Inhoudsopgave
Advertenties
schakelaars voor het regelen van de snel-
heid voor stapvoets varen, zie pagina 59.
DMU26246
Trimtap met anode
DWM00841
Een verkeerd afgestelde trimtap kan er-
voor zorgen dat het moeilijk is om te stu-
ren. Laat de motor altijd proefdraaien
nadat een trimtap geïnstalleerd of vervan-
gen is om er zeker van te zijn dat de be-
sturing correct verloopt. Zorg ervoor dat
u de bout vastdraait nadat de trimtap bij-
geregeld is.
De trimtap moet zo worden ingesteld dat er
evenveel kracht moet worden uitgeoefend
om de stuurinrichting naar rechts te draaien
als om ze naar links te draaien.
Als de boot de neiging heeft naar links (bak-
boord) te draaien, dient u het achtereind van
de trimtap naar bakboord te draaien ("A" in
de afbeelding). Als de boot de neiging heeft
naar rechts (stuurboord) te draaien, dient u
het achtereind van de trimtap naar stuur-
boord te draaien ("B" in de afbeelding).
DCM00841
De trimtap doet ook dienst als anode om
de motor te beschermen tegen elektro-
chemische corrosie. De trimtap mag niet
worden geschilderd, want dan kan ze niet
meer als anode werken.
Componenten
1
A
B
2
1. Trimtap
2. Bout
Boutaandraaimoment:
18 N·m (1.8 kgf·m, 13 lb·ft)
DMU26263
Trimstang (kantelpen)
De stand van de trimstang bepaalt de mini-
mumtrimhoek van de buitenboordmotor ten
opzichte van de spiegel.
1
1. Trimstang
DMU47200
Kantelvergrendelmechanisme
Het kantelvergrendelmechanisme wordt ge-
bruikt om te voorkomen dat de buitenboord-
motor uit het water wordt getild bij het
achteruit varen.
ZMU08733
1
ZMU08765
30
Advertenties
Inhoudsopgave
