Bedrading Safe Torque Off (Sto); De Kastverwarming Bedraden; De Hulpcontacten Naar De Netschakelaar Bedraden; Spannings-/Stroomingangssignaal Selecteren - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Bedieningshandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor VLT AutomationDrive FC 302:
- Gebruikershandleiding (252 pagina's) ,
- Bedieningshandleiding (167 pagina's) ,
- Programmeerhandleiding (282 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Elektrische installatie
2c
5
5
Afbeelding 5.39 Bedradingsschema voor seriële communicatie
5.9.6 Bedrading Safe Torque Off (STO)
De functie Safe Torque Off (STO) is een onderdeel van een
veiligheidssysteem. STO voorkomt dat de eenheid de
spanning genereert die nodig is om de motor te laten
draaien.
Om de STO-functie te kunnen gebruiken, is aanvullende
bedrading voor de frequentieregelaar vereist. Zie Safe
Torque Off Operating Instructions voor meer informatie.
5.9.7 De kastverwarming bedraden
De kastverwarming is een optie die voorkomt dat er
condensvorming in de behuizing optreedt als de eenheid
is uitgeschakeld. De optie is bedoeld voor veldbedrading
en wordt geregeld door een extern systeem.
Specificaties
•
Nominale spanning: 100-240
•
Draaddikte: 12-24 AWG
5.9.8 De hulpcontacten naar de
netschakelaar bedraden
De netschakelaar is een optie die in de fabriek wordt
geïnstalleerd. De hulpcontacten die samen met de
netschakelaar worden gebruikt, worden niet in de fabriek
geïnstalleerd. Dat biedt meer flexibiliteit bij de installatie.
De contacten kunnen zonder gereedschap in positie
worden geklikt.
De contacten moeten in specifieke posities op de netscha-
kelaar worden geïnstalleerd op basis van hun functie.
Raadpleeg het datablad in de accessoiretas die bij de
frequentieregelaar wordt geleverd.
68
VLT
Baudsnelheid in parameter 8-32 Baud
Rate.
61
68
+
RS485
69
Danfoss A/S © 09/2018 Alle rechten voorbehouden.
®
AutomationDrive FC 302
Specificaties
•
U
/[V]: 690
i
•
U
imp
•
Verontreinigingsgraad: 3
•
I
/[A]: 16
th
•
Kabelgrootte: 1...2 x 0,75...2,5 mm²
•
Maximale zekering: 16 A/gG
•
NEMA: A600, R300, draaddikte: 18-14 AWG, 1(2)
5.9.9 De temperatuurschakelaar voor de
remweerstand bedraden
Het klemmenblok voor de remweerstand bevindt zich op
de voedingskaart en maakt het mogelijk om een tempera-
tuurschakelaar voor de remweerstand aan te sluiten. De
schakelaar is te configureren als verbreekcontact (NC) of
maakcontact (NO). Als de ingang verandert, schakelt een
signaal de frequentieregelaar uit (trip) en wordt op het
LCP-display alarm 27, Rem IGBT weergegeven. Tegelijkertijd
houdt de frequentieregelaar op met remmen en gaat de
motor vrijlopen.
1.
Kijk op de voedingskaart waar het klemmenblok
voor de remweerstand (klem 104-106) zich
bevindt. Zie Afbeelding 3.3.
2.
Verwijder de M3-schroeven waarmee de jumper
op de voedingskaart is bevestigd.
3.
Verwijder de jumper en bedraad de temperatuur-
schakelaar voor de remweerstand op 1 van de
volgende manieren:
4.
Zet de bedrading van de schakelaar vast met de
M3-schroeven. Haal aan met 0,5-0,6 Nm (5 in-lb).
5.9.10 Spannings-/stroomingangssignaal
selecteren
De analoge ingangsklemmen 53 en 54 kunnen worden
ingesteld als ingangssignalen voor spanning (0-10 V) of
stroom (0/4-20 mA).
Standaard parameterinstelling:
•
Klem 53: snelheidsreferentiesignaal in een
regeling zonder terugkoppeling (zie
parameter 16-61 Terminal 53 Switch Setting).
•
Klem 54: terugkoppelingssignaal in een regeling
met terugkoppeling (zie parameter 16-63 Terminal
54 Switch Setting).
/[kV]: 4
3a
Normaal gesloten (verbreekcontact).
Aansluiten op de klemmen 104 en 106.
3b
Normaal open (maakcontact).
Aansluiten op de klemmen 104 en 105.
MG34U510
Advertenties
Inhoudsopgave
