Inhoudsopgave
Advertenties
Werking
DMU27903
Afstelling van de trimhoek (modellen
met kantelbekrachtiging)
DWM00752
WAARSCHUWING
Vergewis u ervan dat er zich niemand in
G
de buurt van de buitenboordmotor be-
vindt alvorens de kantelhoek in te stel-
len. Er kunnen lichaamsdelen worden
verpletterd tussen de motor en de klem-
beugel wanneer de motor wordt getrimd
of gekanteld.
Wees voorzichtig als u voor het eerst
G
een trimstand uitprobeert. Voer de snel-
heid geleidelijk op en kijk uit voor teke-
nen
van
instabiliteit
besturingsproblemen. Een foute trim-
hoek kan ervoor zorgen dat u de contro-
le over de boot verliest.
Als de motor is uitgerust met een trim-
G
en kantelbekrachtigingsschakelaar op
de onderbak, mag u de schakelaar uit-
sluitend gebruiken wanneer de boot he-
lemaal
stil
ligt
uitgeschakeld. Stel de trimhoek niet in
met deze schakelaar terwijl de boot be-
weegt.
Kantel de motor in de gewenste hoek met de
kantelbekrachtigingsschakelaar.
41
of
voor
en
de
motor
NOTA:
Blijf binnen de trimbedieningshoek wanneer u
de buitenboordmotor trimt met het kantelbe-
krachtigingssysteem.
Om de boeg te verhogen ("buitenwaartse
trim") dient u de motor opwaarts te kantelen.
Om de boeg verlagen ("binnenwaartse trim")
dient u de motor neerwaarts te kantelen.
Voer testvaarten uit met verschillende trim-
hoeken om na te gaan welke trimhoek het
best geschikt is voor uw boot en voor de om-
standigheden waaronder u hem gebruikt.
DMU27911
Boottrim instellen
Als de boot planeert, zal een boeg-omhoog
houding leiden tot minder luchtweerstand,
een grotere stabiliteit en een beter rende-
ment. Dit is in het algemeen wanneer de kiel-
lijn van de boot ongeveer 3 tot 5 graden
omhoog wijst. Met de boeg omhoog kan de
boot een grotere neiging hebben om naar
links of rechts af te wijken. Compenseer deze
is
afwijking terwijl u stuurt. De trim tab kan ook
worden aangepast om dit effect te compense-
ren. Als de boeg van de boot omlaag is, ver-
loopt het optrekken van staande start naar
planeren gemakkelijker.
Boeg omhoog
Te veel trim naar buiten brengt de boeg van
de boot te hoog in het water. Prestaties en
zuinigheid gaan achteruit omdat de romp van
Advertenties
Inhoudsopgave
