Advertenties
XXII. 2900 Stuurklepopties (vervolg)
I. Hijshendel
Dit is een externe, fysieke manier om de stuurklep
de druk in de koepel te laten ontlasten, zodat de
hoofdklep kan openen.
J. Handmatige, elektrische of pneu-
matische spuiklep
(Afbeelding 86 en 87)
Er is een optionele handmatige spuiklep leverbaar
om de voorgestuurde overdrukklep te ontlasten.
Neem contact op met de fabriek voor toepassingen
waarbij een pneumatische of elektrische solenoïde
spuiklep vereist is die voor bediening op afstand kan
worden aangesloten op een afgelegen locatie zoals
een bedieningsstation. De spuiklep wordt recht-
streeks naar het hoofdkoepelgebied geleid, zodat de
media in de koepel worden ontlucht wanneer de
spuiklep wordt bediend, waardoor de hoofdkraan
geopend kan worden.
Afbeelding 86: Handmatige spuiklep
Afbeelding 87: Elektrische spuiklep
92 |
Baker Hughes
K. Drukverschilschakelaar
Elektrisch: Er is een drukverschilschakelaar
(Afbeelding 88) leverbaar die kan worden aangeslo-
ten op een bedieningsstation of een andere locatie
op afstand. De schakelaar geeft een signaal dat
aangeeft wanneer de hoofdklep opent. De standaard
drukverschilschakelaar is een enkelpolige, dubbele
worp, met een vermogen van 5 ampère en 30 volt
DC met een NEMA 4-behuizing. (Raadpleeg de
fabriek voor andere configuraties.)
Pneumatisch: Voor toepassingen waarbij een
elektrische differentieelschakelaar niet is toegestaan,
is een optie beschikbaar die een pneumatisch
signaal geeft wanneer de hoofdklep opent.
Afbeelding 88: Drukverschilschakelaar
L. Drukpiekdemper
Baker Hughes raadt het gebruik van een drukpiek-
demper (Afbeelding 89) aan voor alle toepassingen
waarbij sprake kan zijn van hoogfrequente drukpie-
ken. De drukpiekdemper is ontworpen om de druk-
pieken te dempen die onnodige slijtage van onderde-
len of voortijdige klepopening kunnen veroorzaken.
Afbeelding 89: Druk-spike-demper
© 2023 Baker Hughes Company. Alle rechten voorbehouden.
Advertenties
