Besturing/bedieningsbordes: De onafhankelijke, hydrostatische rijaandrijvingen
maken draaien op de plaats mogelijk.
De elektronische synchronisatie zorgt voor een exacte rechtuitloop.
Het bedieningsbordes kan hydraulisch naar links/rechts worden geschoven tot buiten
de machinebuitenkant, om de bestuurder een beter zicht op het inbouwtraject te geven.
Voor bediening vanaf de buitenkant van de machine kan het gehele bedieningspa-
neel worden verplaatst en op verschillende posities langs het bedieningsbordes wor-
den vastgezet.
Duwrollentraverse: De duwrollen voor asfaltvrachtwagens zijn bevestigd op een tra-
verse, die in het midden draaibaar gelagerd is. De machine wordt minder snel uit het
spoor gedrukt en inbouw in bochten wordt daardoor makkelijker.
Voor aanpassing aan de verschillende vrachtwagenconstructies kan de duwrollentra-
verse op twee posities worden gezet.
De hydraulisch uitschuifbare duwrollentraverse (o) maakt het mogelijk de verschil-
lende afstanden tot de achterwielen van de vrachtwagens traploos te overbruggen.
De inschakelbare duwrollendemping vangt hydraulisch de stoten van de vrachtwa-
gen tegen de asfaltafwerkmachine op.
Hopperbak: De materiaalaanvoer is voorzien van een lattentransportsysteem voor
het leegmaken en het doortransporteren naar de verdeelwormen.
De inhoud is plusminus 15,0 ton.
Voor een betere lediging en gelijkmatiger transport kunnen de zijdelen van de bak af-
zonderlijk hydraulisch worden ingeklapt.
De hydraulische frontkleppen van de hopperbak (o) zorgen ervoor dat er geen rest-
materiaal achterblijft in het voorste deel van de hopperbak.
Materiaaltransport: De machine beschikt over twee onderling onafhankelijk aan-
gedreven lattentransporteurs die het mengsel uit de bak naar de verdeelwormen
transporteren.
De transporthoeveelheid en de snelheid worden tijdens het inbouwen volautomatisch
geregeld via de aftasting van de niveaudikte.
De aandrijving is omkeerbaar (o).
B 5