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Beschikbare talen
Beschikbare talen
•
Esaminare il fermo della catena per verificare
l'eventuale presenza di danni. Sostituire il fermo
della catena se danneggiato.
(Fig. 63 )
•
Invertire quotidianamente la barra di guida per
un'usura più uniforme.
•
Assicurarsi che il foro di lubrificazione sulla barra di
guida non sia ostruito.
(Fig. 64 )
•
Pulire la scanalatura della barra di guida.
(Fig. 65 )
•
Assicurarsi che la barra di guida e la catena ricevano
olio a sufficienza.
•
Controllare la catena:
•
presenza di crepe su rivetti o maglie;
•
usura irregolare di rivetti e maglie;
•
tensione corretta.
Se necessario, sostituire la catena.
•
Affilare la catena. Vedere
pagina 209 .
•
Verificare che il pignone guida non sia
particolarmente usurato e sostituirlo se necessario.
(Fig. 66 )
•
Pulire la presa d'aria del dispositivo di avviamento.
•
Assicurarsi che i dadi e le viti siano serrati a fondo.
•
Assicurarsi che l'interruttore d'arresto funzioni
correttamente.
•
Controllare che il motore, il serbatoio e le tubazioni
del carburante non presentino perdite.
•
Assicurarsi che la catena non giri quando il motore è
al minimo.
Manutenzione settimanale
•
Assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni
correttamente.
•
Assicurarsi che il dispositivo di avviamento, la fune
di avviamento e la molla di richiamo funzionino
correttamente.
•
Assicurarsi che gli elementi di smorzamento delle
vibrazioni non siano danneggiati.
(Fig. 67 )
•
Limare eventuali irregolarità sui lati della barra di
guida.
•
Pulire o sostituire lo schermo parascintille sulla
marmitta.
(Fig. 68 )
•
Pulire le superfici esterne del carburatore e le
relative aree adiacenti.
•
Pulire il filtro dell'aria. Installare un nuovo filtro
dell'aria se è danneggiato o troppo sporco per
poterlo pulire completamente. Per ulteriori
informazioni, vedere
pagina 209 .
208
Per affilare la catena alla
Pulizia del filtro dell'aria alla
Manutenzione mensile
•
Controllare l'usura del nastro del freno della catena.
Sostituire il nastro del freno quando lo spessore è
inferiore a 0,6 mm (0,024 pollici) nel punto più
usurato.
(Fig. 69 )
•
Controllare l'usura del centro, del tamburo e della
molla della frizione.
•
Pulire la candela. Assicurarsi che la distanza tra gli
elettrodi sia corretta.
(Fig. 70 )
•
Pulire le superfici esterne del carburatore e le
relative aree adiacenti.
•
Controllare il filtro del carburante e il tubo pescante.
Sostituire se necessario.
•
Svuotare il serbatoio del carburante.
•
Svuotare il serbatoio dell'olio.
•
Esaminare tutti i cavi e i raccordi.
Manutenzione annuale
•
Esaminare la candela.
•
Pulire le superfici esterne del carburatore e le
relative aree adiacenti.
•
Pulire l'impianto di raffreddamento.
•
Esaminare lo schermo parascintille.
•
Esaminare il filtro del carburante.
•
Esaminare il tubo pescante per verificare l'eventuale
presenza di danni.
•
Esaminare tutti i cavi e i raccordi.
Manutenzione occasionale
•
Far riparare o sostituire la marmitta da un centro
assistenza autorizzato dopo 50 ore di
funzionamento.
•
Eseguire la manutenzione della candela quando:
•
il livello di potenza del motore è basso;
•
il motore si avvia con difficoltà;
•
il motore non funziona correttamente a regime
minimo.
•
Controllare la lubrificazione della catena a ogni
rifornimento. Vedere
della catena alla pagina 210 .
Per regolare il regime minimo
Assicurarsi che il filtro dell'aria sia pulito e che il
coperchio del filtro dell'aria sia fissato prima di regolare il
regime minimo.
1. Ruotare in senso orario la vite di regolazione del
minimo, indicata con il contrassegno "T", finché la
catena non inizia a girare.
2. Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione del
minimo, indicata con il contrassegno "T", finché la
catena non si arresta.
Controllo della lubrificazione
658 - 002 - 11.04.2018
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