Gebruik waar mogelijk kabelbinders om de buizen aan bestaande openingen in of doorheen het chassis vast te maken.
Bevestig de buizen NOOIT aan de originele rem- en hydraulische circuits of aan de kabelbomen van het voertuig!
Breng, daar waar er gaten geboord zijn in het chassis en er
kabelklemmen
gebruikt
antiroestbescherming (zinkspray, Dinitrol enz.) aan op de
nieuw gemaakte chassisboringen en laat drogen.
Vermijd ALTIJD plaatsen die veel warmte afgeven, zoals de uitlaatpijp, katalysatoren enz.
Indien dit niet mogelijk is, gebruik dan de hitteschilden die in die zone beschikbaar zijn om de (+) batterijkabel en de (-)
aardingskabel te beschermen tegen oververhitting of smelten. Of monteer bijkomende hitteschilden.
Zoek een geschikte ingang voor de (+) batterijkabel en de
(-) aardingskabel in het batterijcompartiment.
De meeste types bestelwagens zijn uitgerust met een
specifiek rubberen diafragma om draden van de
chassiszone tot in het batterijcompartiment of de cabine van
het voertuig te voeren.
DHOLLANDIA
worden,
een
passende
38