Advertenties
X.
Werkingsprincipes (vervolg)
B. 2900-serie 39MV07 (modulerende) pilot – operationele beschrijving
(vervolg)
MV07 Klep modulerend (gedeeltelijk ontlastende positie)
Naarmate de inlaatdruk toeneemt, beweegt de pilotzuiger en wordt de inlaatdruk van de hoofdklep
afgesloten van de koepeldruk. De pilot opent tegelijkertijd de ontluchtingspakking om de koepeldruk naar
de onderkant van de modulatorzuiger te ontlasten. De modulatorzuiger heeft een differentieel oppervlak,
waarbij het kleinere gebied zich bovenop de modulatorzuiger bevindt. De bovenkant van deze zuiger ziet
altijd de inlaatdruk van de hoofdklep. Wanneer de koepeldruk wordt uitgeoefend op de onderkant van de
modulatorzuiger, ontstaat een netto opwaartse kracht. Dit komt doordat beide drukwaarden gelijk zijn (op dit
punt) en het onderste gebied groter is dan het bovenste gebied. De modulator verlicht de druk van de koepel
naar de atmosfeer totdat de
kracht van de inlaatdruk bovenop
de modulatorzuiger voldoende is
om deze naar de gesloten positie
te bewegen. Er blijft een bepaalde
hoeveelheid druk in de koepel
achter. Deze druk wordt geregeld
door het verschiloppervlak in de
modulator. Omdat de koepeldruk
niet tot atmosferische druk is
gedaald, gaat de hoofdklep
slechts gedeeltelijk open op het
instelpunt. De modulatorzuiger
blijft gesloten totdat de
hoofdklepschijf in een hogere
lift wordt gedwongen door de
inlaatdruk te verhogen. Als dit
gebeurt, kan de modulatorzuiger
indien nodig verdere druk van de
koepel ontlasten om de vereiste
lift van de hoofdschijf binnen een
NAAR
KOEPEL
overdruk van 10% te bereiken.
MV07 Volledig open
(volledig ontlastende
positie)
Naarmate de inlaatdruk
verder toeneemt, neemt de
netto opwaartse kracht op de
hoofdklepschijf toe, waardoor
de hoofdklep meer druk kan
NAAR
ontlasten. De schijf verkrijgt
KOEPEL
volledige lift (volledige capaciteit)
binnen 10% van de ingestelde
druk. Wanneer de afvoerklep
GETOOND
de inlaatdruk verlaagt tot de
UIT POSITIE
vooraf ingestelde spuidruk van
de pilot, sluit de pilotzuiger de
ontluchtingspakking. Tegelijkertijd
wordt de inlaatpakking in de pilot
opnieuw geopend. De inlaatdruk
van de hoofdklep mag opnieuw
de koepel boven de zuiger van de
hoofdklep binnendringen. Terwijl
de koepeldruk gelijk wordt aan
de inlaatdruk, wordt de hoofdklep
gesloten door de neerwaartse
kracht die wordt gecreëerd door
de verschillende gebieden van de
Afbeelding 15: MV07 Klep modulerend (gedeeltelijk ontlastende positie)
zuiger en schijf.
| 27
© 2023 Baker Hughes Company. Alle rechten voorbehouden.
Consolidated 2900 Series Generation II POSRV-instructiehandleiding
Advertenties
