Inhoudsopgave
Advertenties
12 - OPTIES EN ACCESSOIRES
- Eerste menuniveau:
De volgende menu's zijn aanwezig op het eerste niveau:
Machinestatus geeft informatie over het bedrijf van de
PCH (ex. rdy, ON, enz.);
FUN vanuit FUN is het mogelijk de functie ON, OFF of EST
te selecteren (kies niet EST);
REG met dit menu kan de gebruiker de brander
forceren naar een minimaal of maximaal vermogen voor
verbrandingstesten. Het keert automatisch terug naar de
voorgaande positie aan het eind van de vooringestelde
periode (10 minuten);
TIN maakt het voor de gebruiker mogelijk de waarde van
het 0-10 VDC-signaal af te lezen dat de PCH binnenkomt;
Pra niet gebruikt;
ABI gebruikt voor invoer van het wachtwoord (PWD) voor
toegang tot de menu's van het tweede en derde niveau.
Invoeren van het wachtwoord 001 geeft toegang tot het
tweede niveau waarbij setpoint- en I/O-menu's beschikbaar
komen.
Invoer van het tweede wachtwoord geeft toegang tot het
derde niveau. Dit wachtwoord moet direct bij de CIAT
technical service worden aangevraagd.
● Reset:
Met de modulatie-PCB kan de gebruiker meer dan dertig
verschillende oorzaken van storingen identifi ceren. Hierdoor is
het mogelijk zeer nauwkeurig op elke gebeurtenis te reageren.
Druk voor het resetten van de storingen tegelijkertijd
gedurende enkele seconden op de beide pijltoetsen.
W a n n e e r d e o n t s t e k i n g m i s l u k t , p r o b e e r t h e t
vlambewakingssysteem dit vier keer opnieuw. Na vier mislukte
pogingen, wordt geblokkeerd en wordt de code F10 getoond.
De storingscode en de oorzaak van de storing wordt getoond
in de STORING-tabel in de volgende paragraaf.
Wanneer het vlambewakingssysteem is geblokkeerd
(codes F10 tot F20), is het ook mogelijk deze te ontgrendelen
via de knop op de uitrusting zelf. Deze blokkering wordt
gesignaleerd via een led die gaat branden op de uitrusting.
Waarschuwing: Het vlambewakingssysteem onthoudt het
aantal handmatige resets dat gedurende de levensduur wordt
uitgevoerd. Bij vijf uitgevoerde resets binnen een periode
van 15 minuten, zonder dat een vlam wordt ontstoken en
gedetecteerd, zal de uitrusting overgaan in een "getimede"
blokkering (F13). In dat geval moet 15 minuten worden
gewacht voor opnieuw resetten. Druk op de resetknop op de
uitrusting om deze blokkering direct te resetten.
Opmerking: wanneer de beveiligingsthermostaat (STB) open
is voor het starten van de opstartcyclus (dit kan bijvoorbeeld
worden veroorzaakt door lage temperaturen), wordt de
waakvlamontstekingsuitrusting in "stand-by" gehouden en
blokkering F15 wordt getoond.
● Analyse van blokkeringen - storingen
De CPU-SMART stuurt twee type blokkeringen:
- P r e v e n t i e v e ; w a a r s c h u w t d e g e b r u i k e r d a n d e
PCH-verwarmer onderhoud nodig heeft;
- O p e r a t i o n e l e ; s t o p t d e P C H - v e r w a r m e r o m
veiligheidsredenen of om de correcte werking te waarborgen.
Voor bepaalde operationele blokkeringen zijn handmatige
resets nodig, andere resetten zichzelf wanneer het probleem
is opgelost.
Hierna volgt een complete lijst van storingen, mogelijke
oorzaken en mogelijke oplossingen.
Storing Omschrijving
Blokkade veroorzaakt door vlam - afhankelijk van de TER-uitrusting
Vlam kan niet worden
F10
ontstoken na 4 pogingen
door de uitrusting
F11
Slecht getimede vlam
Ontstekingsstoring;
niet zichtbaar.
De teller, getoond in de
F12
historielijst, geeft aan of
de verwarmer problemen
heeft gehad met de
ontsteking
De TER-uitrusting
accepteert het
F13
resetcommando van
CPU-SMART niet
Communicatie ontbreekt
tussen TER-uitrusting en
F14
CPU gedurende meer
dan 60 s
De CPU-SMART
PCB zendt het
ontstekingssignaal
F15
naar de uitrusting.
Na 300 seconden, heeft
de uitrusting de vlam nog
niet ontstoken
Algemene
F16
uitrustingsblokkering
Interne storing van
TER-uitrusting die geen
F17
resetcommando van
CPU-SMART accepteert
Blokkeringen veroorzaakt door temperatuur (beveiligingsblokkeringen)
Activeren
F20
beveiligingsthermostaat
STB
Blokkering FAN - branderventilator
Ventilatortoerental te laag
F30
in opstartfase - VAG
Ventilatortoerental te hoog
F31
in opstartfase - VAG
Ventilatortoerental
tijdens bedrijf buiten de
F32
minimum en maximum
parameters - VAG
NTC-sensoren defect of ontbreken
Sensor NTC1 fout,
F41
luchttoevoertemperatuur
Te hoge temperatuur
De temperatuur van
F51
de luchttoevoersensor
NTC1>TH1
Spanning ontbreekt
Geen spanning
tijdens bedrijfscyclus
(uitgezonderd stand-by);
F75
de storing is niet zichtbaar
op de afstandsbediening
maar wordt alleen geteld.
Interne storing van CPU-SMART PCB
Interne storing van
F00
CPU-SMART PCB
N L - 6 3
Oorzaak
Oplossing
• Fase en nul omgekeerd.
• Aarddraad niet aangesloten.
• Fase-fase verbinding
zonder nul.
• Opstartelektrode defect of
slecht gepositioneerd
Handmatige
• Detectie-elektrode defect of
reset
slecht gepositioneerd
• Detectie-elektrode die
beweegt of verbindt met het
aardsysteem indien actief.
• Laag CO2-gehalte
Wacht
15 minuten
TER heeft 5 resetpogingen
of gebruik
afgerond binnen een periode
de resetknop
van 15 minuten.
op de
uitrusting
TER uitrusting of
Auto-reset
CPU-SMART PCB defect
Controleer
Beveiligingsthermostaat
sluiten
blokkering opstarten
contact
Handmatige
TER uitrusting defect
reset
Handmatige
TER uitrusting defect
reset
Handmatige
TER uitrusting defect
reset van
uitrusting
• Te hoge luchttemperatuur
vanwege gebruik aan
Handmatige
luchtcirculatie
reset
• Beveiligingsthermostaat
defect of niet aangesloten
Handmatige
reset
Handmatige
Branderventilator defect.
reset
FAN elektrische kabels
Handmatige
defect of niet aangesloten
reset,
autoreset
na 5 min.
Sensorsignaal afwezig of
Auto-reset
sensor defect
• Het minimale
verwarmingsvermogen van
de PCH verwarmermodule
is overgedimensioneerd ten
Auto-reset
opzichte van het benodigde
als NTC1<
verwarmingsvermogen voor
TH1-15
de omgeving.
• Controleer de TH1 param. -
luchttoevoersetpoint.
Geen spanning tijdens
Auto-reset
bedrijf
Voer een handmatige reset
van de PCB uit; vervang
Handmatige
de CPUSMART als het
reset
probleem blijft bestaan
Ve c t i o s
T M
P J
Advertenties
Inhoudsopgave
