Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Blue Eco handleiding | Nederlands
Doe dit met de hoogste vorm van voorzichtigheid aangezien de rotor door zeer sterke magneten op de plaats wordt gehouden. Het
voortijdig loslaten geeft een sterk verhoogde kans de lagers ernstig te beschadigen. Om goed grip te houden op de wolfram resp.
titanium as verdient het aanbeveling tijdelijk de impeller weer op de as te plaatsen en vast te zetten. Onderschat u deze krachten NIET. Elke
ontstane schade lijdt tot hoge reparatie kosten. Na het onderhoud aan de pomp, kunt u de 4/5 schroeven (marine 4 schroeven de andere
modelen hebben 5 schroeven) kruislings, licht aandraaien, tot de spleet tussen de behuizing en de pomp gesloten is. Let op: schroeven
niet te vast aandraaien maar wel gelijkmatig aandraaien, de behuizing is van kunststof! Denk hier om VAST IS VAST en niet een beetje
meer.
De O-ringen van de pomp bestaan afhankelijk van de toepassing uit diverse materialen van Silicone of EPDM/Viton Gebruik bij het
monteren van de pomp uitsluitend nieuwe en originele O-ringen met de juiste dikte en Shore hardheid. Bij veroudering veranderd
deze hardheidsgraad langzaam maar zeker. Bij het opnieuw monteren worden deze O-ringen altijd vervangen teneinde een optimale
afdichting te waarborgen. Dit verlengt de levensduur van de pomp. Siliconen en EPDM/Viton zijn zout, zuur- en loogbestendig.
Lagering
De lagering van model Marine/240/320 berusten op basis van silicium/carbon carbide (na diamant de hardste stof) Het voorste
en achterste lager zijn gelijk aan elkaar en kunnen eventueel verwisseld worden. Bij normaal gebruik gaan deze levenslang mee.
Beide lagers zijn gevat in een EPDM O-ring welke trillingen opvangt en het lager uiterst nauwkeurig positioneert. De rotoras van de
Marine/240/320 is van wolfram en doet meteen dienst als lager. Bij de 500/900/1500/2200 watt zit een vlak silicium carbide glijlager die
de axiale en radiale krachten opvangt. Deze lagers zijn uitwisselbaar. Deze lagers zijn gebaseerd op natte smering. Dat betekent dat in
deze pomp geen keerringen zitten die lek kunnen raken. De assen van de Marine/240/320 watt zijn gemaakt van wolfram dat veredeld
is met een toevoeging wat de as o.a geschikt maakt voor zeewater. De assen van de 500/900/1500/2200 watt zijn vervaardigd van
100% zuiver titanium in de grootste sterkte klasse G5.
Stroomuitval + noodstroomvoorziening
Na een stroomonderbreking zal de pomp weer terugkeren naar de laatstgekozen toerental waarde. De pomp kan met een in de handel
verkrijgbare noodstroom aggregaat worden aangedreven die voorzien is van een gelijkrichter. De pomp kan met een in de handel
verkrijgbare UPS worden aangedreven die voorzien is van een gelijkrichter.
Codes
Op het bedieningspaneel bevinden zich een aantal knoppen die standaard geactiveerd zijn als de activeringscodes zijn geactiveerd.
Wat zit er achter deze codes
Er zijn 5 verschillende timers ter beschikking die onafhankelijk geprogrammeerd kunnen worden voor bijvoorbeeld elk seizoen.
Met deze timers kunnen zowel de tijden als de toerentallen worden ingesteld. Bij alle pompen wordt ook een droogloopbeveiliging
automatisch mee ingeschakeld. Deze droogloopbeveiliging functioneert alleen boven de 1.500 RPM. Onder dit toerental zal de
droogloopbeveiliging de pomp niet uitschakelen wanneer er geen water in de pomp zit. Die garandeert dat de lagers bij droog lopen
niet kunnen beschadigen.
Advertenties
Inhoudsopgave
