Inhoudsopgave
Advertenties
RIJDEN
Tildens
het rijden
met
de
wagen is
het zeer
belangrijk,
dat de
gedragingen
van
de
motor geregeld
gecontroleerd
worden aan
de
hand van
de
meetinstrumenten
op
het
instrumentenbord
en
het geluid
dat
de
motor
maakt
en
tevens
aan
de
kleur van
de
uitlaatgassen,
OLIEDRUK
Controle
van de
smeríng
van een
in
werk
ing
z
ijnde
motor is
zeer
be
la
ng-
rijk
en dient
daarom
geregeld
te
ge-
sch
ieden.
Zodra
geconstateerd
wordt,
dat
de
oliedruk
wegvalt
(het
Eroene
waarschuwingslampje
gaat
branden)
is het van het
grootste belang
de
motor direct
te
stoppen,
KOELWATER-
TEM
PERATU UR.
De
temperatuur
van het
koelwater
is
zeer
bela
ng
rijk
voor het
goed
{u
nc-
tioneren
van
de
motor,
Een
motor
mag
niet te warm
worden,
doch
evenmín
te
koud
blilven.
De
normale
bedrijfstemperatuur
van
de
dieselmotor
van Uw
DAF
wagen
is
ó5'
- 75"
C,
Geregelde
controle van
de
koelwater-
temperatuur
op de
motor
is
nood-
zakelilk.
Bij
een
te
hoge
temperatuur
is
het
smerend vermogen
van
de olie
ge-
rínger
dan
bij
fage temperatuur,
met
het
gevolg
van
verhoogde
cilinder-
sliltage.
Ook
kan
een
te
hoge
koelwatertem-
peratuur aanleiding geven
tot
ver-
stuiver
moeililkheden,
Bij een
te
lage
temperatu
u
r
is
de
olie
erg dik,
waardoor
er
niet
volCoende
opspat
om een
goede smering
van
de
cilinderwand
te
verkríjgen
en
het
brandsto{verbruik
is
bovendien
hoger,
Wanneer
een motor
koud gestart
is,
moet
men dus trachten
de
koelwater-
temperatuu
r
en
dien
ten
gevolge
ook
de
smering
zo
snel
mogelilk
op
een
normaa
I peil
te
brengen
, Dit doet
men
het
beste,
door de
motor zodra
deze
behoorlilk
door
blii{t
lopen,
op
een
gemiddeld toerental
en
enige
belas-
ting
te
laten
werken, Men
kan
dit
be-
reiken door
op
een
lage
versnelling
voorzichtig
weg
te
rijden,
totdat
een
temperatuur
van
ongeveer
50"
C.
is
bereikt, waarna men
op
normale
be-
lasting
kan
overgaan.
De
thermostaat
zorgt ook voor
een
zo snel
mogeIi1k
bereiken
van
de
Juiste
werktemperatuur,
daar
deze
verh
indert, zolang
de
normale
werk-
temperatuur
niet
is
bereikt,
dat
het
koelwater
u
it de motor naar
de
radiator
kan stronren.
Dit
water
wordt
dan door een
omloopkanaal
weer
naar
de
ìnlaatzijde
van de
waterpomp
teruggevoerd,
Zodra
de
tem
peratu
u
r
een
bepaalde
waarde heeft
bereikt,
beg
int de
thermostaat
te
openen,
waardoor
de
om
loopleidíng
wordt
af
-
gesloten
en
gelilktildig
het
kanaal
naar
de
radiator geopend
wordt,
De
rolhoes,
die
gemonteerd
is
direct
voor de
radiator
en
bediend
kan
worden
met
de
ketting onder
het
instrumenten
bord, dient
eveneens
voor het
regelen van
de
temperatuur
van
het
koelwater.
Vooraf
bii
koud
weer wordt het
zo
snel
mogelilk
op
temperatuur
brengen
van
de
motor
bevorderd
door
de
rolhoes
geheel
op
te
trekken.
23
Advertenties
Inhoudsopgave
