Inhoudsopgave
Advertenties
lnbouw-dieselmotoren
Stuurbekrqchtiging
Stuurbekrachtiging
De hydraulische pomp
welke ten behoeve van
de
stuurbekrachtiging
achter tegen
de
dynamo.
is
aangebracht,
behoeft geen speciale
verzorging.
De
onderhoudsvoorschriften
die voor de
complete
hydraulische stuurbekrachtigingsinstallatie
gel-
den, moeten echter vanzelfsprekend
nauwgezet
Storingstqbel
Motor draait niet,
of
traag
fe
lage
accuspanning
Verbroken
of
slechte accuverbindingen
Zekering
van
startschakelaar
doorgeslagen
Te
dikke
smeeroli'e
Defecte
sta
rtmotor
Motor
sta
rt
niet
Water
in
brandstofsysteem
Brandstoftank
leeg
Lekke koppakking
Lucht-
of
brandstoflekkage
in
brandstofsysteem
Opvoerpomp defect
I
nspu
itpom
p
defect
of
on iu
ist
af
gesteld
Verstuivers verstopt
Hangende
kleppen
Motor start, maar stopt weer
Tankontluchtpiip verstopt
Ontluchtingsstop
op
brandstof
pomp
los
Lekke
ontluchtklep
op fiinfilter
Lucht
in
b
ra
ndstofsysteem
Brandstofleiding
of filter
verstopt
Water
in
brandstofsysteem
Opvoerpomp
defect
Motor slaat over
Lucht
in
brandstofsysteem
Verstu
iver verstopt
of
defect
Water
in
brandstofsysteem
Hangende
kleppen
worden opgevolgd. Afgezien hiervan dient
de
vloeistof na de eerste 4000
km
(150
uur),
te
worden ververst. Ververs daarna na iedere
24OOO
km
(900 uur). Het
filterelement
in
het
olie-
reservoir
dient na
iedere
48000
km
(1800 uur)
te
worden vernieuwd
Oververhitting
Slippende
V-snaa
r
Te
weinig
water
Verstopt
koelsysteem
Defecte waterpomp
Thermostaat
bliif
t
ha
ngen
Inspuitmoment
te
laat
Uitlaat rookt
Lekkende
verstu
íver
(
zwa
rt
)
Inspuitpomp
te
laat afgesteld
(
zwart
)
Max.
inspuitpompopbrengst
te
hoog
(
zwart
)
Smeerolieniveau
te
hoog
(
griis
)
La
ge
com
p
ress
ie
(
g
riis
)
Motor
trekt
niet
Luchtfilter verstopt
of
boven
niveau gevuld
Brandstoffi
lter
vervui
ld
Te
kleine klepspeling
Lekkende
kleppen
Pompopbrengst
te
klein
Versleten zuigers
of
zvigerveren
Motor loopt onregelmatig
Lucht
in
brandstofsysteem
Toevoerpomp
defect
Inspuitpomp
defect
Lekkende verstuivers
33
Advertenties
Inhoudsopgave
