Inhoudsopgave
Advertenties
I
[,
** .r\
ii"
'i
ili
.ll
,t,
I
ri
ll1
ili
.lli
iii,l
rll
I
ililil
ffiil
ilffii
ii''lll
ljiti
i/lii
il,I
{r{
1'l
fifii
iii
ll
ili
lI
i[i
li
Reinheid
van
de
brandstof
Voor een
goede werking
van
de
dieselmotor
is
goede kwaliteit
en
reinheid van
de
brandsto{
een
eerste
vere
iste.
Gebruik geen
brandsto{
uit
een
vat,
dat
een
tild
open hee{t
gestaan
en
waarin
zich
dus zeker water
en
stof
bevinden.
Gooi
liever een paar
liter
brandstof
weg, dan
het
risico
te
ne-
men
van
bedrijfsstoringen
ten
gevolge
vari
verontrein
ig
ingen.
Filters
\',,,
..
De tank moet iedere
32,000
km
afge-
tapt
worden
en de
zeeÍ
gereinigd
Het
g
roff
ilter
(a{b, 1ó) is
d
irect
naast
de
ta
n
k
gebouwd
en
moet
iedere
1ó000
km
gereinigd worden,
Door
bout (1)
los
te
draaien kan
de kol{
(2)
a{genomen
worden.
Het
f
ilnf
i
lter is
gemonteerd
in
de
brandsto{leiding
tussen
de
opvoer-
pomp
en de
inspuitpomp,
Het
be-
hoeft
heel
wein
ig
onderhoud.
Na
32,0010'
km
moet
het
element
ver-
nieuwd
worden, Hiertoe
schroeft
men
de
moer
(4 in
af
bee
ld
ing
17)
boven
aan
het {ilter
los, waardoor
de
f
ilter-
kolf
loskomt
en
het
element kan wor-
den
uitgenomen. Reinig
de kolf
en
monteer
dan
het
nieuwe
element,
De
pakking
aan
de
bovenzijde
van
de
kolf
moet
door
een
n
ieuwe
verva ngen
worden.
Let er op, dat de
pas-
vfakken
en
de
pakking schoon
zi1n,
Voer al
deze werkzaamheden
u
it
met
schone handen, Schoonmaken
van
dit
filterelement
en het
oude
opnieuw
gebruiken mag nimmer
plaats
vinden.
Aan het
f
ilnf
llter
is,
in
de
terugvoer-
leiding naar
de
tank, een
overdruk-
klep
gemonteerd.
Deze klep moet
af-
gesteld
zijn
op
8
-
12
p,s,i.
overdru
k.
Moeililk
starten
en
slecht lopen
bij
hoge toerentallen kunnen
het
gevolg
ziln
van een
te
lage openingsdruk
van
34
deze
klep.
Laat
controleren.
door uw
agent
Afb.
'
1ó.
Brandstofgroflilter
Brandsto{le
id
in
gen
Lekken
in
de
brandstofleidingen
kun-
nen
optreden aan
de
perszijde
ol
aan
de
zuigzijde
van
de
brandsto{inspuit-
pomp.
Lekken aan
de
perszijde.
Om
deze
op
te
sporen maakt
men
wartels
en
leidingen
aan
de
buiten-
zijde
schoon
en controleert die
terwijl
de
motor
draa
it,
Men moet
vooraf zorgen
de
wartels
van
de
brandstofleidingen
niet
te
{or-
ceren
blj
het
aandraaien.
Wanneer een wartel van
een
inspu
it-
leiding
blilft
lekken,
ondanks
goed
aandraaien,
is het
mogelilk,
dat
een
conus
van een
inspuitleiding
is
ge-
scheurd,
Vernieuwing
van
de
leiding
behoort
in
de werkplaats
te
gebeu ren,
Lekken
aan
de
zuigzijde
d,w,z,
tussen brandsto{tank
en
brand-
sto{ioevoerpomp,
waardoor
lucht
in
de
leidingen
binnendringt,
Hierdoor
ontstaat overslaan,
omdat
er
lucht
in
plaats
van
brandsto{
in
een
of
meer
verstu
ivers komt,
In het
ernstigste
Advertenties
Inhoudsopgave
