Inhoudsopgave
Advertenties
SCHAKELEN
5-versn.
bak
met
prise
directe
Afb.
8.
Schakelschema's
4-versn.
bak
D'e
1
100
en
1300
serie trucks
ziin
voorzien van een
synchromesh
4-ver-
snellingsbak,
terwijl in de
overige
typen
een
consta
nt-mesh
S-versnel-
lingsbak
gemonteerd
is.
Het
schakelen
gebeurt
op de
vol-
gende
manier:
Trap
het
koppelingspedaal
iD,
zet
de
versnellingshe{boom
in
de
eerste
ver-
snelling
(zie het
instructieplaatje),
laat het
koppelingspedaal
langzaam
opkomen
en druk
tegelilkertijd
het
gaspedaa
I iets in.
Komt
de
wagen
hierna
niet
in
beweging,
dan
is
de
versnellingshe{boom
niet goed
ge-
plaatst,
Breng
de
versnellingshe{boom
weer
in de
neutrale stand,
traP
het
koppelingspedaal
nogmaals
in
en
schakel
opn
ieuw,
Gebruik nooit
kracht om
te
schakelen,
doch
beweeg
de
versnellingshef boom
slechts
zover
als deze
wil
gaan,
Bij
het
opschakelen
met de
5-versnel-
lingsbak
(naar
een
hogere
versnel-
líng) kan men het
beste
als volgt
te
werk
gaan:
Trap
het
koppelingspedaal
in en
laat
5-versn.
bak
met
overdrive
tegelijkertijd
het
gaspedaal
los,
breng
de
versnellingshefboom
in de
neutrale
stand,
laat
het
koppelingspedaal
even
opkomen,
trap het weer in en
schakel
in
de
gewenste
versnelling.
Het
terugschakelen
(naar
een
lagere
versnelling) gebeurt
op
dezel{de
ma-
n
ier,
a
lleen met
d
it
versch
il,
dat
vóór
het
koppelingspedaal
voor de
tweede
keer
ingetrapt
wordt,
het
toerentaI
va
n de
motop
iets
opgevoerd
moet
worden
(gaspedaal
iets
intrappen,
het
z.g.
,,tussengas").
Bij het
bestijgen van
een helling
dient
tijdig
teruggeschakeld
te
worden.
Wacht
n
iet tot de
motor
een
zeer
laag toerental heeft.
Bij het
a{dalen
van een steile
hellíng
dient
men
eveneens
terug
te
schakelen
(bij
zeer
steile
afdalingen
tot in
de
eerste
ver-
snelling).
Men remt dan af op
de
motor. Ontkoppel
n
iet.
Houd
bij
het
remmen
de
motor
ge-
koppeld
tot het
laatste moment,
dan
ontkoppelen.
Rem
nooit fors
zonder
noodzaak, dit
hee{t
onnodige
sliitage
van
banden,
remvoeringen enz.
tot
gevolg,
1g
E@
@E
gilr,rt{
Advertenties
Inhoudsopgave
