Onderhoud: Elektrische installatie
C
B
44
Elektrische installaties
Lekstromen in de elektrische installatie kunnen
worden veroorzaakt door een onjuiste installatie van
de elektrische apparatuur. Lekstromen kunnen de
galvanische bescherming van onderdelen als de
aandrijving, schroef, schroefas, roerspil en kiel
opheffen en schade als gevolg van galvanische
corrosie veroorzaken.
U dient altijd de volgende regels in acht te nemen:
1. Als u walstroom aansluit, moet u de massa
2. Routeer en bevestig de bedrading zodanig dat
A
3. De S-aandrijving is elektrisch geïsoleerd (A) van
4. Er moet een hoofdschakelaar (C) zijn aangesloten
BELANGRIJK! Werkzaamheden aan het laag-
spanningscircuit van de boot mogen uitsluitend
door deskundige onderhoudstechnici worden
uitgevoerd. Eventuele werkzaamheden aan de
walstroomapparatuur mogen uitsluitend worden
uitgevoerd door elektriciens met de bevoegdheid
om aan hoogspanningsinstallaties te werken.
hiervan altijd met de wal en nooit met de boot
verbinden. Het walstroomsysteem moet altijd over
een stroomonderbreker voor massafouten beschik-
ken.
De walstroomeenheden (transformator, gelijk-
richter, acculader, enzovoort) moeten bestemd zijn
voor maritiem gebruik en het hoogspannings-
circuit moet galvanisch zijn afgescheiden van
het laagspanningscircuit.
deze niet kan schuren en niet aan vocht of lens-
water in de kolsem wordt blootgesteld.
de motor en mag daarom nooit worden gebruikt als
massa.
BELANGRIJK! De S-aandrijving mag nooit
worden gebruikt als een massa of elektrisch
worden aangesloten op andere uitrusting
zoals de radio, navigatieapparatuur, het roer,
zwemtrapjes etc.
De massa's van de radio, de navigatie-apparatuur,
het roer, de treeplanken of andere onderdelen met
losse massakabels moeten op een gemeenschap-
pelijke massa-aansluiting (B) worden aangesloten.
op de positieve aansluiting (+) van de startaccu.
De hoofdschakelaar moet de stroom naar alle
stroomverbruikende apparatuur verbreken en
worden uitgeschakeld wanneer de boot niet in
gebruik is.