XX. Instellen en testen (vervolg)
F.2.1 Alleen kunstmatige bediening van
pilot
1. Verwijder de OEM-uitlaatslang die is aangesloten
op de uitlaatpoort van de pilot en de uitlaathals
(bevestig dat er geen uitlaatlekkage is voordat u
de slang verwijdert)
2. Sluit een drukmeter aan op de uitlaat van de
pilot, gevolgd door een afsluit-/ontluchtingsklep
om de afvoer van gassen in de atmosfeer te
voorkomen.
3. Met de systeemdruk op <90% van de ingestelde
druk sluit u de veldtestopstelling aan op de
veldtestaansluiting.
4. Sluit alle kranen en regelaars.
5. Open de klep van de stikstoffles langzaam in
de volledig open positie.
6. Pas de stikstofregelaar langzaam aan
(drukverhoging mag niet groter zijn dan 10 psig/
sec) totdat de druk stroomafwaarts gelijk is aan
90% van de ingestelde druk, zoals aangegeven
door drukmeter #1.
7. Nadat 90% van de ingestelde druk is bereikt,
verlaagt u de drukstijging tot 2 psig/sec.
8. Verhoog de hulpdruk totdat drukmeter #2
een drukverhoging aangeeft; de waarde van
drukmeter #1 op dit punt is het instelpunt van
Afbeelding 73: Reguliere installatieopstelling met hulpvoeding voor uitsluitend kunstmatige
84 |
Baker Hughes
de klep. Voer indien nodig een aanpassing van
het instelpunt uit door de compressieschroef
aan te passen. Sluit opnieuw de afsluitklep en
ontluchtingsklep. Voer de test opnieuw uit.
9. Sluit afsluitklep #1 en gebruik ontluchtingsklep
#1 om de druk te laten dalen met een snelheid
van 2 psi/sec totdat drukmeter #1 80% van de
ingestelde druk aangeeft.
Opmerking: Met deze testprocedure kunnen
geen nauwkeurige spui-instellingen
worden bepaald. Voor het meten van de
spuiwaarden is daadwerkelijke werking van
de hoofdklep vereist.
10. Open ontluchtingsklep nr. 2 om de druk in de
uitlaatpoort te verwijderen.
11. Sluit de klep van de stikstoffles.
12. Open ontluchtingsklep #1 en afsluitklep #1
volledig totdat drukmeter #1 0 psig aangeeft.
13. Koppel de veldtestopstelling los van de
veldtestverbinding.
14. Zorg dat de veldtestverbinding niet is
aangesloten.
activering van de pilot
© 2023 Baker Hughes Company. Alle rechten voorbehouden.