Inhoudsopgave
Advertenties
Fig. 30
Fig. 31
Het schakeltandwiel
(fig. 3011) IS voor de 2-, 3-, 4- en 6 voudige
wisseling
gelijk. Moet het
aantal wisselingen
gewijzigd
worden,
dan dienen
uitsluitend
de rollen
(fig. 3012) omge-
stoken te worden
ot te worden
omgewisseld.
Voor het 5 voudige
wisselen
kan een spe-
ciaal schakelrad
geleverd
worden. Wanneer een schakelrad
voor andere wisselingen
moet
aangebracht
moet bovendien
het opgeplakte
cijferschild
worden omgewisseld.
7.9.1 Hydraulische
zaairad-rijsporenschakeling
Hiervoor
is extra een hydraulische
cilinder
(fig. 3111) noodzakelijk
die met de hydraulische
aansluiting
van de markeurwissel-automaat
wordt
gekoppeld
(vergelijk
punt 7.8.2). Door
aan de kabel te trekkken
(fig. 28/1) kan vanaf de trekkerzitplaats
een eventueel
nood-
zakelijke
correctie
in de schakelvolgorde
worden uitgevoerd.
Fig. 32
Fig. 33
Wanneer
geen rijsporen
aangelegd
hoeven
te worden,
en toch met de markeurwissel-
automaat
gewerkt
moet worden,
is het gewenst
om de rijsporenschakelaar
te blokkeren.
Hiertoe wordt de blokkeerinrichting
(fig. 32/1) in het sleufgat
in rijrichting
naar voren ge-
schoven
(pijl fig. 3311). De bedieningshefboom
aan de schakelkop
van de rijsporen-
schakeling
hierbij
naar onder drukken.
De blokkeerinrichting
daarna
in de voorste
stand
vastdraaien.
LET OP! Het afleesrad
met cijfers,
op de schakelkop
van de rijsporenschakelaar
mag
daarbij
niet op nul staan, doch moet een ander cijfer aangeven,
engeacht
welk dit is an-
ders dan nul, daar anders
bij elke zaaigang
met geblokkeerde
rijsporenschakelaar
een
rijspoor zou worden
aangelegd.
Op de bladzijden
29 en 30 zijn verschillende
voorbeelden
aangegeven
voor het aanleggen
van rijsporen.
28
Advertenties
Inhoudsopgave
