aan de boeg wordt sterk verhoogd, waardoor
het gevaar voor "boegsturen" toeneemt en de
boot moeilijk en gevaarlijk te besturen wordt.
NOTA:
Afhankelijk van het boottype kan de trimhoek
van de buitenboordmotor weinig invloed heb-
ben op de trim van de boot tijdens het gebruik.
DMU27940
Naar boven en naar beneden
kantelen
Als de motor een tijdje niet wordt gebruikt of
als de boot in ondiep water voor anker gaat,
dient de buitenboordmotor naar boven te wor-
den gekanteld om de propeller en de behui-
zing te beschermen tegen botsing met
obstakels en corrosie door zout te beperken.
DWM01130
WAARSCHUWING
Zorg dat iedereen uit de buurt van de
G
buitenboordmotor is wanneer u hem
kantelt en dat er geen lichaamsdelen
tussen de aandrijfeenheid en de motor-
bracket klem raken.
Lekkende brandstof zorgt voor brandge-
G
vaar. Draai de brandstofkraan dicht en
koppel de brandstofleiding los in het ge-
val de buitenboordmotor uitgerust is
met een brandstofleidingskoppelstuk
als de buitenboordmotor meer dan een
paar minuten wordt gekanteld. Anders
zou er brandstof kunnen gaan lekken.
DCM00990
OPGELET:
Alvorens de buitenboordmotor te kante-
G
len, moet de procedure die in dit hoofd-
stuk in "Uitschakelen van de motor"
wordt beschreven, worden gevolgd.
Kantel de buitenboordmotor nooit als hij
draait. Ernstige schade door oververhit-
ting kan daar het resultaat van zijn.
Om te voorkomen dat de koelwaterman-
G
tels bevriezen als de omgevingstempe-
ratuur lager is dan - 5°C, dient u de
buitenboordmotor 30 seconden of lan-
ger na het stilleggen omhoog te kante-
len.
DMU28004
Procedure voor het naar boven
kantelen
Modellen met trim- en kantelbekrachtiging /
modellen met kantelbekrachtiging
1.
Plaats de afstandsbedieningshendel / de
schakelhendel in neutraal.
2.
Koppel de brandstofleiding los van de
buitenboordmotor of sluit de brandstof-
kraan.
3.
Druk op de trim- en kantelbekrachtigings-
schakelaar / kantelbekrachtigingsscha-
kelaar
"
"
buitenboordmotor volledig omhoog ge-
kanteld is.
Werking
(omhoog)
tot
de
33