WAARSCHUWING
Voer nooit werkzaamheden uit onder een zwevende
motor!
Elektrisch systeem
De
motor
moet
worden
stroomtoevoer worden afgesloten met behulp van de
hoofdschakelaar of de accuhoofdschakelaar alvorens er
werkzaamheden aan het elektrisch systeem kunnen
worden
uitgevoerd.
hulpapparatuur op de motor moeten ook worden
losgekoppeld.
Elektrisch lassen
LET OP
Bij het uitvoeren van laswerkzaamheden aan en in de
buurt
van
de
motor,
dynamoklemmen losgekoppeld worden.
Trek
de
multipin
regeleenheid er ook uit.
Sluit de lasklem dichtbij de te lassen component aan.
De lasklem mag niet aangesloten zijn op de motor, of
dusdanig dat het lagerstroom kan induceren.
Als het lassen is voltooid:
1) Sluit de dynamo en de kabels van de regeleenheid
eerst aan.
2) Sluit daarna de accu´s aan.
Smeersysteem
WAARSCHUWING
Hete olie kan brandwonden en irritatie van de huid
veroorzaken. Draag beschermende handschoenen
en een veiligheidsbril bij het verversen van hete olie.
Zorg ervoor dat het smeersysteem niet meer onder
druk staat alvorens werkzaamheden hieraan te
verrichten.
De olievuldop moet altijd op zijn plaats zitten bij het
starten en draaien van de motor om te voorkomen
dat er olie uitspat.
uitgeschakeld
Externe
voedingen
moeten
de
accu-
connector
voor
de
Milieu
Breng
afvalverwerkingsbedrijf.
Koelsysteem
en
de
WAARSCHUWING
naar
Open nooit de koelvloeistof vuldop wanneer de
motor warm is. Hete koelvloeistof en stoom kunnen
eruit spuiten en brandwonden veroorzaken
Als de dop geopend moet worden doe het dan
langzaam en voorzichtig om de druk af te laten
alvorens de dop te verwijderen.
Draag handschoenen omdat de koelvloeistof nog
steeds erg warm is.
Milieu
en
Breng oude koelvloeistof altijd naar een erkend
motor
afvalverwerkingsbedrijf.
Brandstofsysteem
WAARSCHUWING
Draag altijd een veiligheidsbril bij het testen van
injectoren. Brandstof die ontsnapt bij hoge druk kan
weefsel
veroorzaken.
43
G20, 30, 40 SIIIA Bedienings- en onderhoudshandboek
oude
olie
altijd
binnendringen
en
naar
een
erkend
ernstige
letsels