Inhoudsopgave
Advertenties
I
I
i
il
4,
Draai
de
gloei-startschakelaar
in
stand
,,2",
Wanneer
de
motor na 20
secon-
den nog niet
start,
dient
men
de
oorzaak
op
te
sporen.
Bij zeer
koud weer kan
zo
nod
ig
ge-
bru
ik
gemaakt
worden
van
de
spe-
cia
le
koud-start
insta
llatie.
1,
Controleer
de
brandstofvoorraad
in
het
Ki-gass
tankje
rechts
onder
de
motorkap.
2,
Trek
de
rolhoes
geheel
op.
3,
Ontlucht het
brandsto{systeem (zie
bladz.35).
4.
Steek
de
contactsleutel
geheel
in
de
schakelaar
5,
Trap
het
koppelingspedaal
ín
en
zel de
versnellingshefboom
vrij.
6,
Schroe{
het
handvat
van
de
start-
inspuitpomp
uit
en trek het
lang-
zaam
omhoog.
7,
Draai
de
gloei-start
schakelaar
in
stand
,,1"
gedurende
30-45
se-
conden.
B.
Pomp
en
ige
malen
met
de
sta
rt-
i
nspu
itpom
p.
A.
Start-injectiepomp
B
Cloei-start
schakelaar
C.
Sta
rtbra
n
dstof
ta
n
k
D.
Inlaatspruitstuk
E.
Sta
rtverstu
iver
F.
Gloeispiraal
A{b.
6.
Start-brandstoftankje
9,
Draai
de
gloei-start
schakelaar
in
stand
,,2".
Start nooit, voordat
de
motor
en
ook
de
startmotor stilstaan,
daar
anders
het
tandwiel
op de
startmotor
en
de
starterkrans
op
het
vliegwiel
be-
schad
igd
worden
.
Laat
Uw
motor,
na
deze
gestart
te
hebben,
zo
kort
mogelijk
stationnair
draaien.
(Zie
ook onder ,,Vorst"
op
b'ladz,
26).
1B
Afb. 7.
Koud-start
systeem
Advertenties
Inhoudsopgave
