4.
wagen
5
cm voor een
onbelaste
wagen
8,5
cm
lager
ligt
dan
het
hart
van de
koplampen.
Verwijder
de
chroomrand (afb.
a0)
door de wijs- en
ringvinger
in
de
gaten van de
chroomrand te steken
en de
duim
te
plaatsen
op
het
koplampglas, waardoor
de
chroom-
rand
zonder
gereedschap
kan
worden
afgetrokken.
Nu ziin
er
twee
stelschroefjes
zichtbaar waarmede
de
dimlicht-
bundel kan worden
afgesteld.
Door
verdraaiîng
van de
bovenste
stefschroef
(1
in
afb.
a1)
moet
de
dimlichtbundel zodanig
worden
af-
gesteld,
dat het
horizontale
ge-
deelte
van
de
licht-donker
grens
op
de
in
punt 3
genoemde lijn valt.
@
Af
b.
41
Afstelschroefjes
Denk voorts
een
verticaal
vlak
vanuit het
hart
van de
koplamp
en
evenwijdig aan
de
lengteas
van
het
voertuig naar
de in
punt
1
genoemde
wand.
Door
verdraaiîng
van de
onderste
stelschroef (2 in
afb. 41)
wordt
de
knik in de
dimlichtbundel
zo
gesteld,
dat deze
valt op
het
snij-
punt
van
het
denkbeeldige verticale
vlak
met
de
horizontale liin.
6.
Herhaal dezelfde handeling
met
de
rechter
koplamp
doch
nu
met
afscherming
van de
linker-
koplamp
als
genoemd
in
de
punten 2 t/m
5.
B.
Het
instellen
van
de
koplampen
voor rechts- of
linkshoudend
verkeer:
1
.
Verwijder
de
chroomrand
(zie punt
A4).
2.
Verwijder
het glas met
reflector
(deze vormen
één
geheel)
door
één
hand
tegen
het
koplampg
las
te
houden
(afb.
42)
en
met
de
andere hand
de
linksboven
be-
vindende
borglip
achterover
te
drukken.
@
Afb.
42
Verwijderen
van
glas
met
reflector
De
reflector met
glas
is nu
los
van het
koplamphuis
en
aan
de
achterzijde van
de reflector
is
nu
de duplolamp-fitting zichtbaar
met
er
onder een plastic
schuifje.
Rechtshoudend
verkeer: verwijder
de
fitting
met
gloeilamp en
beweeg
het
schuifje
(afb.43)
naar
links;
plaats
daarna
weer
de fitting
met
gloeilamp.
5.
3.
4.
35