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Beschikbare talen
Beschikbare talen
•
Certifique-se de que o orifício de lubrificação da
lâmina-guia não está obstruído.
(Fig. 64 )
•
Limpe a ranhura da lâmina-guia.
(Fig. 65 )
•
Certifique-se de que a lâmina-guia e a corrente da
serra recebem óleo suficiente.
•
Examine a corrente da serra:
•
quanto a fissuras nos rebites e nos elos.
•
quanto a rebites e elos com desgaste anormal.
•
quanto à tensão correta.
Se necessário, substitua a corrente da serra.
•
Afie a corrente da serra. Consulte o capítulo
afiar a corrente da serra na página 295 .
•
Verifique se o pinhão não apresenta danos
excessivos e substitua-o se necessário.
(Fig. 66 )
•
Limpe a admissão de ar da unidade de arranque.
•
Certifique-se de que as porcas e os parafusos estão
apertados.
•
Certifique-se de que o interruptor de paragem
funciona corretamente.
•
Examine o motor, o depósito e os tubos de
combustível quanto a fugas de combustível.
•
Certifique-se de que a corrente da serra não roda
quando o motor está ao ralenti.
Controle semanal
•
Certifique-se de que o sistema de arrefecimento
funciona corretamente.
•
Certifique-se de que o motor de arranque, o cabo de
arranque e a mola de retorno funcionam
corretamente.
•
Certifique-se de que os elementos antivibração não
estão danificados.
(Fig. 67 )
•
Remova com a lima quaisquer rebarbas das
extremidades da lâmina-guia.
•
Limpe ou substitua a rede retentora de faíscas do
silenciador.
(Fig. 68 )
•
Limpe as superfícies externas do carburador e áreas
adjacentes.
•
Limpe o filtro de ar. Instale um novo filtro de ar caso
esteja danificado ou demasiado sujo para ser
completamente limpo. Consulte
de ar na página 295 para mais informações.
Manutenção mensal
•
Examine a faixa do travão da corrente quanto ao
desgaste. Substitua quando a espessura da faixa do
travão for inferior a 0,6 mm (0,024 pol.) no ponto de
maior desgaste.
(Fig. 69 )
294
Para
Para limpar o filtro
•
Verifique o desgaste no centro, no tambor e na mola
da embraiagem.
•
Limpe a vela de ignição. Certifique-se de que a
distância entre os elétrodos está correta.
(Fig. 70 )
•
Limpe as superfícies externas do carburador e áreas
adjacentes.
•
Examine o filtro e a mangueira de combustível.
Proceda à substituição, se necessário.
•
Esvazie o depósito de combustível.
•
Esvazie o depósito de óleo.
•
Examine todos os cabos e ligações.
Manutenção anual
•
Examine a vela de ignição.
•
Limpe as superfícies externas do carburador e áreas
adjacentes.
•
Limpe o sistema de arrefecimento.
•
Examine a rede retentora de faíscas.
•
Examine o filtro de combustível.
•
Examine a mangueira de combustível quanto a
danos.
•
Examine todos os cabos e ligações.
Manutenção intermitente
•
Leve o silenciador a um centro de assistência
autorizado para reparação ou substitua-o após 50
horas de funcionamento.
•
Efetue a manutenção na vela de ignição quando:
•
o nível de potência no motor for baixo.
•
for difícil arrancar o motor.
•
o motor não funcionar corretamente ao ralenti.
•
Verifique a lubrificação da corrente sempre que
reabastecer. Consulte o capítulo
lubrificação da corrente da serra na página 296 .
Ajustar o ralenti
Certifique-se de que o filtro de ar está limpo e que a
cobertura do filtro de ar está montada antes de ajustar a
velocidade de ralenti.
1. Rode o parafuso de ajuste ao ralenti, identificado
com um "T", para a direita até a corrente da serra
começar a rodar.
2. Rode o parafuso de ajuste ao ralenti, identificado
com um "T", no sentido anti-horário até que a
corrente da serra pare.
3. O ralenti tem de ser inferior à velocidade em que a
corrente da serra começa a rodar. O ralenti está
correto se o motor funcionar suavemente em todas
as posições.
Para limpar a rede retentora de faíscas
1. Utilize uma escova metálica para limpar a rede
retentora de faíscas.
Para verificar a
658 - 002 - 11.04.2018
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