DWM01550
WAARSCHUWING
De motor zal erg heet zijn wanneer hij pas
werd uitgeschakeld. Wees uiterst voor-
zichtig om te voorkomen dat u of iemand
anders brandwonden oploopt. Wacht tot
de motor is afgekoeld om brandwonden te
voorkomen.
De bougie vormt een belangrijk onderdeel
van de motor en kan gemakkelijk worden ge-
controleerd. De toestand van de bougie kan
iets zeggen over de toestand van de motor in
zijn geheel. Bijvoorbeeld, als het porselein
van de centrale elektrode heel erg wit is, kan
dat wijzen op een inlaatluchtlek of een carbu-
ratieprobleem in de betreffende cilinder.
Tracht eventuele problemen niet zelf te dia-
gnosticeren. Breng uw buitenboordmotor
echter naar een Yamaha-dealer. De bougie
moet regelmatig uitgeschroefd en geïnspec-
teerd worden omdat hitte en afzettingen er-
voor zorgen dat de bougie langzaam maar
zeker stuk gaat en erodeert. Als de elektrode-
erosie te uitgesproken wordt, of als er zich te
veel koolstof of andere stoffen hebben afge-
zet op de elektroden van de bougie, dient u
hem te vervangen door een bougie van het-
zelfde type.
Standaardbougie:
BR6HS-10
Alvorens de bougie aan te brengen dient u de
elektrodenafstand met een voelermaat te me-
ten. Breng de afstand indien nodig in over-
eenstemming met de specificaties.
1. Elektrodeafstand bougie
2. Bougienummer
3. Identificatiemerkteken bougie (NGK)
Elektrodenafstand:
0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)
Bij het aanbrengen van een bougie dient u
steeds het pakkingoppervlak te reinigen en
een nieuwe pakking te gebruiken. Verwijder
eventueel vuil van de schroefdraad en
schroef de bougie met het correcte torsiekop-
pel in de cilinder.
Aandraaimoment van de bougies:
25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)
NOTA:
Als u niet over een momentsleutel beschikt
wanneer u de bougie aanbrengt, draai hem
dan eerst met de hand helemaal aan en draai
hem vervolgens nog 1/4 tot 1/2 slag verder
vast. Draai hem echter zodra dat mogelijk is
met behulp van een momentsleutel met het
juiste aandraaimoment vast.
Onderhoud
62