motorbelasting door het werkelijke
volume van de spruitstukluchtstroom (Otto-motoren) of de
werkelijke brandstofstroom (Diesel-motoren) te delen door het
maximaal mogelijke volume, met een factor voor druk- en
temperatuurcompensatie. Deze waarde is gecorreleerd met
het motorvacuüm. De waarde wordt voorgesteld als een
percentage en loopt van 0 tot 100.
Geeft de katalysatorsubstraattemperatuur weer voor de
vermelde rij of de temperatuur van de vermelde rij en
zuurstofsensor. Kan direct worden verkregen van een sensor
of door de ECM van andere sensorsignalen worden afgeleid.
Hiermee wordt de status van het uitlaatgasrecirculatiesysteem
getoond. Deze waarde ligt tussen 0% (geen stroom) en 100%
(max. stroom, max. bedrijfscyclus).
Hiermee wordt de lucht/brandstof-verhouding getoond, zoals
gevraagd door de ECM. Als u de werkelijke lucht/brandstof-
verhouding wilt verkrijgen, vermenigvuldigt u de
stoichiometrische lucht/brandstof-verhouding met de
equivalentieverhouding. Conventionele zuurstofsensoren
tonen de verhouding alleen in een open lus. In een gesloten lus
wordt '1,0' weergegeven. Lineaire zuurstofsensoren tonen de
verhouding in een open en een gesloten lus.
Hiermee wordt de status van het dampafzuigingsklep getoond.
Deze waarde ligt tussen 0% (geen stroom) en 100% (max.
stroom, max. bedrijfscyclus).
Hiermee wordt de positie van het secundaire luchtsysteem
(opwaarts of afwaarts ten opzichte van de eerste katalysator)
en/of de status ervan getoond.
Hiermee wordt de status van de regeling van de
gasklepactuator getoond, tussen 0% (gesloten gasklep) en
100% (helemaal geopende gasklep).
Hiermee wordt de voedingingang naar de ECM getoond. Dit is
niet automatisch gelijk aan het accuvoltage!
Beschrijving van lange parameter
45
Lange parameternamen
Advertenties
Inhoudsopgave
