Inhoudsopgave
Advertenties
Geprogrammeerde
onderdrukking opladen
Negeer tijdelijk vertraagd opladen
door de oplaadkabel van de oplaa‐
daansluiting los te koppelen en weer
binnen vijf seconden aan te sluiten.
De claxon piept één keer en het op‐
laden begint onmiddellijk.
Annuleer het tijdelijk negeren door de
oplaadkabel los te koppelen,
10 seconden te wachten en de op‐
laadkabel weer aan te sluiten. De cla‐
xon piept twee keer en het opladen
wordt uitgesteld.
Opladen programmeren op het Co‐
lour-Info-Display 3 83.
Oplaadstatus
De auto heeft een lamp voor de op‐
laadstatus bij het midden van het in‐
strumentenpaneel bij de voorruit. Als
de auto op het stopcontact aangeslo‐
ten is en de auto uit staat, geeft de
lamp oplaadstatus het volgende aan:
■ Ononderbroken groen, één claxon‐
piepje: Stekker van de auto zit in
stopcontact. Accu is niet geheel op‐
geladen. Accu wordt opgeladen.
■ Ononderbroken groen of langzaam
knipperend groen, vier claxonpiep‐
jes: Onvoldoende tijd voor geheel
opladen tot vertrektijd.
Rijden en bediening
■ Ononderbroken groen, twee cla‐
xonpiepjes: De auto laadt nu op
maar wordt ten minste één keer
vóór vertrektijd uitgesteld.
■ Langzaam knipperend groen, twee
claxonpiepjes: Stekker van de auto
zit in stopcontact. Accu is niet ge‐
heel opgeladen. Opladen van accu
wordt uitgesteld.
■ Snel knipperend groen, geen cla‐
xonpiepje: Stekker van de auto zit
in stopcontact. Accu is geheel op‐
geladen.
■ Ononderbroken geel, geen claxon‐
piepje: Stekker van de auto zit in
stopcontact. Na het aansluiten van
een geschikte oplaadkabel op het
stopcontact is het normaal dat de
lamp oplaadstatus gedurende en‐
kele seconden geel wordt. Anders
heeft het oplaadsysteem een sto‐
ring gedetecteerd en laadt het de
accu niet op.
143
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
