Inhoudsopgave
Advertenties
eindgebruiker. Ga naar
om de motor te registeren en selecteer Warranty
Registration (garantieregistratie).
2.4 SPECIFIEKE INSTRUCTIES VOOR
UITLIJNEN VAN VLIEGWIELKOPPELING
2.4.1
Toegelaten aandrijfassen
Raadpleeg de "Bedienings- en onderhoudshandleiding
voor toegelaten aandrijfassen" C132355
2.4.2
Aandrijfas
Om de uitlijning van de pompas en de krukas van de
motor te kunnen controleren op parallelle desaxatie en
hoektolerantie, moet de aandrijfas gemonteerd zijn
tussen de aandrijfschijf van het vliegwiel en de flensnaaf
op de pompas.
Alvorens de aandrijfkap te verwijderen moet de
negatieve accukabel worden losgekoppeld van beide
accu's.
Installeer, voordat u begint met controleren van de
uitlijning, de aandrijfas en trek de drijfsasbouten na tot
de koppels in de onderstaande tabel:
AANDRIJF
MODEL
AS
SC81A
7/16-20, kwaliteitsgraad 8
or
DP6H/R
CDS50-SC
SC81A
7/16-20, kwaliteitsgraad 8
or
DQ6H/R
CDS50-SC
M16, kwaliteitsgraad 10.9
SC2160A
DR8H/R
M16, kwaliteitsgraad 10.9
DS0H/R
SC2160A
DT2H-
UFAA20
UFKA20,
SC2160A
FMKA40
M16, kwaliteitsgraad 10.9
UFAA50,
UFKA50,
UFAA58,
UFKA58
UFAA30
UFAA60
DT2H-
M16, kwaliteitsgraad 10.9
UFAA98
UFAA92
SC2390
FMAAX8
FMAAX2
www.clarkefire.com
BOUTMAAT/
AANTREK
KWALITEITSGRAAD
KOPPEL
VAN MATERIAAL
(hoge treksterkte)
(68-75)
(Zie opmerking 2)
(hoge treksterkte)
(68-75)
(Zie opmerking 2)
(Metrisch)
100-105
(hoge treksterkte)
(135-142)
(Zie opmerking 2)
(Metrisch) (hoge
100-105
treksterkte)
(135-142)
(Zie opmerking 2)
100-105
(135-142)
(Zie opmerking 2)
(Metrisch)
(hoge treksterkte)
(Metrisch)
210-220
(hoge treksterkte)
(285-298)
(Zie opmerking 2, 3)
Opmerking
schroefborgring (Loctite 243 - blauw) van gemiddelde
sterkte gebruikt bij het assembleren en vastdraaien van
onderdelen.
onderdeelnummer C126758, 50ml fles.
Opmerking 2 – voor 4 van de bouten en/of moeren met
hoge treksterkte, die de aandrijfas bevestigen aan de
aandrijfschijf en die de aandrijfas bevestigen aan de
contraflens van de pomp, is een kraaienpoot-opzetstuk
op een standaard momentsleutel nodig voor de correcte
aantrekkoppel. Een standaard opzetstuk kan niet worden
gebruikt omdat de bouten en/of moeren zich te dicht bij
het juk van de aandrijfas bevinden. De gegeven
aantrekkoppels voor deze bouten en/of zijn gecorrigeerd
zijn voor het gebruik van een kraaienpoot-opzetstuk,
aangezien
momentsleutel.
Opmerking 3 – Vanwege de hoge aantrekkoppel voor
deze
kraaienpoot-opzetstuk
aandrijfvierkant.
De volgende stappen beschrijven de correcte methode
voor uitlijning. Een kleine meetlat of liniaal met
millimeters is aanbevolen voor alle metingen.
A) Om de horizontale parallelle desaxatie te kunnen
controleren moet de aandrijfas de juiste oriëntatie
ft-lbs
(N-m)
hebben.
1. Draai de as zodat het merkteken "AB" op de
50-55
50-55
2. Meet vanaf het oppervlak van de vliegwielschijf
Page 14 of 54
1
-
Het
is
Dit kan worden aangeschaft via
deze
langer
is
moeren
wordt
te
gebruiken
vliegwielschijf of de omtrek van de drijfasflens
(tegen de vliegwielschijf) in de 12-uur stand
staat, zoals getoond in Figuur 7a.
tot punt E (punt E zit op het lagergat zoals
geïllustreerd in Figuur#7a). Deze maat moet
zijn:
Maat
109 ± 2mm
SC81A / CDS50-SC
123,5 ± 1,5mm
142,5 ± 1,5mm
aanbevolen
dat
een
dan
de
standaard
aangeraden
een
met
een
Aandrijfas
SC2160A
SC2390
Advertenties
Inhoudsopgave
