I
li
,i
'il
iil
onder
-óo C
Bij het
uittrekken
moet
de knop zonodig
gedraaid
worcíen.
Verg
rendeling in de
u
itgetrokken
stand heeft plaats
door de
knop
90"
te
d
raa ien
.
Bij
strenge
vorst dient het
vioeistoi-
peil
dagelilks gecontroleerd
te
wor-
den
met behulp van
de
peilstok.
Deze
moet tot in de
vloeisto{
reiken,
Denk
vooral
aan
het
sluiten
van
kraan
(ó)
alvorens
de vulplug (4) te
openen
Luchtketels
dienen
dageliJks
aigetapt
te worden door de
a{tappluggen
los
te
d
raa
ien, terwijì de motor
loopt.
Pluggen weer sluiten als
condens-
water verwijderd
is.
Enige
opmerkingen.
1,
Alvorens over
te
gaan
tot
het
ge-
bruik van
anti-vries,
verdient
het
aanbeveling
het
koelsysteem
ter-
dege te
reinigen
en de
koppak-
king op lekkage te
controleren
(lekkage
van glycol in de
motor
rÍ...'veroofzaakt
vastkitten
van
delen)
Ook de
waterslangen
dienen
te
worden nagezien en
eventueel
Vervangen
te
worden.
2, Wordt het
koelsysteem
gevuld
met een
anti-vries mengsel,
dan
zal de
vu
lling slechts tot
even
boven de pijpjes mogen
komen,
aa ng
ezien bij
temperatu
u
rverho-
ging dit
mengsel
meer
uiizet
dar:
wa
te r,
3 Indi=n de
hoeveelheid
koelvloei-
stof na een periode
vermindert,
moet
een
mengsei
van gelilke
sa-
menstelling
als het
oorspronkelilke
worden
bilgevu
lC Water
a
lleen
zal het
vriespu
nt
verhogen,
4.
Anti-vries gemorst
op de
carros-
serie zal het lakwerk
aantasten.
Spoel dit rijkelilk met water
af
Het
afpoetsen
met een
doek
ver-
groot
siechts
de
oppervlakte
van
aantasting,
5. Wordt blj het
verwisselen
va
n
de
motorolie e3n
kleverige,
olieach-
tige
substantie
in de
a{getapte
olie
gevonden,
dan kan
aange-
nomen
worden dat de
anti-vries
in de motor is terecht
gekomen,
Een
grondige reiniging
en
inspec-
tie
ziln dan
noodzakelllk
SPECIALE
VOORZIENINGEN
BIJ ZEER
LAGE
TEMPERATUUR
Algemeen.
Het
starten
bij
zeer koud
weer
is
onmogeliJk
lenzij
speciale
voorzie-
ningen worden getro{fen.
De
smeer-
olie is
da
n
im
mers
stij{ en
zal
zodoende
een
g
rote
weersta
nd
ver-
oorzaken,
die het
ronddraaien
van
de motor ten
zeerste
belemmert,
Daarbil komt
nog
dat
eveneens
het
vermogen
van
de
accu's
vermindert
bij
lage
temperatuur.
Voor
d
ieselbra
ndstof
is het
verder
nog
belangrijk
dat
versiopping
door
paraf{ine vocrkomen
wordt,
Men
dient
daarom
de
volgende
stappen
ie
ondernemen,
2B
1.
Dieselbúandstof
Beneden
- 10' C
bestaat
de
moge-
lilkheid van
para{fine-neerslag,
welke
verstopping veroorzaakt,
Om
dit
te
verh
inderen moet
men
aa
n
de
bra
nd-
stof
15
"/"
lichtpetroleu
m
(kerosine)
toevoegen
,
lJsvorm
ing
lvordt
voorko-
men door
toevoeg.rng
van
%%
spi-
ritus.
2.
Motorolie
De
viscositeit
van
de
motorolie
is
afhankelilk
van
de
temperatuur,
Tus-
sen
*'10,"
C en
- 10' C
moet
men
SAE
2A
gebruiken,
bij
lage
tempe-
ratu
ren
SAE
1
0
W,
Mocht deze
bij
plotselinge
vorst
niet
voorradig
ziln
dan kan
men
ook
als