Inhoudsopgave
Advertenties
Ruwkoelwater-
Ruwkoelwater-
inlaat (van
brandbluspomp
en koelcircuit)
Carge Air Cooler
(indien aanwezig)
Figuur 26C – Alleen motormodel DT2H-UFAA60,98,92,-FMAAX8,X2
3.4.9 BELANGRIJKE
ONDERHOUDSMEDEDELING
Elke keer dat een motor een alarm afgeeft door een
hoge temperatuur van de koelvloeistof, dan moet de
primaire oorzaak van de oververhitting achterhaald
worden en gecorrigeerd om een terugkerende
oververhitting te voorkomen. Maar ook als beperkte
doostroming, een ingedeukte slang, onvoldoende
koelvloeistofniveau, of een lekkende drukdop wordt
geconstateerd, dan is nader onderzoek van het
koelsysteem vereist.
1) De koelvloeistof moet afgetapt afgetapt (na het
uitzetten van de koelvloeistofverwarming)
2) Vervang de motorthermostaat/thermostaten
3) Verwijder de motorwaterpomp en inspecteer de
waaier en afdichting op schade, en vervang deze
indien nodig. Monteer terug en vul met
koelvloeistof
volgens
bedieningshandleiding
4) Laat
de
motor
bedrijfstemperatuur te controleren.
3.4.9.1 Cavitatie
Cavitatie is een verschijnsel dat optreedt wanneer
luchtbelletjes in het koelmiddel ontstaan in de lage
drukgebieden van het koelsysteem en imploderen als
ze de hogere drukgebieden van het systeem passeren.
Dit kan schade toebrengen aan componenten van het
koelsysteem, in het bijzonder de waaier en
cilindervoeringen van de waterpomp. Cavitatie in een
motor kan worden veroorzaakt door:
Thermostaat
uitlaat
Warmte-
wisselaar
Koelvloeistof-
pomp
de
installatie-
draaien
om
de
normale
Thermostaat
omloopkanaal
Motor
cilinderkop
Expansietank
Motorblok
Oliekoeler
Thermostaat
omloopkanaal
Onjuiste koelvloeistof
Beperkt doorstroming van koelmiddel
veroorzaakt door ingedrukte slang of verstopt
systeem
De vuldop van de koelvloeistof zit los of is
niet in staat de benodigde druk vast te
houden
Te laag vloeistofniveau
Niet kunnen ontluchten
Oververhitting
3.5
ELEKTRISCHE SYSTEEM
3.5.1
Bedradingsschema's (alleen modellen met
instrumentenpaneel)
Start/Stop
solenoïde
en
ETS =
Energized to
Stop
(bekrachtigd
om te
stoppen)
Schema nr.
C07651
Page 39 of 54
Mantelwater-
verwarmer
Linker uitlaat-
Linker
spruitstuk
turbolader
Rechter
Rechter uitlaat-
turbolader
spruitstuk
Schema
Beschrijving
(DC-spanning)
nr.
Mechanische
motoren NFPA-20
en UL/FM motor
C071842
instrumentenpaneel
(NL Modellen -
Optioneel)
Beschrijving
(AC
spanning)
mantelwater verwarmer
Alleen DP, DQ, DR,
Referentie-
document
(Mechanische
motoren)
Referentie-
document
Advertenties
Inhoudsopgave
