Inhoudsopgave
Advertenties
Het
remsysteem
is
van
het
luchtdruk
mechanische
type. De
bediening
geschiedt
door het
voetremPedaal,
hetwelk
de
achterwiel-
en
voorwiel-
remmen onafhankelijk
van
elkaar
in
werking
stelt.
Daarom
ziin oP
het
instrumentenpaneel
twee
luchtdruk-
meters
aanwezig
(zie
2 in
afb.
8).
De remschoenen
worden
uitgezet.met
behulp
van een ,,S"-nok,
die via
een
zgn.,,slack
adjuster"
(-
sPeling
afsteller),
door een voor elk
wiel
afzonderlijke
remluchtkamer,
waarin
zich een
membraan
bevindt,
wordt
bed
iend.
De
handrem
werkt
mechanisch oP
de
achterwielen.
Het
gebruik
van
de
handrem
heeft geen invloed
oP
het
luchtdruksysteem
of
omgekeerd.
Controle
Om
te
controleren
of
het
luchtdruk-
gedeelte
van
het
remsysteem
aan
de
gestelde eisen voldoet, moet
men
de
motor
op ca.
1000 omw./min.
laten
draaien.
De
keteldruk (zwarte
wijzer
op
luchtdrukmeters) moet nu oplopen
tot
minstens
4
kg/cmz,
waarna
de
zoemer ophoudt
met
zoemen,
Indien
bij
stilstaande
motor
de
keteldruk
snel terugloopt,
is
dit
een
aanwijzing
dat er
ergens
in het
luchtdruksysteem
een lekkage
is.
Deze
dient te
worden
opgespoord
en
hersteld,
daar
een
lekkage
een
onnodig
belast
draaien
van
de
luchtcompressor
veroorzaakt
en tevens de veiligheid van het
rem-
systeem vermindert.
Per pedaalslag mag
de
druk niet
meer
dalen dan ca. 0,3
kg/cm2.
Remafstelling
Stel de
remmen
nooit
af
wanneer
de
remtrommels warm (dus uitgezet)
zijn,
aangezien dan de
mogelijkheid
bestaat,
dat
wanneer
de
trommels
ziin
afge-
koeld, de
remmen kunnen gaan slepen.
Y
oorwíelrentnt
en
1.
Zet de
handrem
aan.
2. Crick de
vooras
op
onder
een
veerstoel.
3.
Plaats een
ring- of
steeksleutel
op
de
stelbout
van de ,,slack
adjuster";
druk
de
borgri49
(1 in
afb.30)
welke zich
onder
de
kop van
de
stelbout bevindt naar
binnen,
efl
draai
de
bout
(2 in afb.
30)
linksom
tot
deze
vast
zit.
4.
Draai
de
bout nu
zover
terug,
dat
het
wiel juist
vrij
kan
draaien.
5.
Herhaal
deze afstelling
bij
het
ander
wiel.
1
Afb.
30
Stelbout
voor
Achterwíelremtnen,
toz/l+
remafstelling
1.
Plaats stopblokken tegen de voor-
wielen
en zet de
handrem
vrij-
2.
Crick
de
achteras
oP onder
een
veerstoel.
3.
Plaats een
ring-
of
steeksleutel
op
de
stelbout
van de ,,slack
adjuster";
druk
de
borgring
(1 in
afb.30)
welke zich onder
de
kop van
de
stelbout bevindt naar
binnen,
en
draai
de
bout (2
in afb.
30) linksom
tot
deze vastzit.
4,
Draai
de
bout nu
zover
terug,
dat
het wiel
juist vrij
kan
draaien.
5.
Herhaal
deze afstelling
bij
het
ander wiel.
\
27
Advertenties
Inhoudsopgave
