Inhoudsopgave
Advertenties
statuslampjes gaan vijf keer continu knipperen op het
Clarke
instrumentenpaneel
motorkoelvloeistoftemperatuur" alarm wordt naar de
brandbluspompregelaar verzonden via circuit #312.
Oorzaak:
Een defect in de oliedrukschakelaar of de magnetische
pick-up.
Corrigerende maatregelen:
Controle van de oliedrukschakelaar
Controleer de staat van de bedrading en de connector
bij de oliedrukschakelaar. De drukschakelaar bevindt
zich aan de rechterkant van de motor naast het
vliegwielhuis bij de motormodellen DP6H en DQ6H
(figuur 33A) en in de buurt van de oliefilters bij de
motormodellen DR8H, DS0H en DT2H zoals
getoond. (figuur 33B en 34).
Met de motor uit, controleer u de continuïteit tussen de
twee terminals op de oliedrukschakelaar. Let op, geen
draden loskoppelen bij het uitvoeren van deze taak.
Figuur 33A – Motormodel DP6H en DQ6H
Figuur 33B – Motormodel DT2H
en
een
"lage
Page 43 of 54
Figuur 34- Motormodel DT2H
Als
circuit
onderbroken
oliedrukschakelaar. Nadat de schakelaar vervangen is:
bedien
op
het
Clarke
"OVERSPEED RESET"-schakelaar gedurende twee
(2) seconden en laat los (zie figuur 9).
Het "INITIALISATIEPATROON" knippert. Dit is
normaal. Het continu vijf (5) keer knipperen zou nu
moeten ophouden. Wanneer de stroomkring gesloten
is, is de oliedrukschakelaar niet beschadigd en werkt
die normaal. Ga verder met de controle van de
motortoerentalsensor hieronder.
De controle van de motortoerentalsensor (magnetische
pick-up)
Controleer de staat van de bedrading en de connector
op de toerentalsensor. De magnetische pick-up bevindt
zich aan de rechterzijde van de motor op het
vliegwielhuis (figuur 35).
Figuur 35
Controleer met draaiende motor of de toerenteller
(tachometer) normaal functioneert.
is,
vervangt
u
de
instrumentenpaneel
de
Advertenties
Inhoudsopgave
