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Beschikbare talen
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RICHIEDERE L'AUSILIO DI UN ELETTRICISTA QUALIFICATO PER INTERVENTI SU
COMPONENTI ELETTRICI (CAVI, MOTORE, PRESSOSTATO, QUADRO ELETTRICO ETC.)
ANOMALIA
Perdita di aria dalla valvola
del pressostato.
Diminuzione di rendimento,
avviamenti frequenti. Bassi
valori di pressione.
Il motore (3) e/o il
compressore scaldano
irregolarmente.
Il compressore dopo
un tentativo di avvio si
arresta per intervento della
protezione termica a causa
di alto sforzo del motore.
After an attempt to start the
compressor, it stops due
to tripping of the thermal
cutout caused by forcing of
the motor.
RISOLUZIONE PROBLEMI
CAUSA
Valvola di ritegno che, per usura
o sporcizia sulla battuta di tenuta
non svolge correttamente la sua
funzione.
Rubinetto spurgo della condensa
(4) aperto.
Tubetto rilsan non innestato
correttamente sul pressostato.
Consumi eccessivi.
Perdite dai giunti e/o tubazioni.
Intasamento del filtro di aspirazione
(10).
Slittamento cinghia.
Aerazione insufficiente.
Intasamento dei passaggi d'aria.
Avvio con testa del compressore
carica.
Bassa temperatura.
Tensione insufficiente.
Elettrovalvola non efficiente.
Svitare la testa esagonale della
valvola di ritegno, pulire la sede
ed il dischetto di gomma speciale
(sostituire se usurato). Rimontare
e serrare con cura (vedere capitolo
MANUTENZIONE).
Chiudere il rubinetto spurgo della
condensa.
Innestare correttamente il tubo
rilsan all'interno del pressostato.
Ridurre richieste di aria compressa.
Sostituire guarnizioni.
Pulire/sostituire il filtro di
aspirazione (10)
(vedere capitolo MANUTENZIONE).
Controllare la tensione delle cinghie
Migliorare ambiente.
Verificare ed eventualmente pulire il
filtro aria (10).
Scaricare testa del compressore
agendo sul pulsante del pressostato
(5).
Migliorare condizioni ambientali.
Controllare che la tensione di
rete corrisponda a quella di targa.
Eliminare eventuali prolunghe.
Contattare il Centro Assistenza.
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INTERVENTO
I
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