Inhoudsopgave
Advertenties
2. Open de kap van de motorruimte (indien van toepassing).
Zie: Toegangsopeningen (Pagina 47).
3. Verschaf u toegang tot de aandrijfriem.
4. Controleer de spanning van de aandrijfriem. Neem zo nodig contact op met uw JCB-dealer voor eventuele
onderhoudseisen.
5. Vervang de riem door een nieuwe als de oude scheurtjes vertoont, rafelig is of als er stukjes materiaal
ontbreken. Neem contact op met uw JCB-dealer voor mogelijke onderhoudseisen.
6. Sluit en vergrendel de kap van de motorruimte (indien van toepassing).
Emissiebeperkingssysteem
Algemeen
Let op! Vergewis u ervan dat er 'originele' dieseluitlaatgasvloeistof wordt gebruikt (DIN 70070- of ISO
22241-gecertificeerd). Verdun DEF niet en meng het ook niet met andere stoffen, want dan kan de
katalysator schade oplopen.
Let op! Vergewis u er bij het vullen van de tank van de dieseluitlaatgasvloeistof van dat u de DEF-
vulopening gebruikt en niet de brandstofvulopening. Ook geringe hoeveelheden DEF in de brandstoftank
kunnen al tot schade aan het systeem leiden. Als er ook maar enige mogelijkheid bestaat dat er brandstof
is verontreinigd met DEF, dan mag de motor pas gestart worden wanneer de brandstoftank leeggemaakt
en schoongemaakt is.
Let op! Het toevoegen van bijmengsels of additieven is niet toegestaan. Verdun dieseluitlaatgasvloeistof
niet en meng het ook niet met andere stoffen, want dan kan de katalysator schade oplopen. Als de DEF-
kwaliteitssensor een probleem detecteert, dan zorgt de sensor ervoor dat de motor op verlaagd vermogen
gaat lopen.
Let op! Wees voorzichtig bij het hanteren van dieseluitlaatgasvloeistof. Deze vloeistof is agressief voor
sommige materialen en bijtend voor sommige metalen. DEF wordt kristallijn wanneer de stof in aanraking
met lucht komt. Bij morsen: afspoelen met veel water en afdrogen met een schone doek.
Om aan de emissienormen van fase V te voldoen, maakt de motor gebruik van EAT (Uitlaat Na Behandeling)
bestaande uit SCR (Selectieve katalytische reductie) technologie en een DOC (Dieseloxidatiekatalysator). In
SCR technologie, wordt een vloeistof die DEF (Dieseluitlaatgasvloeistof) heet, in de uitlaatgassen geïnjecteerd
die de stikstofoxiden in stikstof, water en koolstofdioxide omzet. De DOC wordt gebruikt om passieve en
gesteunde passieve regeneratie van roet faciliteren en NOx (Stikstofoxide) conversie. Het helpt ook om de
SCRoF (Selectieve katalytische reductie op het Filter) te beschermen tegen giftige stoffen uit de motor.
DEF wordt in de normen DIN 70070 en ISO 22241 aangegeven. De bekendste handelsmerken van DEF zijn:
•
AdBlue
•
Air1
•
Greenox
Het SCR systeem bestaat uit een SCRoF, ECM (Motorregelmodule) en injectiesysteem. Deze zijn door een
CANbus met elkaar verbonden.
De ECM is op de motor gemonteerd. Het bestuurt de normale functies van de motor en het SCR systeem.
Het injectiesysteem bestaat uit de volgende hoofdcomponenten:
•
DEF toevoermodule: de DEF toevoermodule pompt DEF uit de DEF tank naar de doseermodule. De DEF
wordt gepompt door verwarmde toevoerleidingen en de toevoermodule handhaaft de druk van de DEF
op de vereiste druk.
•
Doseermodule. De DEF doseermodule is een elektrisch bediend magneetventiel geïnstalleerd in de
uitlaatpijp tussen de DOC en SCR katalysator. Wanneer de doseermodule in werking treedt, wordt er een
fijne verstuiving van DEF naar het uitlaatsysteem geleid. De gedoseerde hoeveelheid wordt berekend op
optimale NOx reductie.
52
9841/4056-1
Onderhoud
Motor
52
Advertenties
Inhoudsopgave
